Na ul. Dąbrowszczaków przez kilka dni nieco więcej przedwojennego klimatu. Remont sprawił, że samochodów ubyło i można oglądać bruk, który był ukryty pod asfaltem.
Hulajnogą do pracy, a rowerem do szkoły? Na Warmii i Mazurach chcą, żeby było to wygodne, ale przede wszystkim bezpiecznie. Koszt programu budowy kilku tys. km tras to blisko 2 mld zł.
Przetarg na budowę ulicy Nowobałtyckiej w Olsztynie miał zostać ogłoszony w lipcu. Szanse na to są już tylko teoretyczne, bo urzędnicy wojewody doszukali się braków w dokumentacji przedstawionej przez ratusz.
Dywity sprzeciwiały się budowie wschodniego przebiegu obwodnicy północnej Olsztyna. Stolica Warmii i Mazur nie chciała natomiast wariantu zachodniego. Teraz jednak Olsztyn zmienia strategię.
Z Olsztyna na Mazury mamy jechać ekspresową S16. W tym celu trzeba przebudować istniejącą drogę. Drogowcy właśnie wybrali wykonawcę tego zadania - a nie było to łatwe.
Radny Tomasz Głażewski uważa, że kierowcy nie radzą sobie z obecną organizacją ruchu w południowej części Olsztyna i proponuje inne rozwiązanie.
Czy uda się usunąć samochody z chodników? Drogowcy deklarują, że tak stanie się na ul. Kopernika.
Wraz z zakończeniem projektu tramwajowego zamknięty miał zostać skrót z osiedla Generałów do al. Warszawskiej. Po zmianie władz Olsztyna nie jest to jednak takie pewne.
Miasto otrzyma dokumentację na przebudowę al. Warszawskiej. Czy powinno z niej skorzystać?
Po wąskiej uliczce w centrum Olsztyna mogły jeździć pojazdy o masie do 5 ton. Potem drogowcy zgodzili się na 40-tonowe kolosy.
Drogowcy z Warmii i Mazur odkładają kluczową decyzję dotyczącą przebiegu S16 łączącej Mrągowo z Ełkiem w obszarze wielkich jezior.
Drogowcy sprawdzają oferty dotyczące przebudowy wylotu z Olsztyna w kierunku Warszawy i węzła obwodnicy.
Obecnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad buduje na Warmii i Mazurach prawie 80 km dróg. W planach są kolejne - jeszcze większe inwestycje.
Urząd Zamówień Publicznych zakończył kontrolę związaną z kontraktem na budowę kilkunastu kilometrów drogi ekspresowej S16 pod Olsztynem.
Niedawno drogowcy z olsztyńskiego oddziału GDDKiA informowali o postępach przy przygotowaniach do budowy północnej obwodnicy miasta. Co zrobi ratusz, żeby zmienić niekorzystne dla Olsztyna rozwiązania?
Ciągle nie wiemy, ile może kosztować przebudowa drogi łączącej Olsztyn z obwodnicą. Jednak już teraz niektórzy są przekonani, że szkoda pieniędzy na inwestycję w zaplanowanym przez drogowców kształcie.
Wjazd na jedno z olsztyńskich osiedli znajduje się na terenie należącym do Warmińsko-Mazurskiego Oddziału Straży Granicznej. To rodzi obawy mieszkańców.
GDDKiA w Olsztynie pokazała najnowsze zdjęcia z placu budowy S16 na Mazurach. Inwestycja ma opóźnienia, bo okazało się, że trzeba było wymienić tu duże masy ziemi. Kiedy zakończenie budowy?
Drogowcy znów przesunęli termin składania ofert na budowę łącznika al. Warszawskiej z węzłem obwodnicy Olsztyna. Wiadomo, że inwestycja wiąże się z dużą ingerencją w przyrodę.
Tym razem olsztyńscy społecznicy swój apel umieścili w internecie. Zbiórka odręcznych podpisów nie przyniosła oczekiwanego rezultatu.
- Bez ingerencji miasta, prędzej czy później dojdzie tutaj do poważnego wypadku - usłyszeliśmy na miejscu.
Drogowcy po raz kolejny zmienili terminy otwarcia ofert na przebudowę wylotu z Olsztyna w kierunku Warszawy. Droga ta stanowi łącznik z obwodnicą miasta.
Dalsze lekceważenie dbałości o stan drogi może skutkować wypadkami, które po części będą obciążać właśnie ZDZiT - uważa pan Antoni, autor listu do olsztyńskich drogowców.
Czy planowanie dróg krajowych na Warmii i Mazurach należy zacząć od początku? Tak uważają przyrodnicy, którzy wystosowali petycję do premiera i ministerstw odpowiedzialnych za inwestycje. Dotyczy to całego Programu Budowy Dróg Krajowych
Drogowcy przedstawili raport z działań dotyczących obwodnicy. Mieszkańcy Olsztyna głosu nie mieli.
Dwie inwestycje mają się przyczynić do lepszego skomunikowania Olsztyna z portem lotniczym obsługującym Warmię i Mazury. Chodzi o zmodernizowaną drogę krajową 53 oraz budowę obwodnicy Szczytna.
Na Warmii i Mazurach prowadzone są przygotowania do kilku ważnych inwestycji drogowych. Jedną z nich ma być domknięcie sieci transportowej poprzez budowę drogi S5.
Władze Olsztyna podpisały protokół na mocy którego właściciele nieruchomości stojącej przy przyszłej ul. Nowobałtyckiej mają sprzedać ją miastu. To pozwoli na szybszą realizację projektu.
Jak podał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, wojsko przeprowadzi wkrótce ćwiczenia lotnicze na drodze wojewódzkiej 604 pomiędzy Nidzicą a Wielbarkiem. Kierowców na Warmii i Mazurach czekają utrudnienia.
Przejazd ulicami Jaremy i Husarii po każdym deszczu to wyzwanie. Jeszcze gorzej mają piesi, którzy ryzykują ochlapaniem przez samochód.
Wygląda na to, że zniknie główna przeszkoda na drodze do budowy ul. Nowobałtyckiej w Olsztynie.
Budowa S16 przez Mazury to droga z przeszkodami. Jedne są łatwiejsze do pokonania, inne stawiają kształt inwestycji pod znakiem zapytania.
Chodzi o koncepcję radnego Tomasza Głażewskiego, z wykorzystaniem istniejących "dzikich połączeń" na Brzezinach.
- Zwykłe jeżdżenie do pracy, czy zawożenie dzieci do szkoły to katorga - napisała nasza czytelniczka. A wszystko przez stan drogi prowadzącej do ich domu.
Drogowcy już wiedzą, kiedy rozpoczną postępowanie zmierzające do budowy nowego łącznika al. Warszawskiej z obwodnicą Olsztyna.
Na skrzyżowaniu ulic Sikorskiego, Tuwima i Synów Pułku w Olsztynie z początkiem stycznia został uruchomiony system wykrywający wjazd na czerwonym świetle. Jakie są pierwsze wnioski?
Mieszkańcy narzekają na łącznik z Olsztyna do Ostrzeszewa. Stan jego jest fatalny. Nie jest to jednak priorytet dla miasta.
Mieszkańcy przygotowali petycję w sprawie remontu drogi na Warmii. Chcą remontu.
Kupując dom czy mieszkanie, nie każdy zwraca uwagę na tak prozaiczną sprawę jak dojazd. W przypadku ul. Piwnika niedogodności są ogromne. Czy jest jakaś nadzieja na zmianę?
Znowu utknęły przygotowania do budowy ul. Nowobałtyckiej. Władze Olsztyna prowadzą negocjacje z jedną z rodzin, której dom stoi na planowanym przebiegu nowej drogi.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.