Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK zapowiedział, że stacja kolejowa Olsztyn Śródmieście powstanie w ramach modernizacji linii do Działdowa. Inwestycja ma być zrealizowana do 2020 roku.
Prace związane z przebudową budynku stacyjnego wchodzą w decydującą fazę. Już tylko tygodnie dzielą nas od oddania do użytku nowego dworca.
Prezydent Piotr Grzymowicz poinformował, że podczas pobytu w Warszawie spotkał się z przedstawicielami PKP i Retail Provider i usłyszał, że obie strony porozumiały się w sprawie budowy dworca oraz galerii handlowej.
Polskie Koleje Państwowe przeznaczą 88 mln zł na nowe perony i sprawniejszą komunikację na trasie Olsztyn-Iława. W przyszłym roku pociągi pojadą tamtędy z prędkością 120 km na godz.
Przebudowa dworca wkracza w decydującą fazę. Budynek powinien być oddany do użytku już niebawem.
Zdaniem prezydenta Piotra Grzymowicza lokalizacja takich miejsc związana jest z wciągnięciem kolei do miejskiego systemu komunikacji.
Decyduje się przyszłość nowego olsztyńskiego dworca PKP. Kolejarze przedstawili, jego pierwszą koncepcję. Czy ich propozycja spełnia oczekiwania miasta i powinna mieszkańców cieszyć, czy jednak niepokoić?
21-latek nie zdążył wyhamować przed niestrzeżonym przejazdem kolejowym w Stawigudzie koło Olsztyna i zderzył się z jadącym akurat pociągiem.
PKP podsumowały wyniki dyskusji oraz ankiet na temat przyszłości olsztyńskiego dworca.
Około 564 mln zł pójdzie na dwie duże inwestycje planowane przez kolejarzy w Olsztynie i okolicach
Wyremontowany przez nich pociąg będzie jednak jeździł w Wielkopolsce. Dobra wiadomość jest taka, że w tym roku podobne składy wyjadą także na tory Warmii i Mazur.
Polskie Koleje Państwowe zdecydowały, która firma opracuje dokumentację projektową dla dworca w Olsztynku. Wartość podpisanej umowy to ponad 630 tys. zł.
Jak widać nawet stosunkowo niewielki wiatr może być groźny. Na Dworcu Zachodnim runęło rusztowanie. Miejmy nadzieję, że konstrukcja przebudowywanego obiektu okaże się nieco solidniejsza...
Miłośnicy Olsztyna są przeważnie zgodni, że drzew w mieście lepiej nie wycinać. Tym razem jednak twierdzą, że warto to zrobić, by odsłonić dopiero co wyremontowane wiadukty niedaleko Starego Miasta, tym bardziej że okolicę zasłaniają niewiele warte samosiejki.
Kilkadziesiąt osób postanowiło wziąć udział w pierwszych konsultacjach na temat przyszłości nowego olsztyńskiego dworca kolejowego. Uczestnicy żyją nadzieją, że PKP ich propozycje wykorzysta.
Wiadomo już, gdzie i kiedy odbędzie się spotkanie przedstawicieli PKP z mieszkańcami Olsztyna, dotyczące przebudowy Dworca Głównego. Celem warsztatów ma być poznanie opinii olsztynian dotyczących jednej z najważniejszych inwestycji w stolicy regionu.
Pierwsze spotkanie w sprawie dworca w Olsztynie już za nami. Przy jednym stole siedzieli przedstawiciele PKP, władze miasta i właściciele PKS-u. Kolejarze po raz kolejny obiecują, że czwartym partnerem będą mieszkańcy.
Od niedzieli zmiany na kolei. Warto sprawdzić nowy rozkład jazdy pociągów, żeby nie przeżyć rozczarowania.
Wiadukty niedaleko Starego Miasta, uznawane za jeden z symboli Olsztyna, po latach doczekały się drugiej młodości. Ich remont wcale nie był łatwym zadaniem.
PKP S.A. rozpoczyna konsultacje z władzami samorządowymi w sprawie przyszłości olsztyńskiego dworca. Społecznicy zastanawiają się, ile do powiedzenia będą mieli mieszkańcy.
Przedstawiciele Przewozów Regionalnych chcą się pozbyć biurowca na dworcu Olsztyn Główny. Firma najbardziej zainteresowana transakcją kupi go tylko po to, by wieżowiec zburzyć.
Emocje w związku z dyskusją o przyszłości dworca w Olsztynie są coraz większe, bo i niewiadomych w tej sprawie jest więcej niż kilka lat temu. Są też wzajemne pretensje.
Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują linię kolejową Gutkowo-Braniewo. Aktualny jest też pomysł, żeby przy okazji zbudować nowe przystanki kolejowe w Olsztynie.
W nowym rozkładzie jazdy są nowe połączenia. Ale cudów nie ma. Jeśli na jakiejś trasie kolejarze dołożyli pociąg, to na innej musieli zabrać.
PKP od kilku miesięcy zapowiada, że Olsztyn otrzyma nowy dworzec kolejowy. Deklaracje są jednak na tyle ogólnikowe, że w mieście narasta niepokój o losy tej inwestycji.
Retail Provider chce pozbyć się części olsztyńskiego PKS-u związanej z przewozami autobusowymi. Na ofertę odpowiedziały cztery firmy, a najbardziej poważną ofertę złożył Poznański Bus.
Choć nowe składy jeżdżące do Olsztyna z Krakowa są wygodne i nowoczesne, to bardzo często wyglądają fatalnie. Wszystko przez brud którym są pokryte. Zapytaliśmy o przyczyny tego "zjawiska".
Duże zmiany szykują się w rozkładach jazdy pociągów dla województwa warmińsko-mazurskiego. Od 11 grudnia uruchomione zostaną połączenia z Olsztyna do Bielska-Białej, a także całoroczny pociąg z Iławy i Działdowa do Zakopanego.
Trwają prace dotyczące przebudowy budynku dworca, a także wycinka drzew w jego otoczeniu.
2,6 mln zł przeznaczyły w tym roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na poprawę obsługi podróżnych na stacjach i przystankach Mazur i Warmii. Wyremontowane zostały perony i wiaty, zamontowano nowe ławki i tablice informacyjne.
- Projekt budowy dworca z galerią handlową odkładamy na półkę, a budynek zamykamy. Niech niszczeje - mówi Rafał Trusiewicz, prezes Retail Provider, spółki będącej właścicielem dworca PKS. Realne zagrożenie czy strategia negocjacyjna?
To koncepcja modernizacji istniejących linii kolejowych, łączących ze sobą miasta wojewódzkie Polski Wschodniej, tj. Olsztyn, Białystok, Lublin, Rzeszów i Kielce. PKP planuje "podnieść parametry techniczne i zastosować nowoczesne rozwiązania, które umożliwią zwiększenie prędkości oraz przepustowości infrastruktury kolejowej".
Elżbieta Załuska, nowa dyrektor Przewozów Regionalnych na Warmii i Mazurach przekonuje, że kolej ma duży potencjał. Marzy się jej rozwój sieci połączeń metropolitalnych wokół Olsztyna. O planach i sytuacji spółki mówiła na swojej pierwszej konferencji prasowej po objęciu stanowiska.
Ekipy budowlane ostro wzięły się za modernizację budynku dawnego dworca. Wiele elementów istniejącego budynku rozebrano.
To oznacza, że PKP musi wykonać dodatkowe prace, a tym samym pociągi z Olsztyna na wybranych liniach wciąż będą jeździć wolniej.
Na Warmii i Mazurach nowoczesny pociąg to nadal rzadkość. Jacek Protas apeluje, żeby część nowego taboru zamówionego przez Przewozy Regionalne została przyznana naszemu województwu.
Dwutygodniowe głosowanie na nazwy dla pociągów PKP Intercity zakończone. Od nowego rozkładu jazdy 2016/2017 na trasie Szczecin-Olsztyn będzie kursować pociąg z przydomkiem Stańczyk.
Inwestycja będzie kosztować polskie koleje 2 mln zł i zacznie się w przyszłym roku.
Niemiła niespodzianka czekała w czwartek rano na kierowców i pieszych, którzy korzystają z ul. Wyzwolenia. Z powodu remontu mostów kolejowych zamknięty został kluczowy fragment ulicy.
PKP Intercity organizuje głosowanie na nazwy dla 10 pociągów, które rozpoczną kursowanie z nowym rozkładem jazdy 2016-2017. W plebiscycie udział bierze także skład, który będzie jeździł na trasie ze Szczecina do Olsztyna.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.