Wojewoda uchylił decyzję prezydenta zabraniającą budowy galerii handlowej między Nagórkami i Jarotami i zatwierdził projekt budowlany przedstawiony przez Rank Progress. Oznacza to, że plan zagospodarowania zakładający urządzenie obok nowego parku pójdzie do kosza.
- Parków, a zwłaszcza dobrze urządzonych i wyposażonych, nigdy dosyć. Przyszły zielony kompleks między Nagórkami a Jarotami z pewnością będzie istotnym rozszerzeniem miejskiej bazy rekreacyjnej - mówi Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna.
Ratusz zaczyna realizować plan rozbudowy sieci dróg dla rowerzystów. Na początek zlecił przygotowanie projektów 10 ścieżek w Olsztynie.
Tak będzie na odcinku u zbiegu ulic Witosa i Płoskiego.
Ustawienie szykan, montaż słupków i wymalowanie miejsc wyłączonych z ruchu - to tylko niektóre rozwiązania, które mają zmusić mieszkańców, by przestali parkować samochody gdzie popadnie.
Inwestor, który chciał w tym rejonie budować centrum handlowe, nie rezygnuje z planów. Jeśli je zrealizuje, na Nagórkach i Jarotach na park z prawdziwego zdarzenia miejsca nie będzie
Lokatorom największego osiedla w Olsztynie nie podobają się plany ogólnopolskich operatorów, którzy chcą ustawić stacje przekaźnikowe na kilkudziesięciometrowych konstrukcjach przy ul. Boenigka w Olsztynie. Jedną lokalizację, jak na razie, udało się mieszkańcom zablokować. Ale to nie oznacza ich wygranej.
Rok akademicki 2015/2016 na olsztyńskich uczelniach już trwa. Tysiące studentów przyjechało do stolicy Warmii i Mazur. Podpowiadamy im, gdzie można smacznie zjeść, nie narażając się przy tym na zbyt duże wydatki. Lokale prezentujemy w kolejności alfabetycznej.
Nowa wizja jednego z największych blokowisk w Olsztynie nie jest może idealna, ale jest o wiele lepsza niż poprzednia. Nawet dawni krytycy doceniają, że Urząd Miasta posłuchał opinii mieszkańców
W środę rano na skrzyżowaniu ulic Wilczyńskiego i Płoskiego w Olsztynie samochód osobowy potrącił rowerzystę.
Drogowcy zapowiedzieli zamknięcie tramwajowych objazdów przez Brzeziny i poligon na Pieczewie. Mieszkający na Jarotach coraz częściej zwracają jednak uwagę, że lepiej je zostawić, póki na al. Sikorskiego drogowcy wciąż pracują
We wtorek przy ulicach na Jarotach rozpocznie się modernizacja sieci ciepłowniczej.
Kierowcy jeżdżący na Jaroty w Olsztynie powinni zwrócić na to szczególną uwagę.
Wielu kierowców uznało, że ukończenie jednej jezdni na tej głównej drodze dojazdowej z Jarot do centrum oznacza, że trasę tę pokona się już bez problemów. Nic bardziej mylnego. Na dodatek samym kierowcom zawdzięczamy niekorzystną zmianę w organizacji ruchu na tej ulicy.
Słoneczna pogoda sprawiła, że tłumy olsztynian ruszyły wypoczywać do Centrum Rekreacyjno-Sportowego ?Ukiel?. Niestety dojazd, szczególnie z Jarot i okolic, nie jest łatwy.
Drogowcy zorganizowali spotkanie, by poznać opinię olsztynian o trasie, która powstanie koło Tęczowego Lasu. Przyszli jednak niemal sami urzędnicy i społecznicy. Mieszkańców można było policzyć na palcach jednej ręki.
W sobotę po raz szósty odbędzie się Święto Ulicy Wilczyńskiego na os. Jaroty. W weekend po raz czwarty bawić się będzie również Zatorze i to aż przez dwa dni.
Co zrobić, by połączyć południowe sypialnie Olsztyna z Kortowem i centrum miasta? To pytanie stawiają sobie urzędnicy od czasu, gdy Ministerstwo Infrastruktury odrzuciło pomysł budowy trasy w tym miejscu
Członkowie SM Jaroty zapłacą mniej za fundusz eksploatacyjny. Miesięcznie będą mogli zaoszczędzić średnio do 35 zł.
Mijają kolejne tygodnie prac przy budowie linii tramwajowej. W dziewiątym miesiącu robót na głównej ulicy prowadzącej w kierunku Jarot torowisko jest już doskonale widoczne.
Mieszkańcy zaalarmowali, że przy al. Sikorskiego k. Reala, która jest remontowana w związku z budową linii tramwajowej, powstaje ścieżka rowerowa z kostki. - Przecież powinna być z asfaltu - oburza się czytelnik.
Do 3 maja drogowcy muszą wyłączyć z ruchu tę arterię na odcinku od skrzyżowania z ul. Dywizjonu 303 do ul. Pstrowskiego. A od poniedziałku zmiany w ruchu na ul. Żołnierskiej.
To, co się dzieje na nowej ulicy łączącej Zacisze z resztą Jarot, idealnie pokazuje, że większość olsztyńskich kierowców nie posiadła jeszcze umiejętności poruszania się w korkach.
Od soboty szczególnie utrudnione życie będą mieli mieszkańcy okolic Osiedla Generałów, gdzie zamknięte zostanie skrzyżowanie al. Sikorskiego i ul. Wilczyńskiego. Ponadto prace tramwajowe przyniosą zmiany na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Żołnierskiej.
Resort Infrastruktury i Rozwoju zakwestionował pomysł budowy przedłużenia ul. Wilczyńskiego. Twierdzi, że będzie dublowała się z obwodnicą miasta, która niedługo powstanie
Na ul. Bukowskiego nawet w sobotę trwało wylewanie asfaltu. Wydaje się więc, że termin oddania jej do ruchu nie jest zagrożony.
Część charakterystycznego zielonego budynku znajdującego się przy ul. Wilczyńskiego jest już zburzona.
Ponawiam propozycję, aby cały obszar pomiędzy osiedlami Nagórki i Jaroty został przeznaczony na urządzoną zieleń parkową - nowy Południowy Park Miejski.
Drogowcy ułożyli je na tzw. krańcówce przy ul. Witosa na Jarotach. Na podobnym etapie są prace przy budowie linii do Kortowa.
Miasto, zgodnie z zapowiedziami, dostało dodatkowe pieniądze na remont głównej ulicy dojazdowej z centrum na Jaroty. Dzięki nim powstanie cicha nawierzchnia i nowoczesne oświetlenie
Druga połowa kwietnia to najnowszy termin oddania do użytku ul. Bukowskiego. Po jej otwarciu drogowcy budujący linie tramwajową zaczną prace na ważnym skrzyżowaniu na os. Generałów.
Przy skrzyżowaniu ulic Jarockiej i Wilczyńskiego podobno ma powstać nowy market.
Mieszkańcy, którzy sprzeciwiali się budowie centrum handlowego w rejonie tego olsztyńskiego osiedla nie dają za wygraną. Postanowili rozprawić się z argumentami urzędników
Nowe centrum handlowe i bloki mieszkaniowe między dwoma największymi osiedlami w Olsztynie nie powstaną tak szybko, jak jeszcze niedawno się wydawało. Jest za to szansa, że po protestach mieszkańców zieleni będzie w tym rejonie więcej niż początkowo chcieli urzędnicy
Inwestorem jest sieć prowadząca sklepy Intermarche.
Dawno działania ratusza nie zjednoczyły mieszkańców do tak powszechnego oporu, jak te, które dotyczą urządzenia terenów między dwoma największymi sypialniami Olsztyna. Czy opór coś da, okaże się w poniedziałek
Planowana przed 30 laty trasa NDP w rejonie Nagórek i Jarot, tak wytrwale obecnie promowana przez olsztyńskich urzędników, nie ma żadnego uzasadnienia. Lepiej teren, na którym ma powstać, przeznaczyć na park miejski - taki apel i propozycję przedstawił nasz czytelnik.
Sprawca, kierowca wozu technicznego jednej z kolarskich ekip, został ukarany 500- złotowym mandatem i 6 punktami karnymi.
Akt erekcyjny pod pierwszy blok, przy ul Orłowicza 10, wmurowano w styczniu 1979 roku, w marcu zaś powołano do życia Spółdzielnię Mieszkaniową Jaroty. Niewiele osób wie, że dzisiejsze sypialnie Olsztyna miały wyglądać zupełnie inaczej.
Trasa z Jarot wzdłuż drogi do Butryn w obecnym kształcie przestanie istnieć. Powodem jest przebudowa tej trasy w dojazd do obwodnicy Olsztyna. W planach jest m.in. budowa podziemnego przejścia.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.