Czy jest szansa na budowę nowego połączenia Śródmieścia z Zatorzem? Pytali o to olsztyńscy radni.
Jak się dowiedzieliśmy, ościenne gminy wysłały do prezesa PiS list dotyczący północnej obwodnicy Olsztyna oraz Dywit. Krytykują w nim postawę drogowców.
Do kolizji samochodu osobowego z ciężarowym doszło przy węźle obwodnicy Olsztyn-Zachód.
Trwają przygotowania planistyczne związane z budową północnej obwodnicy Olsztyna. Ciągle można się na ten temat wypowiedzieć. Osiagnięcie porozumienia może jednak graniczyć z cudem.
Pięć podolsztyńskich gmin wskazało jeden wariant obwodnicy Olsztyna. To wbrew najnowszej propozycji drogowców.
Ratusz oficjalnie odniósł się do wstępnych propozycji drogowców ws. wariantów północnej obwodnicy Olsztyna.
Kilkaset osób wzięło udział w konsultacjach w sprawie północnego przebiegu obwodnicy Olsztyna wraz z obejściem Dywit. Na przedstawione warianty spadła fala krytyki. - Wciąż czekamy na opinie mieszkańców - mówią drogowcy.
Rozpoczynają się pierwsze konsultacje społeczne w sprawie przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna i obejścia Dywit. - W obu przypadkach kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdym kierunku - mówi Karol Głębocki, rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA.
Jaka powinna być przyszła obwodnica północna Olsztyna, by dobrze spełniała swoją rolę, a jednocześnie nie stała się przedmiotem protestów i przyczyną degradacji środowiska naturalnego?
Drogowcy przygotowali już warianty przyszłej obwodnicy północnej Olsztyna oraz obwodnicy Dywit. Czy uda się wybrać rozwiązanie niebudzące protestów?
GDDKiA w Olsztynie wyznaczyła termin spotkania z mieszkańcami Olsztyna i Dywit w sprawie przebiegu północnej obwodnicy stolicy Warmii i Mazur. Drogowcy mają też gotowe prognozy natężenia ruchu na poszczególnych wariantach.
W tym roku powinna zapaść decyzja, czy obwodnica Olsztyna będzie przebiegała we wschodnim czy zachodnim wariancie. Głos będą mieli wreszcie mieszkańcy.
- Obydwie inwestycje były rozwiązaniami na inną epokę, należy je na nowo przeanalizować - podkreślali przedstawiciele Partii Zielonych, podczas konferencji prasowej w Olsztynie.
Czy marzenie o północnej obwodnicy rozbije się o pieniądze. Władze Olsztyna chciałyby, żeby była ona drogą ekspresową, a drogowcy planują ją jako Główną Przyspieszoną. Od kategorii będą natomiast zależały wydatki z kasy miejskiej na to przedsięwzięcie.
Na razie jednak za wcześnie jest, by wskazywać powierzchnię do ewentualnej wycinki - twierdzą drogowcy przygotowujący budowę nowego odcinka obwodnicy Olsztyna i Dywit. Wszystko zależy też, jaki wariant ostatecznie zostanie wybrany.
Przygotowania do budowy obwodnicy Olsztyna, która ominie miasto od strony Dywit, nabierają kształtów. Władze miasta wypowiedziały się w sprawie przedstawionych wariantów. Dla ratusza najważniejsza jest sprawa budowy węzłów.
Władze Olsztyna oraz sąsiednie samorządy sprawdzają, jakie skutki przyniosą warianty północnej obwodnicy miasta proponowane przez drogowców. To może dać odpowiedź, który z nich zostanie ostatecznie wybrany.
Przygotowania do budowy obwodnicy Olsztyna, która ominie miasto od strony Dywit, nabierają kształtów. Drogowcy przedstawili pierwsze warianty tej trasy, ratusz wskazuje swojego faworyta.
Policjanci, wykorzystując materiał rejestrowany przez dron, zatrzymywali kierowców, którzy ignorowali znak "stop".
Od piątku wykonywane są prace dotyczące naprawy obwodnicy Olsztyna w rejonie węzła drogowego Pieczewo. Okazało się, że droga na odcinku ok. 400 metrów osiada.
Wykonawcy przygotowują dokumentację, która ma posłużyć wyborowi optymalnego przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna.
Na sprzedaż wystawiona została nieruchomość o powierzchni około 13 hektarówprzy ul. Jagiellońskiej 78 w Olsztynie. Co tam może powstać?
Ratuszowy wydział ochrony środowiska zlecił wykonanie strategicznej mapy hałasu dla Olsztyna. Na jej opracowanie czekają m.in. lokatorzy bloków przy ul. Synów Pułku.
Ruszyły prace projektowe dotyczące obwodnicy północnej Olsztyna. Jeśli powstanie, to będzie tylko jedno obejście - od strony zachodniej lub wschodniej. Które rozwiązanie jest bardziej perspektywiczne?
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał firmy, które przygotują dokumentację czterech obwodnic, w tym Olsztyna i Dywit.
Najbardziej zaawansowaną inwestycją na Warmii i Mazurach w ramach programu budowy 100 obwodnic jest obwodnica Smolajn w ciągu DK51.
Mieszkańcy podolsztyńskiego Bartążka kwestionują wyniki badań natężenia hałasu z sąsiedniej obwodnicy Olsztyna. - Zabezpieczenie przed hałasem zostało wykonane po linii najmniejszego oporu - denerwują się.
Drogowcy twierdzą, że hałas z obwodnicy OIsztyna nie przekracza dopuszczalnych norm. - Hałas jest bardzo dokuczliwy - odpowiadają mieszkańcy, których domy stoją w jej sąsiedztwie.
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otworzył oferty na wykonanie dokumentacji technicznej północnego fragmentu obwodnicy Olsztyna i Dywit.
Drogowcy otworzyli oferty w powtórzonym przetargu na wykonanie studium dotyczącego przebiegu obwodnicy Szczytna.
Drogowcy wybrali już wykonawcę, który przygotuje koncepcję przebudowy fragmentu al. Warszawskiej i drogi w kierunku południowej obwodnicy Olsztyna.
Studium korytarzowe, które będzie przedmiotem zamówienia, ma objąć analizy obejścia Olsztyna zarówno po stronie zachodniej, jak i wschodniej.
Niedawno pisaliśmy o zbyt drogich ofertach dotyczących przeprojektowania drogi wojewódzkiej będącej łącznikiem między al. Warszawską i obwodnicą Olsztyna. Jest jednak szansa, że przetargu nie trzeba będzie powtarzać.
Drogowcy unieważnili przetarg dotyczący wykonania studium korytarzowego dla północnej obwodnicy Olsztyna, a także obwodnicy Szczytna. Jaka była przyczyna?
Na wyniki pomiarów drogowców na obwodnicy Olsztyna z niecierpliwością czekają mieszkańcy Bartążka, którzy narzekają na hałas.
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o otwarciu ofert w ponownym przetargu na wykonanie studium korytarzowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej dla północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit.
Drogowcy wprowadzają od środy zmiany w organizacji ruchu na obwodnicy Olsztyna. W praktyce oznacza to poważne ograniczenia w ruchu.
Władze Olsztyna przygotowują działki w sąsiedztwie ul. Szymborskiej (dawna nowa ul. Pstrowskiego) pod zabudowę. Powstanie tam nowe osiedle.
Drogowcy z Warmii i Mazur zebrali informacje dotyczące budowy dróg w ramach programu rządowego zakładającego realizację 100 obwodnic w Polsce.
Drogowcy rozpoczynają remont ul. Gietrzwałdzkiej, która prowadzi do węzła obwodnicy Olsztyna pod Tomaszkowem. W pierwszych dniach prac będzie ona nieprzejezdna dla postronnych kierowców.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)