Na dworcu Olsztyn Zachodni kasa pozostaje zamknięta. Pasażerowie mogą teoretycznie kupić bilet u konduktora, ale wiąże się z tym ryzyko...
Deweloper uznał kolejarzy za kłamców i zagroził sądem. Obie strony obarczają się winą za brak porozumienia dotyczącego budowy przeprawy na Zatorze.
PKP wreszcie otworzyły oferty dotyczące budowy nowego dworca w Olsztynie. Jaki scenariusz nas czeka?
Deweloper przekonywał kolejarzy, żeby pozostawić rezerwę terenu umożliwiającą budowę kładki na olsztyńskie Zatorze. Rozmowy zakończyły się fiaskiem.
Kolejarze przesuwają termin otwarcia ofert na budowę nowego dworca prawie o miesiąc. Sprawdziliśmy co kryje się za niemal półrocznym poślizgiem.
W urzędzie wojewódzkim na wniosek PKP Polskie Linie Kolejowe wszczęte zostało postępowanie dotyczące decyzji lokalizacyjnej dotyczącej remontu układu peronów przy dworcu Olsztyn Główny. Niewykluczone, że wniosek nieprzypadkowo jest tak rozbudowany.
Co jakiś czas piszemy o kolejnych problemach na drodze do budowy nowego dworca PKP w Olsztynie. Wygląda na to, że planowanie stało się świetną wymówką dla obecnych zaniedbań.
Pierwsze informacje o problemach z rozstrzygnięciem przetargu na budowę nowego dworca Olsztyn Główny mogły zaskakiwać Jednak teraz to doprowadzenie procedury do pomyślnego końca zdziwiłoby chyba najbardziej.
Tym razem to PKP PLK przesuwają termin nadsyłania ofert chętnych do przebudowy peronów i torowisk. Zapewne niedługo to samo uczynią PKP SA. Coraz więcej znaków na niebie i ziemi wskazuje, że wielką inwestycję kolejową w Olsztynie czeka fiasko.
Maleją szanse na budowę kładki na Zatorze. W środę posiedzenie PKP PLK i prywatnego dewelopera, który chce sfinansować tę inwestycję.
Większym problemem od wyboru wykonawcy na przebudowę nowego dworca i peronów w Olsztynie może okazać się pozyskanie pozwolenia na budowę.
Gdyby urzędnicy z PKP myśleli racjonalnie, to jeszcze raz powinni przeanalizować wszystkie "za i przeciw" budowie nowego dworca w Olsztynie.
PKP znowu musiało przesunąć termin nadsyłania ofert na budowę Olsztyna Głównego. Właściciel sąsiedniego dworca PKS zapowiada jednak, że prezentowany przez kolejarzy obiekt i tak nie powstanie.
Jak tak dalej pójdzie, będzie to jeden z najdziwaczniejszych przetargów w historii olsztyńskich inwestycji. Śledzący postępowanie ws. dworca Olsztyn Główny policzyli, że to już siódmy termin otwarcia ofert.
W Grudziądzu wojewódzki konserwator zabytków postanowił objąć ochroną tamtejszy dworzec, a PKP deklaruje jego remont. Społecznicy z Olsztyna zastanawiają się, dlaczego ciekawszy dworzec w stolicy Warmii i Mazur został potraktowany po macoszemu.
Dworzec główny ma zostać wyremontowany, tylko nie wiadomo kiedy. Po raz kolejny oddalają się terminy składania ofert dotyczących prac budowlanych.
Jedni powiedzą fatum, inni brak profesjonalnego przygotowania inwestycji. Termin otwarcia ofert na wykonanie Olsztyna Głównego znowu się oddalił.
Wydawało się, że nic nie będzie już nas w stanie zaskoczyć, jeśli chodzi o inwestycję związaną z dworcem PKP w Olsztynie. Nic z tych rzeczy. Okazało się, że umowa na sprzedaż biurowca przy tym obiekcie już jest nieaktualna.
Zarówno PKP SA, jak i PKP PLK przesunęły terminy składania ofert w przetargu na Olsztyn Główny. Czy to powód do obaw? Na pewno pozytywna informacja dla zwolenników pozostawienia istniejącego budynku.
Zapraszamy do obejrzenia zdjęć fotoreporterów "Wyborczej Olsztyn" i przy okazji rozwiązania naszego quizu.
Już wiadomo, że decyzja pozwalająca na rozbiórkę dworca PKS w Olsztynie jest prawomocna. To ostateczne zakończenie procedury, umożliwiającej burzenie obiektu.
Od wielu miesięcy trwa zamieszanie związane z przystankami olsztyńskich busów i autobusów. Powstało jednak porozumienie, dające szansę na uporządkowanie sytuacji.
Prywatny właściciel części PKS dworca głównego w Olsztynie deklaruje odkupienie biurowca, jednak natrafił na niespodziewane przeszkody ze strony Polregio.
PKP ogłosiły wreszcie długo wyczekiwany przetarg na przebudowę dworca Olsztyn Główny. Nie brakuje jednak wątpliwości z tym związanych.
Retail Provider uzyskał w ratuszu pozwolenie na rozbiórkę dworca PKS. Deweloper uznał to za swój wielki sukces i krok w kierunku realizacji pomysłu budowy centrum handlowo-usługowego.
Na początku października kolejarze pochwalili się ogłoszeniem przetargu na stację Olsztyn Główny. Jednak szybko nadeszły odwołania niezadowolonych potencjalnych wykonawców zadania.
Retail Provider wystosował list otwarty do polityków i notabli z Warmii i Mazur, by ci pomogli zrealizować projekt centrum handlowo-usługowego wraz z dworcem PKS. To chyba już ostatnia próba ugodowego skłonienia do współpracy kolejarzy.
Ciągle trwają zabiegi dotyczące zburzenia obecnego i budowy nowego dworca Olsztyn Główny. Trudno jednak nie odnieść wrażenia, że wszystko idzie dużo wolniej, niż planowano...
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na modernizację peronów, torów i przejścia podziemnego, które połączy dworzec Olsztyn Główny z Zatorzem. Znane są szczegóły przedsięwzięcia.
Po wycofaniu z urzędu miasta wniosku o wyburzenie dworca Olsztyn Główny PKP nie złożyły jeszcze dokumentów dotyczących rozbiórki u wojewody. Dlaczego?
Przedstawiciele Retail Provider narzekają, że miasto nie potrafi uregulować sprawy przystanków dla tzw. busów, co stawia pod znakiem zapytania sens budowy większego dworca w Olsztynie.
Może miasto Olsztyn powinno usiąść do stołu z PKP i zaproponować budowę stanowisk dla autobusów podmiejskich przed nowym dworcem głównym?
Przedstawiciele Retail Provider oraz PKP spotkali się w piątek, żeby omówić sprawę połączenia planowanych inwestycji.
PKP rozpoczęły działania mające na celu "przepchanie" projektu nowego dworca Olsztyn Główny. Dlatego wycofały z ratusza wniosek o rozbiórkę.
Od kilku miesięcy pasażerowie autobusów w Olsztynie muszą na nie czekać pod chmurką. Dzieje się tak od kwietnia - wtedy dworzec został zamknięty.
Kolejarze przedstawili pomysł połączenia dworca PKP z autobusowym w Olsztynie. Uważają, że w ten sposób poprawią sytuację pasażerów.
Przedstawiciele Retail Provider twierdzą, że upór PKP na dekady zablokuje możliwość budowy kładki na Zatorze. Kolejarze dowodzą, że i tak nie da się jej zbudować.
W ratuszu architekci i urbaniści starali się wskazać zwaśnionym PKP i Retail Provider kierunek współpracy w sprawie nowego dworca.
Na wtorek 11 sierpnia zaplanowano posiedzenie Miejskiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej na temat dworca. Nie ma jednak pewności, czy kolejarze wezmą pod uwagę rady ekspertów.
Istnieje zagrożenie, że w Olsztynie nie powstanie budynek dworca, ale także nie zostanie przebudowany układ peronowo-torowy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
