Z powodu budowy wiaduktu na obwodnicy Olsztyna, a także przebudową drogi powiatowej DP1457N, na utrudniony dojazd muszą przygotować się mieszkańcy Sząbruka i Naterek.
Kilkaset tysięcy złotych różnicy wynosi różnica pomiędzy dwoma najtańszymi propozycjami firm, które chcą wybudować ul. Towarową. Wiadomo, że miasto zaoszczędzi na tej inwestycji kilkadziesiąt milionów złotych.
Na budowie drogi S51 do Olsztyna rozpoczął się pierwszy etap montażu ponad 400-metrowej estakady. To pierwszy etap instalacji największego obiektu inżynierskiego na budowie drogi Olsztyn -Olsztynek.
Przed prezydentem Olsztyna dwa ważne spotkania. Na jednym z nich będzie apelował do parlamentarzystów o polityczne wsparcie projektu elektrociepłowni zasilanej paliwem alternatywnym.
Miasto musi poczekać z budową kilku ważnych ulic. Od ul. Pieniężnego zaczynając, przez ul. Partyzantów, na osiedlowych drogach w Gutkowie kończąc. Taka sama sytuacja dotyczy wszystkich inwestycji unijnych zaplanowanych w całej Polsce
Mirosław Pampuch, olsztyński parlamentarzysta Nowoczesnej, napisał do Andrzeja Adamczyka, ministra infrastruktury i budownictwa pismo, w którym informuje o jego zdaniem nieodpowiedzialnym zachowaniu wiceministra tego resortu Jerzego Szmita,...
Olsztyński uniwersytet planuje uruchomić w przyszłym roku pierwszą w kraju Międzywydziałową Szkołę Przedsiębiorczości. Ma być elitarna i przeznaczona dla tych studentów UWM, którzy mają pomysł na własny biznes i motywację, żeby go zrealizować.
Władze olsztyńskiego uniwersytetu nieoczekiwanie unieważniły przetarg na budowę budynku dla dwóch wydziałów. Powodem jest brak decyzji o wsparciu inwestycji przez ministerstwo.
Urząd miasta otwiera sobotnie punkt konsultacyjny dla osób, które chcą przygotować wniosek do tegorocznej edycji Olsztyńskiego Budżetu Obywatelskiego.
II linię tramwajową. To wiadomo. Ale co jeszcze? Nowe ulice, parki, ścieżki rowerowe... Sprawdzamy, na jakim etapie są przygotowania do ich rozpoczęcia.
Potwierdziły się informacje ?Wyborczej Olsztyn? sprzed paru dni, że pieniędzy na II etap budowy torowisk jest mało, więc możliwe, że inwestycję trzeba będzie podzielić na etapy.
Miasto wkrótce pokaże preferowany wariant budowy II linii towarowej. Ciągle jednak nie wiemy jakie mogą być koszty projektu. Urzędnicy wyjaśniają, że nie przedstawiają kosztorysów, bo ich nie mają.
Urzędnicy zaczęli ostatnie przygotowania do tej inwestycji. I choć został jeszcze rok, to poznaliśmy już pierwsze założenia organizacji ruchu w czasie, gdy prace będą prowadzone.
Sterowanie ruchem ulicznym, monitorowanie sytuacji na skrzyżowaniach, a przede wszystkim ułatwienia dla komunikacji miejskiej - to główne zadania systemu ITS. Ten skrót znają już chyba wszyscy kierowcy w Olsztynie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)