Władze miasta otrzymały odpowiedź z centrali GDDKiA dotyczącą propozycji spotkania i dalszej dyskusji na temat obwodnicy północnej Olsztyna.
Rada powiatu olsztyńskiego odniosła się do proponowanych korytarzy obwodnicy Olsztyna.
Posłanka Iwona Arent z PiS chciała przekonywać drogowców do wschodniego przebiegu obwodnicy północnej Olsztyna, ale wygląda na to, że to dyrektor GDDKiA przekonał ją do swojej wizji tej inwestycji.
Władze Olsztyna dały sobie już spokój z przekonywaniem olsztyńskiego oddziału GDDKiA. Chcą sprawę załatwić w Warszawie.
Drogowcy z Olsztyna zapoznali się z argumentacją miasta ws. zalet korytarza wschodniego obwodnicy północnej i nie zmienili swojego zdania na temat tej inwestycji. Chcą ją budować od strony zachodniej.
Władze Olsztyna zapowiadały, że będą się starały przekonać drogowców do tego, żeby nie odrzucali możliwości poprowadzenia obwodnicy północnej od wschodu. Z jakim efektem?
Radnym Olsztyna udało się przegłosować stanowisko ws. obwodnicy północnej Olsztyna i jej wariantu wschodniego
Pod artykułem dotyczącym reakcji radnych Olsztyna na propozycję wójta Dywit o poszerzeniu al. Wojska Polskiego rozgorzała ostra dyskusja.
Wójt gminy Dywity zaproponował Olsztynowi poszerzenie al. Wojska Polskiego. Oburzyło to niektórych radnych. Nie chcą, by włodarz sąsiedniej wsi dyktował Olsztynowi, co ma robić i jakie drogi budować.
Jak się dowiedzieliśmy, przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie zgodzili się na spotkanie dotyczące obwodnicy północnej.
Drogowcy wysłali prezydentowi Olsztyna odpowiedź na pismo proszące o dalsze prace nad zmianą przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna.
Drogowcy poinformowali o zakończeniu naprawy podpory mostu na obwodnicy Olsztyna. Ruch na moście odbywa się po obu jezdniach.
Ciągle trwają spory związane z przebiegiem północnej obwodnicy Olsztyna. Tymczasem zapytaliśmy o jej parametry. Początkowo mówiło się o jezdni, która będzie miała po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.
Rada Gminy Dywit wypowiedziała się w sprawie przebiegu obwodnicy Olsztyna. Zgłosiła uwagi.
Czy jest jeszcze szansa na zmianę decyzji dotyczącej korytarza obwodnicy północnej Olsztyna? Radni dowiadywali się, co miasto ma zamiar jeszcze zrobić w tej sprawie.
Na razie nitka mostu prowadząca na Ostródę jest zamknięta dla kierowców, którzy w dwóch kierunkach mogą jeździć po równoległej konstrukcji.
Dyrektor oddziału GDDKiA uważa, że władze Olsztyna nie powinny mieć pretensji dotyczących wybranych korytarzy obwodnicy, bo były na bieżąco informowane o postępach prac projektowych i miały wpływ na ostateczną decyzję.
Prezydent Olsztyna stara się nakłonić drogowców, żeby powrócili do prac nad wschodnim przebiegiem korytarza północnej obwodnicy Olsztyna. Wysłał w tej sprawie pismo do GDDKiA.
Wydawać się mogło, że wybierając zachodnie korytarze obwodnicy Olsztyna, drogowcy będą w stanie uniknąć sprzeciwu właścicieli nieruchomości. Jednak już na początku okazało się, że dla niektórych pokazane na mapie warianty są nie do zaakceptowania.
Prezydent Olsztyna uznał, że decyzja drogowców odrzucająca przebieg wschodni obwodnicy jest niekorzystna dla stolicy Warmii i Mazur. Drogowcy odnieśli się do uwag władz Olsztyna w tej sprawie.
Decyzja o kontynuacji prac nad obwodnicą Olsztyna tylko w wariantach zachodnich spotkała się z dezaprobatą prezydenta Piotra Grzymowicza.
Drogowcy niedługo po przedstawieniu przez projektanta trzech optymalnych wariantów obwodnicy Olsztyna przedstawili inne rozwiązanie. Jak reagują na to zainteresowani?
Drogowcy zmienili rekomendacje związane z jej przyszłym przebiegiem, wykreślając wariant wschodni. Nie będzie też obwodnicy Dywit. Jak do tego doszło?
Opinia Miejskiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej stała się jednym z najważniejszych elementów stanowiska władz Olsztyna w sprawie wskazań dotyczących obwodnicy północnej.
Plany związane z budową obwodnicy Olsztyna i Dywit może pokrzyżować stanowisko samorządów, które nie chcą płacić za inwestycję. Drogowcy podkreślają, że kwestia finansowania może mieć wpływ na wybór wariantu do dalszych prac.
"Dlaczego Dywity mają decydować o olsztyńskim Lesie Miejskim? To nie jest obszar ich gminy" - napisał nasz czytelnik na forum olsztyn.wyborcza.pl.
Miasto zamierza samo opracować wariant obwodnicy północnej Olsztyna, który będzie odpowiadał stolicy województwa. Wszystko dlatego, że żaden z przygotowanych przez ekspertów wariantów nie spełnia oczekiwań władz Olsztyna
Coraz więcej głosów sprzeciwu w związku ze wskazanymi przez drogowców wariantami obwodnicy północnej Olsztyna i Dywit. Głos zabrała fundacja Nexus.
Władze Olsztyna i Dywit po raz pierwszy spotkały się z GDDKiA po zaprezentowaniu przez drogowców rekomendacji przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna i Dywit.
Władze Dywit odniosły się oficjalnie do decyzji w sprawie rekomendowania korytarza obwodnicy Olsztyna. Zastrzeżenia mają do jednej z propozycji.
Drogowcy zaprezentowali niedawno wariant wschodni obwodnicy o najdłuższym z możliwych odcinków wrzynających się w olsztyński Las Miejski.
Architekt Piotr Mikulski-Bąk bardzo krytycznie spogląda na wybór korytarza przez drogowców. "Zadałbym również pytanie, czy w takiej formie obwodnica północna jest nam w ogóle potrzebna" - pisze.
W środę drogowcy poinformowali, nad jakimi wariantami obwodnicy Olsztyna i Dywit będą pracowali w przyszłości. Prezydent Olsztyna mówi, że aktywna jest nadal koalicja samorządów, które domagają się wariantu przez Las Miejski.
Organizacje z Olsztyna i okolic tuż przed spotkaniem złożyły petycję ws. obwodnicy Olsztyna
Drogowcy już ustalili datę posiedzenia Zespołu Opiniowania Projektów Inwestycyjnych, który wskaże korytarz przyszłej północnej obwodnicy Olsztyna.
GDDKiA w Olsztynie przedstawia plan działań w sprawie obwodnicy Olsztyna
Ruch społeczny chce ocalić Las Miejski w Olsztynie. Fundacja Nexus organizuje w najbliższym czasie spotkanie przeciwników drogi w Lesie Miejskim i zbiera materiały dowodzące przyrodniczego znaczenia tych terenów.
Już pod koniec stycznia rozstrzygnie się, nad jakim przebiegiem będą pracowali drogowcy przygotowujący dokumentację dla obwodnicy Olsztyna.
Drogowcy już wiedzą, ile czasu potrwa udostępnienie wiaduktu na obwodnicy Olsztyna.
Radni z komisji inwestycji i rozwoju dyskutowali o stanowisku nadesłanym przez radnych z Dywit odnośnie do obwodnicy Olsztyna i Dywit.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.