Pod Barczewem konstruują rowery elektryczne, którymi klienci jeżdżą tylko po terenach zamkniętych, np. torach motocrossowych.
Władze Olsztyna odniosły się do sprawy poprawy bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniu ulic Jagiellońskiej i Poprzecznej. Ratusz wyliczył koszt inwestycji.
Gmina Dywity uchwaliła budżet na 2023 rok. Wiadomo, jakie są priorytety.
W Olsztynie powstanie nowy budynek socjalny. Władze miasta właśnie rozpisały przetarg na jego wybudowanie.
Tak wynika z najnowszego raportu "Krajobraz lokalnych rynków nieruchomości" przygotowanego przez portal Nieruchomosci-online.pl.
Władze olsztyńskiego uniwersytetu obydwa budynki planują otworzyć w 2023 roku. Ich koszt to w sumie ok. 100 mln zł.
Niektórzy już dostrzegli potencjał inwestycyjny Warmii i Mazur. Można tutaj rozwijać zarówno tradycyjne, jak i przyszłościowe branże biznesu.
Choć trudno w to uwierzyć, to PKP nadal podają jako termin zakończenia prac przy nowym dworcu Olsztyn Główny na lipiec 2023 roku. Czy to możliwe?
Prace pod Wysoką Bramą należą do najbardziej wymagających, jeśli chodzi o projekt budowy nowej linii tramwajowej w Olsztynie.
Spółka Retail Provider odwołała się od decyzji konserwatora pozwalającej na usunięcie neonu "Dworzec Autobusowy". Utrudnia on wyburzenie fragmentu dworca.
Drogowcy z Olsztyna dotrzymali słowa i usunęli przed Bożym Narodzeniem ostatnie znaki ograniczenia prędkości do 80 km na godz. na nowej drodze S7 Napierki - Płońsk.
Remont dworca w Szczytnie trwał o wiele dłużej niż jego budowa. Wreszcie został on udostępniony podróżnym.
Radni powiatu olsztyńskiego przyjęli budżet na 2023 rok. Zapisano w nim ważne inwestycje.
Kierowcy mogą już korzystać z obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego. To wielka ulga dla tej miejscowości.
Na początek powstało 5 km w okolicach Ostródy. Docelowo jednak drogowcy chcą wybudować 90 km zupełnie nowej drogi przez Mazury.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.