Od stycznia do września 2016 r. w Olsztynie doszło do 46 wypadków z udziałem cyklistów, w których zginęła jedna osoba. Najgorzej jest na ul. Dworcowej. Oficer rowerowy pracuje już nad koncepcją, która ma tam poprawić bezpieczeństwo.
Czy budowane w drugim etapie torowiska dadzą możliwość ominięcia zepsutego tramwaju. Byłoby to możliwe, gdyby zostały wyposażone w tzw. weksle.
Na początku grudnia ekipy uzupełniały kostkę brukową stanowiącą część wystroju chodników. Nie wszystkie miejsca zostały jednak naprawione.
O olsztyńskich tramwajach mówili w tym roku fachowcy z całej Polski. O ich reaktywacji i najwyższej jakości. Ale reforma, którą w ostatnim roku przeżył Olsztyn, to nie tylko tramwaje.
Na trzy miesiące został zatrzymany w areszcie 22-latek, który jest podejrzany o spowodowanie wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym. Grozi mu za to do lat 12 więzienia.
Zgodnie z zapowiedziami władze miasta tuż przed świętami złożyły dokumenty potrzebne, by otrzymać pieniądze na drugi etap budowy linii tramwajowych. Poznaliśmy też projekt trasy. Jakie są jego plusy, a jakie minusy?
Trzy osoby zginęły w ciągu ostatnich dni, a kilkanaście zostało rannych. Policja odnotowała też ponad 150 kolizji.
Sprawę rozstrzygnęły nowe tablice informacyjne umieszczone przy ulicach, którymi jeżdżą tramwaje. Dzięki temu trambuspasami w Śródmieściu Olsztyna poza tramwajami będą jeździć tylko autobusy miejskie. Pozostałe pojazdy, bez odpowiedniego wyposażenia...
Od początku roku polisy obowiązkowego ubezpieczenia OC podrożały nawet o 100 proc. Ale co ciekawe, niemal identyczne ubezpieczenie można znaleźć za 600 zł, ale i za 3 tys. zł. Co zrobić, by nie przepłacić?
Prezydent podjął decyzję dotyczącą kierunku, w jakim mają pójść prace projektowe dotyczące krańcówki tramwajowej przy Wysokiej Bramie. Rozpatrywano dwa główne pomysły: zamknięcie placu dla ruchu, oraz budowę tutaj przystanków tramwajowo-autobusowych.
Korzystający z autobusów i tramwajów powinni zwrócić uwagę na rozkład jazdy.
Czy można ograniczyć ruch w centrum, nie zwiększając korków? To jedno z podstawowych pytań, na jakie odpowiedzi szukać będzie Fundacja Normalne Miasto - Fenomen.
Urzędnicy przygotowali już dokumentację podstawowego wariantu linii tramwajowej. Jest tam kilka interesujących i dyskutowanych przez długi czas rozwiązań.
Przedstawiciele koalicji rządzącej Olsztynem twierdzą, że pieniądze na budowę tej arterii powinny znaleźć się w przyszłym roku. Mają one umożliwić staranie się o unijne dofinansowanie.
Kilkadziesiąt osób postanowiło wziąć udział w pierwszych konsultacjach na temat przyszłości nowego olsztyńskiego dworca kolejowego. Uczestnicy żyją nadzieją, że PKP ich propozycje wykorzysta.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
