Mija dokładnie 10 lat od dnia, gdy drogowcy i projektanci przedstawili propozycję przebiegu obwodnicy Olsztyna. Postanowiliśmy przypomnieć, jak minęły te lata, co się przez nie wydarzyło - zaczynając od 2000 roku. O wielu wydarzeniach zapewne większość już nie pamięta. Na przykład o tym, że obwodnica Olsztyna miała mieć swoją nazwę i w czym proponowana "Hołynka" była lepsza od "Orbity". A to tylko dwa, pierwsze z brzegu, pomysły.
Reforma ruchu na ulicach Olsztyna nabiera realnych kształtów. Zmienią się zasady przejazdu na ponad połowie skrzyżowań z sygnalizacją w mieście. Nie tylko na małych, także na dużych i ruchliwych
Coraz więcej olsztynian skarży się na samochody dostawcze oraz busy, których właściciele zastawiają osiedlowe postoje. - Niektórzy kierowcy zrobili sobie pod naszymi oknami bazę logistyczną - narzeka mieszkanka Jarot.
Kierowcy komunikacji miejskiej, jadący aleją Piłsudskiego w kierunku ratusza opuszczający trambuspas, mieli problemy z kierowcami innych pojazdów, które zajeżdżają im drogę. Drogowcy postanowili temu zaradzić.
Kierowców czeka zupełna zmiana w organizacji ruchu samochodowego w Olsztynie. Miasto chce skończyć ze znienawidzoną przez wielu zasadą obowiązującą w przejazdach przez skrzyżowania
Zapraszamy do dyskusji o parkowaniu w Olsztynie. Swoje pomysły na ten temat chce m.in. zgłosić radny SLD Krzysztof Kacprzycki. Uważa on, że miejsc do parkowania w naszym mieście wcale nie brakuje. Inni wskazują, ze w miejsce parkingów można budować dużo atrakcyjniejsze obiekty.
Mieszkańcy Jarot skarżą się, że wokół ich bloków, na osiedlowych parkingach, coraz częściej można spotkać duże samochody dostawcze. - Czasami jest ich tyle, że wygląda, jakby kierowcy zrobili sobie tutaj jakąś bazę logistyczną - mówi mieszkanka ul. Wilczyńskiego w Olsztynie.
Przedsiębiorcy twierdzą, że nie przetrwają, jeśli w pobliżu starówki nie powstanie nowy parking. Czy parking to jedyny sposób na rozwiązanie problemów komunikacyjnych tego rejonu Olsztyna?
Subiektywne zestawienie redaktorów olsztyn.wyborcza.pl powstało w oparciu o materiały policyjne z Warmii i Mazur.
Na szczęście obyło się bez ofiar.
Dziewięć lat temu - w lutym 2008 roku - urzędnicy przedstawili konkretny plan budowy pierwszej estakady w Olsztynie - nad rondem przy ulicach Piłsudskiego i Dworcowej. Pierwsze bezkolizyjne skrzyżowanie powstało jednak dopiero osiem lat później - przy ul. Obiegowej - a teraz konkretyzuje się pomysł budowy kolejnej. Jakie jeszcze estakady były w planach?
Na wysokości Targu Rybnego od wtorkowego rana trwają prace związane awarią sieci ciepłowniczej. Kierowcy, którzy jadą przez Stare Miasto muszą być przygotowani na reorganizacje ruchu drogowego.
Najprawdopodobniej przyczyną zdarzenia była brawurowa jazda. Pędził na prostym odcinku drogi.
Ciężarówki, które dojeżdżają na budowę obwodnicy coraz bardziej dają się we znaki mieszkańcom Olsztyna i okolic. Najwięcej skarg dociera z Bartąga i Rusi, gdzie prace ziemne są obecnie bardzo zaawansowane. Kontrole Inspekcji Transportu Drogowego przyniosły ciekawe efekty.
Pijanego 45-latka wyciągnęli z pojazdu przejeżdżający akurat świadkowie.
Zderzyły się dwa samochody osobowe - informuje dyżurny Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Do zdarzenia doszło na skrzyżowaniu tej ulicy z ul. Dywizjonu 303.
To pomysł mundurowych, by poprawić bezpieczeństwo pieszych na ul. Wyszyńskiego w Olsztynie. W połowie stycznia doszło tam bowiem do śmiertelnego potrącenia 64-letniej kobiety. Drogowcy zapewniają, że to byłaby ostateczność.
W efekcie 21-letni kierowca samochodu marki BMW uderzył w drzewo.
Funkcjonariusze straży granicznej z Węgorzewa zatrzymali podróżnych, którzy w nietypowy sposób znaleźli się na terenie obwodu kaliningradzkiego. Choć polsko-rosyjską granicę w woj. warmińsko-mazurskim przekroczyli przypadkiem i tylko o 50 metrów, problemów nie uniknęli.
Kierowcom trudno przyjąć, że komunikacja miejska korzysta z przywilejów, których oni nie mają. Ale ponieważ to wciąż silne lobby, więc miasto szuka rozwiązań, które choć częściowo zadowolą to środowisko
Taki był efekt działań straży Warmińsko-Mazurskiego Oddziału Straży Granicznej.
Policjanci zatrzymali dwóch kierowców, którzy jeździli pod wpływem alkoholu. Mieli po 2 promile alkoholu w organizmie.
Trwa policyjna akcja ?Bezpieczne ferie? Już podczas pierwszego weekendu ferii na Warmii i Mazurach, pokazała ona jak wiele do życzenia pozostawia zachowanie kierujących.
W sobotę kierowca spoza Olsztyna wpadł na tory kolejowe w samym centrum miasta. Gdyby stało się to w momencie przejazdu pociągu, doszłoby do tragedii.
W piątek przed godz. 21 służby miejskie otrzymały informacje o samochodzie, pod którym na największym jeziorze w Olsztynie załamał się lód.
Poznaliśmy dostępne do tej chwili statystyki policyjne za rok 2016 i wiemy już, na których ulicach oraz skrzyżowaniach w Olsztynie doszło w minionym roku do największej liczby zdarzeń drogowych. Liderem tego rankingu pozostaje al. Sikorskiego. Awans al. Wojska Polskiego w tym smutnym rankingu na pewno musi niepokoić mieszkańców Zatorza.
Policjanci z Olsztyna i Biskupca zatrzymali w piątek kolejnych amatorów jazdy na "podwójnym gazie".
Na ul. Pana Tadeusza, po blisko trzech miesiącach prób i przygotowań, powstało pierwsze w Olsztynie osiedle z zasadami ruchu, które mają być przyjazne pieszym i rowerzystom.
66-latek nie ustąpił pierwszeństwa pieszemu, który był na zebrze i potrącił jego psa. Nie chciał jednak przyjąć mandatu. Sprawą zajął się więc sąd.
Rok 2016 był urzeczywistnieniem drogowych marzeń tysięcy mieszkańców. Wiosną rozpoczęła się bowiem budowa oczekiwanej od lat obwodnicy południowej Olsztyna, która połączy się z powstającym właśnie odcinkiem S-51.
Do tego tragicznego zdarzenia doszło na drodze krajowej nr 53, koło Trękuska.
Do zdarzenia w sobotę ok. godz. 14 doszło na krajowej drodze nr 16, na wysokości Wójtowa.
Od stycznia do września 2016 r. w Olsztynie doszło do 46 wypadków z udziałem cyklistów, w których zginęła jedna osoba. Najgorzej jest na ul. Dworcowej. Oficer rowerowy pracuje już nad koncepcją, która ma tam poprawić bezpieczeństwo.
Od początku roku polisy obowiązkowego ubezpieczenia OC podrożały nawet o 100 proc. Ale co ciekawe, niemal identyczne ubezpieczenie można znaleźć za 600 zł, ale i za 3 tys. zł. Co zrobić, by nie przepłacić?
Czy można ograniczyć ruch w centrum, nie zwiększając korków? To jedno z podstawowych pytań, na jakie odpowiedzi szukać będzie Fundacja Normalne Miasto - Fenomen.
To element prac, dzięki którym Olsztyn połączy się z powstającą południową obwodnicą Olsztyna.
Zbigniew Gustek nie będzie już wicedyrektorem zarządu dróg w Olsztynie. Okazuje się, że głośny list, w którym skrytykował organizacje społeczne, a przy okazji nie oszczędził swoich przełożonych, napisał, gdy wiedział już, że odejdzie z pracy. - Widocznie puściły mu nerwy - komentuje prezydent.
Wicedyrektora zarządu dróg, najczęściej krytykowany od lat urzędnik w Olsztynie, tym razem sam krytykuje. I to ostro. W piśmie do prezydenta wytknął władzom miasta, że ulegają opiniom osób dążących do wprowadzania w życie rozwiązań komunikacyjnych sprzyjających pieszym i rowerzystom. Obywatelska Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oczekuje, że prezydent odwoła wicedyrektora .
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.