Miejski Szpital Zespolony popada w coraz większe długi. Władze Olsztyna zapewniają, że chcą wyprowadzić placówkę z kryzysu. Czy szpital przetrwa jako samodzielny byt?
Na Warmii i Mazurach powstaną cztery nowe odcinki pomiarowe. Sprawdzamy, z jakim efektem funkcjonują już istniejące.
Drogowcy z Olsztyna będą korygować niektóre zasady związane z funkcjonowaniem Strefy Płatnego Parkowania.
Aby znaleźć wykonawcę tej drogi trzeba było prawie dwukrotnie zwiększyć budżet inwestycji. Udało się to w trakcie ubiegłorocznej kampanii wyborczej.
Architekt Grzegorz Dżus przygotował projekt zagospodarowania terenów pod Wysoką Bramą w Olsztynie i uczytelnienia fortyfikacji. Prezentujemy jego stanowisko, w którym szerzej odnosi się do pomysłu zasypania historycznych reliktów.
Biznesmen z Warszawy z olsztyńskim rodowodem postanowił stworzyć najnowocześniejszy kemping w Polsce, "a może i w Europie". Ile z tego ambitnego projektu zostało? Na razie: pokaźne długi i zawiedzione nadzieje. Jednak przedsiębiorca liczy na reaktywację.
Przedstawiamy ewolucję pomysłów związanych z zagospodarowaniem terenu przed Wysoką Bramą.
Czy w najbliższym sezonie grzewczym nowa instalacja przy ul. Bublewicza poprawi bilans cieplny Olsztyna?
Obiekty infrastruktury drogowej to wdzięczne podłoże dla wszelkiego rodzaju twórców sztuki ulicznej, a w zasadzie drogowej. Niektórzy kierowcy uważają, że wandalizm przybrał stanowczo zbyt duże rozmiary.
Nowy prezydent Olsztyna zapowiedział, że teren pod Wysoką Bramą zostanie zagospodarowany już w przyszłym roku. Stanie się to w oparciu o nową koncepcję. Co na to autor poprzedniego projektu?
Miasto naprawia wiadukt na olsztyńskie Zatorze, jednak nie rozwiązuje to w pełni problemów komunikacyjnych związanych z połączeniem północnej i śródmiejskiej części Olsztyna.
To chyba jedna z najbardziej ślimaczących się obecnie inwestycji w Olsztynie. Chodzi o wiadukt nad torami za 8,5 mln zł.
Do przetargu na dostarczenie nowych tramwajów dla Olsztyna zgłosiły się dwie firmy - CSI Invest spod Grudziądza, oraz SAATZ z Warszawy. Jakie pojazdy proponują i czy miasto na nie stać?
Na teren przylegający do obiektów sportowych przy ul. Sybiraków w Olsztynie zwieziono materiały budowlane i ciężki sprzęt. Czyżby miała zacząć się budową ośrodka piłkarskiego? Kto tak sądził, ten będzie mocno zawiedziony.
70 proc. naszych czytelników uważa, że miasto nie powinno dokładać dodatkowych 37 mln zł do remontu stadionu Stomilu. Szef klubu KO uważa, że należy znaleźć wkład własny.
We wrześniu należy się spodziewać otwarcia tunelu łączącego okolice dworca z Zatorzem w Olsztynie. W praktyce będzie to jednak tylko fragment przejścia, bo kolejarze z PKP S.A. nie zdążyli ze swoją inwestycją.
Kontrowersyjna inwestycja powiatu olsztyńskiego będzie realizowana. Budynki powstaną najpierw w stanie surowym. Część radnych miała wątpliwości co do sensu tej realizacji, ale protesty lokalnej społeczności szybko osłabiły ich opór.
Budowa parku rozrywki pod Olsztynkiem w teorii ma przyciągnąć setki tysięcy turystów. Do tej pory mało kto zastanawiał się jednak, jak przełoży się to na komunikację w mieście. Postanowiliśmy to sprawdzić.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po raz kolejny przesunęła terminy związane z planowaniem obwodnicy północnej Olsztyna.
Przeprawy łączące Śródmieście Olsztyna z Zatorzem mają strategiczne znaczenie dla układu komunikacyjnego miasta. Właśnie zaczyna się remont wiaduktu w ciągu ul. Limanowskiego.
Kierowcy łamiący przepisy nie przyjmą tej informacji z radością. W Polsce mają zostać wprowadzone 43 nowe odcinki, na których będzie mierzona prędkość. Dotyczy to także Warmii i Mazur.
Kolejarze zapowiadali zakończenie robót na sierpień, ale te ciągle trwają. Kiedy pasażerowie mogą się spodziewać otwarcia nowego dworca PKP w Olsztynie?
Polskie Sieci Energetyczne poinformowały o ustaleniu przebiegu linii wysokiego napięcia z Pomorza, przez Powiśle do Olsztyna. Wiadomo już gdzie mają stanąć słupy energetyczne.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska będzie analizowała rozwiązania techniczne zaproponowane przez drogowców w tzw. wariancie C trasy S16.
Prezydent Olsztyna ma dylemat: czy warto rujnować budżet po to, by kibice mogli się cieszyć z nowej trybuny na stadionie Stomilu?
Organizacje ekologiczne liczyły, że nowa rada miejska w Olsztynie zajmie klarowne stanowisko dotyczące wschodniego przebiegu obwodnicy. Na razie jest rozczarowanie.
W latach 90-tych pasaż handlowy ciągnący się wzdłuż ul. Kolejowej w Olsztynie tętnił życiem. Teraz mieszkańcy przyznają: - Co zima wyciągają stamtąd ciało jakiegoś bezdomnego.
Przy okazji budowy i zagospodarowania strefy przemysłowej na Tracku powstanie również droga oraz 32-metrowy wiadukt łączący te tereny z Zatorzem.
Niektórzy uważają, że wybudowanie jakiejś infrastruktury na lata załatwia wszelkie problemy. Przykład przejścia podziemnego na Zatorze dowodzi, że nie jest to takie proste.
Adam Andrasz to debiutujący radny PiS w Olsztynie. Dość szybko wykrył jednak "aferę", za sprawą której gmina miała stracić miliony. I to podczas budowy sztandarowej inwestycji tramwajowej.
Nad jeziorem Kortowskim w Olsztynie powstaną nowe strefy wypoczynku i relaksu z hamakami oraz leżakami. Nie zabraknie zieleni i przestrzeni dla sztuki oraz małej gastronomii.
Starostwo powiatowe w Olsztynie poinformowało, że pierwsza atrakcja planowanego parku rozrywki może zostać uruchomiona już w przyszłym roku. Ekolodzy chcą zatrzymać niszczącą krajobraz przyrodniczy inwestycję.
Organizacje ekologiczne zaapelowały do radnych Olsztyna, żeby zajęli jasne stanowisko popierające wschodni wariant obwodnicy miasta. Na razie tak się nie stało.
Teraz oferta zostanie sprawdzona pod względem formalnym. Dopiero po tym etapie będzie możliwe podjęcie decyzji co do rozstrzygnięcia postępowania - informuje Olsztyński ratusz.
Roboty budowlane wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny zostać ukończone w 2027 roku.
W poniedziałek drogowcy wydali komunikat w sprawie kluczowej decyzji o przebiegu dla trasy S16 między Mrągowem a Ełkiem.
Można już korzystać z odcinka drogi ekspresowej, położonego na granicy Warmii i Mazur.
Zamówienie podstawowe ma być wykonane do połowy sierpnia 2026 roku.
Czy cokolwiek może uratować Olsztyn przed perspektywą tego, że pierwszą rzeczą, którą zobaczą podróżni wychodzący z nowego dworca będzie popadający w ruinę biurowiec kolejowy?
To co jedni uważają za szpetne, inni odbierają jako neutralną architekturę dostosowaną do miejsca. Tak jest w przypadku nowego budynku przy ul. Dąbrowszczaków, tzw. plomby.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.