Około 350 miejsc pracy może powstać na terenie gminy Biała Piska. W tej sprawie zapadły właśnie wiążące decyzje.
Ostatnia zima pokazała, że Olsztyn ma duży problem ze smogiem. Czy jest szansa na zasadniczą poprawę? Sprawdziliśmy, w jakim tempie następuje wymiana pieców na nowocześniejsze.
Przedłużające się procedury odwoławcze postawiły pod znakiem zapytania sprawę budowy drugiej linii tramwajowej. Wykonawca informował, że może nie zrealizować projektu w zakładanych terminach i kosztach.
Zdarza się, że obserwując nową zabudowę, coś wywołuje w nas poczucie dysonansu. Mogą to być antyczne kolumny przed wejściem albo wieżyczki rodem z pałacyków.
Drogowcy z olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisali właśnie umowy na wykonanie pięciu zadań w ramach budowy tzw. Mazurskiej Pętli Rowerowej.
Trwa budowa kompleksu cieplno-energetycznego przy ul. Lubelskiej. Dotarły tam właśnie kotły dla nowej ciepłowni.
Ministerstwo Kultury zaproponowało, że dofinansuje rewitalizację północnego skrzydła zamku w Olsztynie. Przy okazji chce jednak przenieść do Muzeum Narodowego bezcenną tablicę Kopernika i zostawić w Olsztynie kopię. Nasi muzealnicy stanęli przed...
Kolejne i ostatnie już rozdanie Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych pokazało, że mimo krytyki, rząd postanowił pokazać, co sądzi o mieszkańcach dużych miast, które nie głosowały na PiS.
Poznaliśmy oferty w przetargu na przebudowę hali Urania. Niestety nie wszystko poszło po myśli ratusza.
Maleją szanse na budowę kładki na Zatorze. W środę posiedzenie PKP PLK i prywatnego dewelopera, który chce sfinansować tę inwestycję.
Większym problemem od wyboru wykonawcy na przebudowę nowego dworca i peronów w Olsztynie może okazać się pozyskanie pozwolenia na budowę.
Olsztyn wśród priorytetów inwestycyjnych ma realizację kilku większych i mniejszych ulic. Które z nich są priorytetami, a których brakuje na liście?
Porozmawiajmy o tym, co warto poprawić lub wręcz należy zrobić od podstaw w ciągu najbliższych 20 lat w Olsztynie oraz na Warmii i Mazurach.
Gdyby urzędnicy z PKP myśleli racjonalnie, to jeszcze raz powinni przeanalizować wszystkie "za i przeciw" budowie nowego dworca w Olsztynie.
Ekipie tureckiej firmy Durmazlar nie udało się dotrzeć do Olsztyna, by wspomóc odbiory tramwajów. Okazało się, że nie dostali wiz umożliwiających podróż do Polski.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)