Po uruchomieniu w Olsztynie nowych parkomatów kierowcy, którzy opłacają postój w strefie, muszą podać numery rejestracyjne swojego pojazdu.
Decyzja ma dotyczyć miesięcznych opłat abonamentowych. W tej sprawie przygotowywany jest projekt uchwały rady miasta.
Mimo niezadowolenia olsztynian, chodnik przed pocztą przy ul. Kopernika wciąż służy za parking. - Zamontujemy słupki przeszkodowe - zapowiada rzecznik drogowców po kolejnej interwencji "Wyborczej Olsztyn".
Zarząd Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie umożliwił płacenie kartą za potój w strefie parkowania.
Parkomaty prywatnej firmy na olbrzymim parkingu przed Auchan w Olsztynie wywołały różne komentarze mieszkańców.
To drugi etap zmian. Wiąże się on także z wprowadzeniem możliwości opłacania postoju kartą płatniczą.
Na najbliższej sesji rady miasta do strefy płatnego parkowania włączone zostaną dwa obszary blisko centrum Olsztyna.
W świetle dotykających obecnie samorządy problemów, ten pomysł jest zbyt restrykcyjny - mówi prezydent Piotr Grzymowicz. Tym samym miasto rezygnuje z wprowadzenia wyższych stawek za parkowanie w płatnej strefie dla kierowców spoza Olsztyna.
Komunikacja w czasie epidemii koronawirusa w Olsztynie. Strefa Płatnego Parkowania przynosi solidne dochody także w czasach epidemii. Czy to powód do zdziwienia? Niekoniecznie.
Dyrekcja szkoły muzycznej w Olsztynie nie mogła sobie poradzić z kierowcami, którzy nielegalnie zostawiali swoje samochody na przyszkolnym parkingu albo skracali sobie tędy drogę. Znalazła więc sposób.
Transport publiczny w gminach wokół Olsztyna przeżywa renesans. Ale czy mieszkańcy peryferiów będą z niego korzystać? I co zrobić, żeby jadąc do miasta zostawiali w domach samochody?
Choć parking przed Wojewódzką Stacją Sanitarno-Epidemiologiczną w Olsztynie jest płatny od dawna, niektórzy jego użytkownicy wciąż mają z nim problem. A gdy nie płacą za pozostawiony samochód, a potem unikają też uregulowania kar, sami się często wpędzają w poważne tarapaty.
Najbardziej oblegane są dzikie parkingi na zapleczu Centrum Handlowego Aura i przy ul. Nowowiejskiego. Co z nimi zrobić? Zostawić w takim stanie, w jakim są, ale żeby było darmowe, czy jednak ucywilizować, ale wprowadzić opłaty?
Pod koniec obowiązywania starego cennika opłat w Strefie Płatnego Parkowania w Olsztynie kierowcy rzucili się na abonamenty. Nic dziwnego, bo w ten sposób mogą nawet przez kolejne pół roku parkować taniej.
Zmiany w strefie parkowania były konieczne już od dawna i będą musiały pójść jeszcze dalej - komentuje Tomasz Kurs z "Wyborczej Olsztyn".
Żeby dostać się na zamknięty teren osiedla, niektórzy mieszkańcy będą musieli kupić piloty. Nie podoba się to zwłaszcza starszym.
Mieszkańcy Olsztyna zapłacą więcej za parkowanie w centrum miasta, niż chciał ratusz. Strach przed podwyżką już jednak zrobił swoje.
Kilka tygodni po wprowadzeniu przepisów, które oburzyły mieszkańców olsztyńskich przedmieść, wojewoda zakwestionował możliwość zróżnicowania opłat za parkowanie w centrum Olsztyna w zależności od miejsca zamieszkania i płacenia podatków. A to oznacza, że olsztynianie zapłacą za parkowanie jeszcze więcej.
Piesi muszą lawirować między samochodami parkującymi wbrew przepisom na chodniku przy ul. Kopernika. Czytelnik, który zwrócił nam na to uwagę, mówi o egoizmie kierowców.
Radny Robert Szewczyk (PO) opowiada, że otrzymuje coraz więcej skarg na kierowców omijających w Olsztynie przepisy dotyczące parkowania. Narzeka, że służby z problemem sobie nie radzą, a uczciwie płacący za parkowanie są sfrustrowani.
Na dniach kierowcy będą musieli płacić za zostawienie samochodu koło basenu miejskiego, a być może także koło Uranii.
Radni w środę zdecydowali o zmianach w Strefie Płatnego Parkowania w Olsztynie. Nie wszyscy poparli projekt drogowców, niektórzy rajcy mieli wątpliwości.
Spółdzielnia Pojezierze zamierza ograniczyć obcym wjazd na parkingi przy blokach w rejonie ul. Żołnierskiej. Pomysł wywołał kontrowersje, bo przeciwników tego pomysłu nie brakuje.
Wydłużenie godzin funkcjonowania strefy, to kolejna zmiana, która czeka kierowców parkujących w strefie w Olsztynie. Wzrosną również kary za brak opłat.
Urzędnicy ustalili nowe stawki za postój w centrum Olsztyna. Kierowcy zapłacą więcej za zostawienie pojazdu na godzinę, jak i wykupienie abonamentu.
Na początek Olsztyn szykuje wymianę wszystkich parkomatów. Nowe umożliwią wprowadzenie podwyżki opłat w zależności od miejsca zamieszkania parkujących kierowców.
Drogowcy przedstawili radnym raport o funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania w Olsztynie. Przy tej okazji poznaliśmy kolejne propozycje - obok wprowadzenia wyższych opłat dla przyjezdnych - jak zmienić stawki za pozostawienie samochodu w centrum miasta.
Dzięki zróżnicowaniu stawek w zależności od miejsca zameldowania kierowcy z Olsztyna za parkowanie w centrum miasta zapłacą mniej niż pozostali. Pomysł wywołał kontrowersje. Ale czy jest dobry?
Szykują się ogromne zmiany w zasadach pobierania opłat w płatnej strefie postoju. Skorzystać na tym mają mieszkańcy Olsztyna.
Rzadki widok mogli oglądać w czwartek spacerujący po Starym Mieście w Olsztynie. Strażnicy miejscy unieruchomili jeden z pojazdów za pomocą blokady na koła.
Samochodów przybywa, dlatego żeby nie rozjechały Śródmieścia do reszty, ratusz szykuje podwyżkę opłat za parkowanie. Sprawa jest drażliwa, ale coraz więcej osób przekonuje, że bez zmian w cenniku się nie obędzie. Czy argumenty miasta przekonają kierowców?
Osiedle Generałów słynie z tego, że jednym z jego największych problemów jest parkowanie samochodów. Dlatego policja przeprowadziła na tym osiedlu kolejną akcję przeciw parkującym gdzie popadnie. Jakie efekty przyniosła?
W ostatnich miesiącach do urzędników przychodziły apele nie tylko w sprawie losów dworca Olsztyn Główny, ale także organizacji ruchu przed dworcowym budynkiem.
Okazuje się, że sprawa parkowania gdzie popadnie koło filharmonii w Olsztynie, to dużo szerszy problem, niż początkowo się wydawało. I świadczy nie tylko o tym, że kierowcy przyzwyczaili się, że skoro poruszają się po mieście samochodami, to miasto musi im zapewnić miejsce parkingowe.
Stawki za pozostawienie samochodu w centrum Olsztyna miały wymuszać rotację pojazdów. Krytycy obecnych rozwiązań zwracają jednak uwagę, że nic takiego się nie dzieje.
Trwają konsultacje społeczne dotyczące lokalizacji parkingów P&R (parkuj i jedź). Można się już zapoznać z listą lokalizacji wskazanych przez ekspertów, jakie priorytetowe.
Grupa radnych chce tak zmienić przepisy, by przyjezdni - także z podolsztyńskich miejscowości - nie mogli kupić abonamentów do płatnej strefy w centrum miasta.
Mimo że Śródmieście Olsztyna jest zastawione samochodami, wpływy z parkowania spadają. Oto nowe pomysły, niektóre bardzo odważne, które mają zlikwidować tłok w centrum
Radna Maja Antosik zaproponowała obniżenie opłat za abonamenty w strefie parkowania. Korzystając z komunikacji miejskiej nie mam szans, by załatwić wszystkie sprawy w ciągu dnia - stwierdziła.
Z takim pomysłem wystąpił radny Krzysztof Kacprzycki. Jak to tłumaczy? - W skali roku zostawienie samochodu w centrum Olsztyna i tak jest tańsze, niż korzystanie z komunikacji miejskiej - przekonuje.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
