Władze Olsztyna mają dosyć łamania przepisów ruchu drogowego na objeździe łączącym Jaroty z ul. Szostkiewicza i resztą miasta.
Kilkudziesięciu strażaków walczyło z pożarem, który wybuchł w środę około godz. 17 na Jarotach. Akcji gaśniczej przyglądały się tłumy olsztynian
Nowe bloki mieszkalne powstają nie tylko na pograniczu Olsztyna i Stawigudy. Niektórzy deweloperzy szukają terenów w samym mieście, bo wiedzą, że taka lokalizacja jest dla potencjalnych klientów wygodniejsza. Jedna z najnowszych zapowiedzianych inwestycji w Olsztynie powstanie właśnie w takiej dogodnej lokalizacji i ma być w standardzie premium.
Mieszkańcy tej części osiedla są oburzeni informacjami, że leśny teren, który dawał im wytchnienie od miejskiego zgiełku, może pójść pod zabudowę. Urzędnicy uspokajają, że zapisanej w planach części rekreacyjnej nic nie grozi.
Ofiara to 25-letni mieszkaniec Lidzbarka Warmińskiego.
W wyniku nocnego pożaru na strzeżonym parkingu zniszczeniu uległy cztery samochody. Dwa kolejne pojazdy zostały uszkodzone.
Dzień po potrąceniu 25-letniej dziewczyny na Jarotach, która w szpitalu walczy o życie, na ulice Olsztyna wyjadą dodatkowe patrole policji. Przez kilka godzin mają wyłapywać piratów drogowych.
W kilku miejscach Olsztyna zaczęła się budowa nowych dróg dla rowerzystów. - To czas rowerowych żniw - mówi Mirosław Arczak, były ratuszowy oficer rowerowy
Nie wiadomo jak zakończyłaby się historia starszej kobiety z Olsztyna, która zasłabła w wannie, gdyby nie szybka interwencja policjantów będących po służbie.
Strażnicy miejscy wciąż dostają zgłoszenia o wałęsających się po Olsztynie dzikach. Tym razem przekonali się, że nawet osaczone zwierzę nie jest łatwo złapać.
Policyjni wywiadowcy zatrzymali 19-letniego kierowcę. Ślizgiem jeździł po al. Sikorskiego w Olsztynie.
Związane są one z prowadzoną obecnie wymianą wodomierzy w mieszkaniach. Łącznie kosztować to będzie około 1,7 mln zł.
Po raz kolejny policjanci prezentują wizerunki sprawców kradzieży. Tym razem chodzi o sklep przy ul. Wilczyńskiego w Olsztynie.
Stało się to po licznych skargach i prośbach zmotoryzowanych - twierdzi prezydent Piotr Grzymowicz. Zamknięcie przejazdu przez Brzeziny powodowało liczne korki na wielu ulicach miasta.
Wystarczyło, że drogowcy zamknęli objazd z os. Generałów przez Brzeziny, a kierowcy wyjeżdżający z olsztyńskich sypialni na południu miasta utknęli w drodze do centrum. Nic nie zapowiada, by został otwarty ponownie
Kilkuletni spór o budowę galerii handlowej między Nagórkami a Jarotami może mieć nieoczekiwany finał. Właściciel działki sugeruje, że jednak postawi tam głównie budynki mieszkalne. - Muszę się dostosować do sytuacji na rynku - mówi.
Do zdarzenia doszło przed godz. 15. Natychmiast z każdej strony utworzyły się gigantyczne korki.
Wystarczyła chwila nieuwagi by z pozoru niegroźne zdarzenie zakończyło się tragedią. W poniedziałek wieczorem na ul. Boenigka w Olsztynie zginął 46-letni mężczyzna.
Kierowcy dojeżdżający z olsztyńskich sypialni do pracy w Olsztynie przez Bartąg i al. Warszawską, mają dość stania w korkach przy wjeździe na krajową "51". Stąd pomysł budowy prawoskrętu.
Władze spółdzielni podsumowały zaległości za czynsze, których nie płacą ich lokatorzy Łącznie uzbierało się blisko 5 mln zł.
Policjanci przeprowadzili na ulicach Olsztyna działania "Alkohol i Narkotyki". Wśród skontrolowanych w sobotę kierowców był kursant, a przy okazji także instruktor nauki jazdy.
W piątek rozpoczną się naprawy spękanych torowisk. Z tego powodu obecnie tramwaje muszą zwalniać.
Od 8 lipca drogowcy wprowadzają zmiany w pracy niektórych sygnalizacji świetlnych na południu Olsztyna, by ułatwić jazdę kierowcom.
Wydawało się, że sprawa uchwalenia planu zagospodarowania umożliwiającego budowę centrum handlowego "Jaroty" przy ul. Sikorskiego jest przesądzona. W ostatniej chwili o wycofanie projektu z obrad wystąpili jednak inwestorzy.
Do wglądu został wyłożony plan zagospodarowania dla terenu między Nagórkami i Jarotami w części dotyczącej przyszłego centrum handlowego. Urzędnicy przychylili się do tego, żeby budowa galerii nie była uzależniona od powstania trasy NDP.
Ponad 300 dzieci nie znalazło miejsca w olsztyńskich przedszkolach. Wciąż jednak są... wakaty. Niektórzy rodzice po prostu zapisywali swoje pociechy do wielu placówek. Dodatkowy nabór ma uporządkować sytuację.
W sieci swój blog opisuje, jako miejsce pełne harmonii i spokoju, w którym można znaleźć chwilę wytchnienia. O mieszkaniu Doroty Zalepy i jej rodziny można powiedzieć dokładnie to samo
Mieszkańcy przedstawili urzędnikom propozycję dwóch tras, którymi chcieliby omijać korki, które na pewno powstaną na Pieczewie i Jarotach w czasie II etapu budowy linii tramwajowych.
W kolejnych dwóch rejonach Olsztyna powstanie strefa Tempo 30.
Po kilku latach sporów i sądowych batalii radni przyjęli plan zagospodarowania terenów między tymi osiedlami. W ten sposób umożliwili urządzenie tam terenów rekreacyjnych.
Zarząd dróg postanowił ograniczyć kursy na niektórych trasach. Wybrał te, które od początku obowiązywania nowego systemu komunikacyjnego nie cieszyły się zbyt wielkim powodzeniem wśród olsztynian.
Apelujemy, żeby w Olsztynie powstało więcej zielonych torowisk tramwajowych, bo w obecnym projekcie linii stanowią zaledwie symboliczną cząstkę sieci. Co na to urzędnicy? Nie mówią "nie".
Coraz więcej olsztynian skarży się na samochody dostawcze oraz busy, których właściciele zastawiają osiedlowe postoje. - Niektórzy kierowcy zrobili sobie pod naszymi oknami bazę logistyczną - narzeka mieszkanka Jarot.
Firma, która chce zbudować naprzeciwko hipermarketu Auchan nowy kompleks, nie jest zadowolona z urzędniczych ograniczeń. I lobbuje, by zmniejszyć planowaną część parkową na tym terenie.
Mieszkańcy Jarot skarżą się, że wokół ich bloków, na osiedlowych parkingach, coraz częściej można spotkać duże samochody dostawcze. - Czasami jest ich tyle, że wygląda, jakby kierowcy zrobili sobie tutaj jakąś bazę logistyczną - mówi mieszkanka ul. Wilczyńskiego w Olsztynie.
Miasto przygotowuje się do urządzenia gruntów po byłym poligonie na Pieczewie. Tam bowiem będzie nowy przebieg ul. Pstrowskiego, jeden z dojazdów do obwodnicy Olsztyna.
Ten rok zapoczątkuje wiele dużych projektów. Największe pieniądze ratusz przeznaczy na rozwój linii tramwajowych. Zadowoleni powinni być także kierowcy, bo szykują się duże remonty.
Po 48 m kw. przy ul. Popiełuszki w Olsztynie codziennie stąpają cztery stopy i... jedenaście kocich łapek.
Wystarczy zestawienie inwestycji mieszkaniowych na terenie Olsztyna, by pokazać, w którą stronę rozwija się Olsztyn i które rejony miasta potrzebują kolejnych inwestycji. Taką tezę w swoim liście do "Wyborczej Olsztyn" postawił czytelnik.
Uruchomiona została zastępcza komunikacja autobusowa. Tramwaje jeżdżą, ale zmienionymi trasami.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.