Drogowcy przesuwają terminy otwarcia ofert na budowę S16 pod Olsztynem. Wszystko przez dużą liczbę pytań od wykonawców, którzy są zainteresowani tą inwestycją.
Drogowcy z Olsztyna poprosili o przesunięcie terminu złożenia tekstu ujednoliconego raportu oddziaływania na środowisko w sprawie S16 z Mrągowa do Eku. Nie chcą popełnić błędu mogącego w przyszłości skutkować uchyleniem decyzji środowiskowej.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na drogę z Olsztyna do Barczewa i Biskupca. Powstanie ok. 30 km trasy w standardzie ekspresowym.
Drogowcy mieli do 14 października złożyć raport oddziaływania na środowisko kluczowej inwestycji drogowej na Mazurach. Zrobią to jednak później.
Trudne warunki na drogach nie sprzyjają bezpieczeństwu. Pod Olsztynem przekonali się o tym kierowcy forda i volkswagena.
Prace budowlane na 16-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie - Mrągowo rozpoczęły się nieco ponad rok temu.
Nieprawidłowo wykonywany manewr zawracania był najprawdopodobniej przyczyną zderzenia, które spowodowało, że droga z Olsztyna do Ostródy została zablokowana na jednym z pasów
Działacze PiS z Warmii i Mazur przygotowali wizualizacje, które pokazują, jak będzie wyglądała droga S16 przez Mazury. Ma ona m.in. przebiegać ponad jeziorami.
Budowa drogi ekspresowej S16 na odcinku Borki Wielkie - Mrągowo daje pewne wyobrażenie o tym, co czeka drogowców podczas realizacji najbardziej kontrowersyjnego fragmentu z Mrągowa do Ełku.
Czy licząca po dwa pasy ruchu w każdym kierunku ekspresowa S16 przez Mazury i Dolinę Biebrzy powstanie? Jeśli tak, to zapewne nieco później.
Czy petycja powstrzyma budowę ekspresowej S16 przez Mazury i Dolinę Biebrzy? Obrońcy przyrody domagają się uwzględnienia zamówionego przez nich opracowania dotyczącego sieci drogowej w północno-wschodniej Polsce.
Zgodnie z podpisaną umową strażacy z Warmii i Mazur otrzymają od samorządu województwa 200 tys. zł.
Drogowcy zamykają fragment DK16 za Ostródą. Doszło tam do uszkodzenia nasypu.
Drogowcy z GDDKiA w Olsztynie odnieśli się do pomysłu proponowanego przez obrońców środowiska układu dróg tranzytowych w północno-wschodniej Polsce, który miałby ominąć cenne przyrodniczo tereny.
Opracowanie, które przygotowali eksperci, stoi w sprzeczności z ustaleniami, którymi posługują się drogowcy. Według autorów niezależnego raportu prognozowany ruch na S16 będzie dużo mniejszy, niż oczekuje GDDKiA.
Służby pracują na miejscu groźnego zdarzenia, do którego doszło w pobliżu Wójtowa. Samochód dostawczy zderzył się tam z autem osobowym.
Prace budowlane przy obwodnicy Ostródy trwają od lipca 2020 roku. Obejmują one 5 km drogi na odcinku Ornowo - Wirwajdy. W przyszłości będzie ona stanowiła element drogi S5 prowadzącej z Mazur do autostrady A1.
Mieszkańcy spod Olsztyna narzekają na trudności z wjazdem na DK16. Drogowcy zastanawiają się, jak rozwiązać problem.
Drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad mieli czas do końca roku na uzupełnienie dokumentacji raportu oddziaływania na środowisko dotyczącego budowy drogi S16 z Mrągowa do Ełku.
- Obydwie inwestycje były rozwiązaniami na inną epokę, należy je na nowo przeanalizować - podkreślali przedstawiciele Partii Zielonych, podczas konferencji prasowej w Olsztynie.
Drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad musieli poprosić o przesunięcie terminu dokumentacji środowiskowej S16 przez Mazury.
Do 26 czerwca drogowcy musieli uzupełnić dokumentację niezbędną do wydania decyzji środowiskowej dotyczącej budowy S16 Mrągowo - Ełk.
Jest już pozwolenie umożliwiające rozpoczęcie robót S16 z Borek Wielkich do Mrągowa. Sprawdziliśmy, co dzieje się z przygotowaniami od realizacji najbardziej kontrowersyjnego odcinka do Ełku.
Drogowcy muszą uzupełnić raport oddziaływania na środowisko dotyczący budowy S16 przez Mazury. Potem zorganizowane zostaną kolejne konsultacje społeczne.
Pierwotnie miał być to maj 2023 roku. Nowy termin zakłada, że odcinek S5 na Warmii i Mazurach zostanie oddany do użytku w listopadzie 2022 roku.
Do tragicznego zdarzenia doszło w środę wieczorem na drodze nr 16. W wypadku śmierć poniosło dwóch mężczyzn, nad ranem zmarła kolejna osoba.
Drogowcy otworzyli oferty na wykonanie projektu ronda na drodze krajowej nr 16 koło Gietrzwałdu. Wymusi ono poważne zmiany w organizacji ruchu.
Nietypowa kolizja pod Biskupcem. Niewiele jednak brakowało, żeby doszło do tragedii.
Budowa S16 przez Mazury budzi ogromne emocje. Niespotykana liczba wniosków w ramach konsultacji społecznych wpłynęła do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Olsztynie.
Inwestycje z dofinansowaniem unijnym w regionach i w całej Polsce są zagrożone, bo rząd nie dostosował w porę przepisów do prawa europejskiego. Na liście m.in trasa S16
Trwa batalia o budowę drogi ekspresowej przez Warmię i Mazury. Działacze PiS rozpoczęli kampanię poparcia dla inwestycji. Burmistrz Mikołajek uświadamia natomiast lokalną społeczność, jak wielkie jest to zagrożenie.
Wybrany przez drogowców wariant budowy ekspresówki przez Mazury zaskoczył nie tylko władze Mikołajek, ale nawet zarząd województwa.
Posłanka Koalicji Obywatelskiej z Warszawy chce powstrzymać budowę ekspresowej "szesnastki" przez Mazury i pisze w tej sprawie interpelację. Lokalne struktury PO i PSL uważają, że inwestycja powinna być realizowana.
Kilkanaście organizacji społecznych z całego kraju złożyło w czwartek oficjalną petycję do ministrów i drogowców o wstrzymanie trwających aktualnie prac nad planowaną drogą ekspresową S16 przez Mazury i Biebrzański Park Narodowy.
Drogowcy starają się podnieść poziom bezpieczeństwa na drogach Warmii i Mazur. Sposobem na to ma być budowa rond pozwalających łatwiej włączyć się do ruchu. Takie powstanie m.in w Gietrzwałdzie.
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych wystąpił o wydanie decyzji środowiskowej dla nowego przebiegu S16. Ma ona wskazać warunki realizacji tego przedsięwzięcia.
Drogowcy poinformowali o aktualnym stanie przygotowań do budowy dróg S16 oraz S5.
Fatalnie na mazurskich drogach rozpoczął się czwartkowy poranek. Na krajowej "szesnastce" śmiertelnie potrącony został pieszy. Kilka godzin później doszło do kolejnej tragedii.
Ekspresowa szesnastka to nie tylko droga do Ełku, ale także dalej. Drogowcy planują jej dalszy przebieg. M.in. przez Dolinę Biebrzy.
Drogowcy mają już studium korytarzowe pokazujące możliwy przebieg drogi S5 na Mazury. Sprawdzano przy tej okazji, czy jest sens przedłużania jej aż do Olsztyna.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.