Wydawało się, że największe szkody sobotnie oberwanie chmury spowodowało w Śródmieściu i w okolicy dworca głównego. Najbardziej dramatyczna sytuacja była jednak w rejonie ul. Pieniężnego, gdzie od razu trzeba było przeprowadzić poważne prace...
Nie poskutkowały apele polityków i samorządowców o to, żeby inicjatorzy ochrony konserwatorskiej dworca zrezygnowali z odwołań po tym, jak wojewódzki konserwator zabytków odmówił wpisania modernistycznego budynku do rejestru.
Praca w Teatrze Lalek w Olsztynie to kurs przetrwania i podróż w czasie jednocześnie. - Ale ile można tak pracować? - pyta jeden z aktorów.
Odnowienia doczeka się XIX-wieczny, zbudowany w stylu neogotyckim, budynek Poczty Polskiej przy ul. Pieniężnego w Olsztynie.
Porozumienie o sprzedaży Stomilu Olsztyn zostało podpisane w sobotę. Stało się tak po wielomiesięcznych rozmowach władz miasta z Michałem Brańskim.
Cicha dotychczas okolica w dolinie Łyny zmieniła się nie do poznania. Mieszkańcy olsztyńskiego przedmieścia przekonują, że przez obwodnicę Olsztyna cicho już u nich nie jest.
Inwestycją u zbiegu ulic Kościuszki i Kołobrzeskiej koło Hotelu Warmińskiego w Olsztynie zainteresowany jest deweloper z Dywit.
Wartość inwestycji to około 6 mln zł. Właśnie się rozpoczęła.
Parlamentarzyści z Warmii i Mazur zaapelowali do Ministerstwa Kultury w sprawie dworca Olsztyn Główny, licząc, że resort pomoże w doprowadzeniu do zburzenia obiektu. Wiemy, co osiągnęli.
Projekt, w który zaangażował się najlepszy polski piłkarz, jest wart ponad 71 mln zł. Jednym z jego elementów jest budowa restauracji na wodzie w Giżycku.
Powstanie na Górce Jasia na terenie os. Podleśna. Władze miasta podpisały właśnie umowę w tej sprawie.
Drogowcy zamkną jedną z dróg lokalnych. Powodem utrudnień są prace drogowe prowadzone wzdłuż ogródków działkowych.
Drogowcy krok po kroku załatwiają kolejne formalności, które przybliżają ich do rozpoczęcia budowy następnych odcinków drogi ekspresowej S7. Jeszcze bardziej skróci ona podróż z Olsztyna do Warszawy.
W Nidzicy powstaje nowy dworzec. Inwestycja realizowana jest dzięki funduszom unijnym dla Polski Wschodniej.
Nie budowa nowej ul. Pstrowskiego czy ul. Płoskiego, ale właśnie tej jest największą - poza tramwajami - miejską inwestycją drogową ostatnich lat. Gdyby miasto budowało ją dzisiaj, kosztowałaby nie 100 mln zł, ale przynajmniej 150 mln zł.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
