Niedawno olsztyński ratusz ogłosił sukces konsultacji, w których ponad 70 proc. uczestników poparło poszerzenie granic miasta. Starostwo w Olsztynie uważa, że to porażka prezydenta.
Na środowym posiedzeniu Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych eksperci wskazali wariant obwodnicy Olsztyna, który ma być przeznaczony do realizacji.
Drogowcy są już gotowi do wskazania wariantu obwodnicy Olsztyna do realizacji. Do przeszłości należą już czasy, kiedy Olsztyn szedł na w tej sprawie na zwarcie z sąsiadami. Teraz wszyscy mówią jednym głosem.
Olsztyn był do tej pory wskazywany jako miasto, które konsekwentnie inwestuje w rozwój transportu miejskiego. Teraz jednak komunikacja publiczna schodzi na dalszy plan. Czy Olsztyn straci miliony przyznane na ten cel?
Były budynek PCK w Olsztynie zmienił właściciela i doczeka się remontu. Obiekt był w fatalnym stanie. Rewitalizacja jest możliwa, bo przejęła go organizacja zrzeszająca inżynierów budownictwa.
Olsztynianie nie ruszyli tłumnie na konsultacje w sprawie poszerzenia granic miasta. Wynik jest za to jednoznaczny.
Do połowy lutego miejskie instytucje i jednostki budżetowe Olsztyna miały przedstawić plan dziesięcioprocentowych cięć w swoich budżetach. Ratusz liczył nawet na 100 mln zł oszczędności.
Od 10 marca na trasie pomiędzy Kętrzynem a Giżyckiem będą poważne utrudnienia w ruchu. Pod koniec miesiąca kolejne utrudnienia.
Budowa szerokiej ulicy Nowobałtyckiej to priorytet Olsztyna. Wielu mieszkańców z niecierpliwością oczekuje jednak na modernizację uliczek osiedlowych.
Linią z Ełku do Olsztyna pojedziemy 160 km na godz. Jednak nie wszyscy przewoźnicy będą w stanie wykorzystać te możliwości. Pozostaje też niedosyt, bo kolejarze nie zdecydowali się na budowę linii dwutorowej.
Budowa dróg wielu osobom kojarzy się z towarzyszącymi im wycinkami drzew. Jeden z naszych czytelników pyta o ważną drogę z Kętrzyna do Giżycka.
Czy nowy żłobek będzie ozdobą Olsztyna?
To jedne z najpiękniejszy obiektów Olsztyna, które ciągle czekają na rewitalizację. Należały do miasta, ale od 10 lat są własnością PKP.
Urzędnicy chcą, żeby pociągi Intercity zatrzymywały się w Stawigudzie. Ma to ułatwić życie w czasie przebudowy wylotu z Olsztyna na Warszawę. Co z dodatkowymi połączeniami Polregio?
Polska będzie jednym z nielicznych krajów w Europie, gdzie dostępne będzie kilkadziesiąt tego typu urządzeń - informuje Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.