Nasz czytelnik jest oburzony, że on i jego syn zostali wyproszeni z autobusu miejskiego w Olsztynie. Powodem było to, że mieli ze sobą dziecięcy rower.
Do przetargu na dostarczenie nowych tramwajów dla Olsztyna zgłosiły się dwie firmy - CSI Invest spod Grudziądza, oraz SAATZ z Warszawy. Jakie pojazdy proponują i czy miasto na nie stać?
We wrześniu należy się spodziewać otwarcia tunelu łączącego okolice dworca z Zatorzem w Olsztynie. W praktyce będzie to jednak tylko fragment przejścia, bo kolejarze z PKP S.A. nie zdążyli ze swoją inwestycją.
Budowa parku rozrywki pod Olsztynkiem w teorii ma przyciągnąć setki tysięcy turystów. Do tej pory mało kto zastanawiał się jednak, jak przełoży się to na komunikację w mieście. Postanowiliśmy to sprawdzić.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po raz kolejny przesunęła terminy związane z planowaniem obwodnicy północnej Olsztyna.
Linia PKP z Warszawy, przez Łomżę do Pisza, Orzysza i Giżycka na Mazurach zatwierdzona w oszczędnościowej wersji. Najpierw kolejarze przywrócą ruch na istniejących odcinkach za Ostrołęką na styku województw mazowieckiego i podlaskiego.
Przeprawy łączące Śródmieście Olsztyna z Zatorzem mają strategiczne znaczenie dla układu komunikacyjnego miasta. Właśnie zaczyna się remont wiaduktu w ciągu ul. Limanowskiego.
Kierowcy łamiący przepisy nie przyjmą tej informacji z radością. W Polsce mają zostać wprowadzone 43 nowe odcinki, na których będzie mierzona prędkość. Dotyczy to także Warmii i Mazur.
Kolejarze zapowiadali zakończenie robót na sierpień, ale te ciągle trwają. Kiedy pasażerowie mogą się spodziewać otwarcia nowego dworca PKP w Olsztynie?
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska będzie analizowała rozwiązania techniczne zaproponowane przez drogowców w tzw. wariancie C trasy S16.
Przy okazji budowy i zagospodarowania strefy przemysłowej na Tracku powstanie również droga oraz 32-metrowy wiadukt łączący te tereny z Zatorzem.
Od 1 września dzieci i młodzież do 19. roku z Olsztyna mogą korzystać z bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską w Olsztynie. Nie wystarczy jednak szkolna legitymacja.
Niektórzy uważają, że wybudowanie jakiejś infrastruktury na lata załatwia wszelkie problemy. Przykład przejścia podziemnego na Zatorze dowodzi, że nie jest to takie proste.
Adam Andrasz to debiutujący radny PiS w Olsztynie. Dość szybko wykrył jednak "aferę", za sprawą której gmina miała stracić miliony. I to podczas budowy sztandarowej inwestycji tramwajowej.
Na zatopiony samochód natknęły się służby MOPR. Ruch na Kanale Grunwaldzkim został wstrzymany. Na miejscu pracowali ratownicy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)