1 lipca na kilkunastu skrzyżowaniach zmienią się zasady funkcjonowania sygnalizacji świetlnych. Skończy się na nich możliwość bezkolizyjnego skręcania w lewo - więc uważąjcie - ale poprawi czas przejazdu przez skrzyżowania.
Przedstawiciele wszystkich korporacji taksówkarskich z Olsztyna jednym głosem mówią "nie" przewoźnikom, którzy bez wymaganych uprawnień przewożą pasażerów. W poniedziałek petycję skierowaną do premier Beaty Szydło złożyli na ręce wicewojewody.
Ratuszowi urzędnicy - po krytyce ze strony kierowców - zastanawiali się, jak poprawić przejazd przez miasto. Wymyślili, że zmienią zasady ruchu na kilkudziesięciu skrzyżowaniach. Poznaliśmy termin rozpoczęcia reformy i znamy jej szczegóły.
- Dlaczego tramwaje, którymi Olsztyn tak chętnie się chwali, jeżdżą po mieście z widocznymi śladami uszkodzeń - pyta czytelnik Wyborczej Olsztyn. Jak się okazuje, przeciągające się naprawy taboru, mają dwie przyczyny.
Od blisko 23 mln zł do ponad 32 mln zł - to oferty firm, które chcą budować węzeł przesiadkowy przed dworcem kolejowym Olsztyn Główny. Miasto zarezerwowało na ten cel około 26,6 mln zł.
Od dwóch lat motocykle mogą legalnie korzystać z pasów dla komunikacji miejskiej w Krakowie. W ślady stolicy Małopolski poszły także Bydgoszcz oraz Łódź. Dlatego motocykliści z Olsztyna pytają, dlaczego takiego rozwiązania nie wprowadzić w ich mieście.
Zamknięcie na czas remontu ul. Pieniężnego, najbardziej odczuli kierowcy, którzy w czwartek po południu przejeżdżali przez rondo Ofiar Katastrofy Smoleńskiej. Sytuację na rondzie starali się ratować policjanci, którzy ręcznie kierowali ruchem.
Zamknięcie ul. Pieniężnego spowodowało radykalne zmiany w olsztyńskiej komunikacji. Wielu kierowców, którzy teraz jeżdżą wytyczonymi objazdami uważa, że małe zmiany mogłyby usprawnić ruch w newralgicznych miejscach. Dotyczy to m.in. ul. 11 Listopada.
Kilka minut po północy drogowcy wyłączyli z ruchu drogowego ul. Pieniężnego, która przez najbliższych osiem miesięcy będzie remontowana. Kierowcy, którzy w czwartek rano wyjechali do pracy musieli sobie poradzić z poważną reorganizacją ruchu w Olsztynie.
Kierowcy, którzy w poniedziałek zamierzają jechać ul. Pstrowskiego muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami w ruchu drogowym. Na wysokości jednego z największych skrzyżowań w Olsztynie, przez cały dzień prowadzone będą prace budowlane.
W nocy z 7 na 8 kwietnia kierowcy z Olsztyna powinni przygotować się na zmiany w pracy sygnalizacji świetlnej. - Dostosowaliśmy ją, najczęściej skracając czas jej pracy - mówi Paweł Pliszka, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Zieleni i Transportu.
Zarząd Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie wprowadza korekty do rozkładu jazdy komunikacji miejskiej na liniach nr 107 oraz 110. Co więcej, od 1 kwietnia zaplanowano uruchomienie dodatkowych kursów.
Do końca 2018 roku zaplanowano budowę ronda na granicy Olsztyna i gminy Dywity. Inwestycja ta, to efekt powstającego w okolicy dużego osiedla mieszkaniowego. Co ciekawe, trudno ustalić, kto pierwszy wpadł na pomysł, by na drodze krajowej nr 51 zastosować takie rozwiązanie
W sobotę kierowcy, którzy będą przejeżdżali przez największe rondo w mieście, muszą przygotować się na utrudnienia w ruchu drogowym. Na ten dzień ostatecznie przełożono remont kluczowego dla Olsztyna punktu komunikacyjnego.
Miasto dostało zielone światło dla rozpoczęcia budowy II linii tramwajowej w Olsztynie. Z tej okazji postanowiliśmy dokładnie się przyjrzeć, jak będzie wyglądała jej trasa. Co na niej się znajdzie, w którym miejscu będą przystanki, a gdzie drogi rowerowe, gdzie powstaną nowe pasy ruchu dla samochodów, a gdzie będzie ich mniej, gdzie miejsca parkingowe, a gdzie skręcić już nie będzie można. Wszystko to przedstawiamy na dokładnych mapach - ulica po ulicy, skrzyżowanie po skrzyżowaniu.
Subiektywna lista przygotowana przez redakcję ?Gazety?.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)