Na drugą połowę lipca kolejarze zapowiedzieli otwarcie dworca tymczasowego. Otworzy to drogę do burzenia istniejącego obiektu. Trudno jednak liczyć, że będzie on wizytówką miasta.
Mieszkańcy Pisza protestują przeciwko wariantom obwodnicy tego miasta zaproponowanym przez drogowców. Denerwują się, że droga zamiast omijać miasto, przetnie je.
Posłowie PSL Zbigniew Ziejewski i Urszula Pasławska spotkali się w Olsztynie z dziennikarzami, by przedstawić propozycje tej partii na skuteczną walkę z drożyzną i inflacją.
Drogowcy przygotowują się do zmiany organizacji ruchu na drodze S7 Warszawa-Gdańsk. Już przed następnym weekendem zostaną wprowadzone ułatwienia na budowanej ciągle ekspresówce.
Olsztyn często był wskazywany jako miejsce, w którym nie ma miejsca dla dużych inwestorów. Czy plan stworzenia dzielnicy przemysłowej ma szansę zmienić ten stan rzeczy? Władze Olsztyna chcą pozyskać środki na ten cel.
Duże zmiany w centrum Olsztyna związane z budową linii tramwajowej. Trzeba omijać kluczowe dla miasta skrzyżowanie.
W tym roku branża lotnicza próbuje odbudować się po kryzysie covidowym. Jak pierwsze półrocze wypadło w Szymanach?
Hala działa źle, więc należy się jej pozbyć - uznają władze Olsztyna. Czy Zatorze na tym rzeczywiście skorzysta?
Już w najbliższy piątek zostanie zamknięte skrzyżowanie al. Piłsudskiego z ul. Kościuszki. Na tym jednak nie koniec zmian,
Do zimy pozornie jeszcze daleko, ale w Olsztynie już starają się nauczyć mieszkańców, żeby przykręcali grzejniki i zrezygnowali z tropikalnych temperatur w mieszkaniach. To element walki z kryzysem na rynku energii.
Radny Wspólnego Olsztyna otrzymał informację dotyczącą parkingów w Olsztynie. Ile płaci dzierżawca placu na przeszło 30 miejsc w centrum Olsztyna?
Niektórzy kibice domagają się od miasta potężnych inwestycji w stadion na ul. Piłsudskiego. Miasto stawia jednak na ośrodek piłkarski przy ul. Sybiraków.
W architekturze pogodzenie nowoczesności i tradycji to rzecz trudna, a jeśli towarzyszy temu dobry detal, to rzecz jest warta uwagi. Eksperci dostrzegli i docenili olsztyńskich architektów za projekt przygotowany dla Caritasu.
Na wschodniej części obwodnicy można jechać 120 km na godz., a fragmencie zachodnim najwyżej 100 km na godz. Jeden z kierowców pyta skąd taka różnica.
Władze miasta szukają wykonawców dla projektu, który ma na celu rewitalizację chyba najbardziej nietypowej staromiejskiej ulicy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)