PKP nadal nie może podpisać umowy z firmą, która zaprojektuje dworzec główny w Olsztynie. Kolejarze zostali zmuszeni, by po raz trzeci ocenili oferty firm, które chcą się podjąć tego zadania.
Budowa południowej obwodnicy Olsztyna jest na finiszu. Niestety, wciąż nie ma pewności, kiedy cała droga zostanie oddana do użytku.
Od kilku dni strażnicy miejscy próbują okiełznać kierowców parkujących niezgodnie z przepisami przed Filharmonią Warmińsko-Mazurską w Olsztynie. Sypią się mandaty, zakładane są nawet blokady.
Mieszkańcy spodziewali się afery w związku z planami budowy drogi ekspresowej przez Krainę Wielkich Jezior. I afera wybuchła. Bo choć minęła dekada od poprzedniej kłótni w tej sprawie, kolejnego konfliktu nie udało się uniknąć - oto nasza opinia w...
Wykonawca zaproponował czerwiec, jako nowy termin zakończenia prac przy przebudowie ul. Partyzantów w Olsztynie. Miasto zareagowało.
Drogowcy rozpoczynają doświetlanie najbardziej niebezpiecznych przejść dla pieszych w Olsztynie. Znamy ich lokalizację.
Aktywiści, którzy opiniowali pierwsze propozycje, mają wątpliwości odnośnie do niektórych rozwiązań komunikacyjnych, które mają być wprowadzone w pobliżu kompleksu powstającego u zbiegu ulic Piłsudskiego i Głowackiego w Olsztynie.
Najintensywniejsze prace na południowej obwodnicy Olsztyna trwają w okolicy Bartąga. Tak ten odcinek, przez który oddanie całej obwodnicy się opóźnia, wygląda z powietrza.
Skontrolowaniem ich stanu zająć się ma Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie. Od jego oceny zależeć będą dalsze decyzje w sprawie inwestycji drogowych na terenie Olsztyna.
To miało być jedno z reprezentacyjnych miejsc Olsztyna. Niestety, zamieniło się w darmowy parking, na którym piesi czują się jak intruzi. - Sam przenosiłem dziecięcy wózek inwalidzki nad samochodami - mówi wicedyrektor filharmonii.
Maszyna układająca nowe torowisko zaczęła z końcem marca pracę na ostatnim odcinku remontowanej linii kolejowej z Działdowa do Olsztyna.
Poszkodowany to 77-letni mieszkaniec miasta. Został przewieziony do szpitala.
Olsztyn dostanie kilkadziesiąt milionów złotych, za które będzie mógł przebudować infrastrukturę miejską. Znacząco ulży to miastu przy realizacji II etapu projektu tramwajowego.
W sondażu przeprowadzonym na zlecenie władz Olsztyna zdecydowana większość mieszkańców wskazała na potrzebę budowy połączonego dworca PKP i PKS. Tymczasem w obecnym wariancie projektowany ma być jedynie budynek obsługujący pasażerów pociągów.
Wiadomo, że dziki świetnie adaptują się do warunków miejskich, jednak ostatnie ich "dokonania" przyprawiają mieszkańców o dreszcze. Jeden z dzików wsiadł do tramwaju w Olsztynie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
