Ludzie biegają między tirami. Państwowe molochy nie potrafią uzgodnić inwestycji, a walka o chodnik dla pieszych na przejeździe kolejowym trwa już ok dwóch lat.
Trwa wielka budowa instalacji termicznego przekształcania odpadów w Olsztynie. Co słychać na placu budowy?
Urzędnicy zapewnili, że na przebudowę trasy kolejowej przez Mazury będą pieniądze.
Olsztyn szuka pieniędzy na ulicę Nowobałtycką i w związku z tym zamówiło aktualizację dokumentacji. Przy tej okazji powstał też nowy kosztorys.
Polregio nie udało się sprzedać biurowca przy dworcu Olsztyn Główny. Nie jest to specjalne zaskoczenie, bo obiekt ma współwłaściciela, który jest z kolejarzami w konflikcie.
Uzyskanie pozwolenia na budowę ekskluzywnego apartamentowca w centrum potrwa dłużej. Deweloper poprosił o przedłużenie terminów w tej sprawie.
Czy roboty związane z przebudową Olsztyna już trwają, czy dopiero się zaczną? Od odpowiedzi na to pytanie zależą konkretne konsekwencje.
Duże obiekty sportowe i kulturalne chce wybudować powiat olsztyński. Mają one uatrakcyjnić okoliczne miejscowości.
Na koniec 2021 roku wykonano 86 proc. pierwszej części budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Powstały m.in. dwa unikatowe w skali kraju mosty obrotowe.
Trwają ostatnie przygotowania do budowy estakady na trasie nowej linii tramwajowej, która powstanie nad skrzyżowaniem ulic Krasickiego i Synów Pułku w Olsztynie. Jej wykonawca musi ustalić szczegóły przedsięwzięcia z energetykami.
Trwają roboty przy przebudowie mola w Olsztynie. Wykonawca rozpoczął od prac rozbiórkowych. Czasu na wykonanie zadania ma jednak niewiele.
Drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad mieli czas do końca roku na uzupełnienie dokumentacji raportu oddziaływania na środowisko dotyczącego budowy drogi S16 z Mrągowa do Ełku.
Kolejny spadek liczby pasażerów zanotował w ubiegłym roku port lotniczy w Szymanach na Mazurach. Czy w warunkach pandemii jest szansa na rozwój lotniska?
Generalny pomiar ruchu objął nie tylko drogi krajowe, ale także wojewódzkie. Można zobaczyć dzięki temu, jak kształtuje się ruch drogowy także na Warmii i Mazurach oraz wokół stolicy regionu.
Wkrótce po otwarciu nowego fragmentu drogi S7 do Warszawy okazało się, że niektórzy kierowcy poruszają się otwartymi odcinkami pod prąd. Drogowcy zastanawiali się, jak to możliwe i znaleźli przyczynę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
