Drogi osiedlowe, powiatowe i gminne. Wojewoda Warmińsko-Mazurski podpisał umowy dotyczące 120 inwestycji drogowych. Mamy listę planowanych przedsięwzięć.
Miasto zapłaciło ponad 57 tys. zł za projekt, który dostosuje ul. Limanowskiego dla ruchu rowerowego. Kolejnego kroku na razie nie wykona.
Linia nr 129 była dowodem atrakcyjności komunikacji publicznej. Może jednak stać się ofiarą przebudowy drogi łączącej Olsztyn z obwodnicą.
Ruch na linii kolejowej z Iławy do Olsztyna został wstrzymany po tym, jak pod pociąg Polregio wjechał samochód osobowy. Bilans wypadku jest tragiczny.
Zachęcamy do udziału w nowej edycji Supermiast i Superregionów, poświęconej rowerom.
W środę w Olsztynie po śmiertelnym wypadku linia kolejowa do Warszawy została zamknięta na wiele godzin. Dla pasażerów był to czas chaosu i ogromnych problemów. Sprawdzamy, dlaczego trwało to aż tak długo.
Władze Olsztyna chcą w tym roku zrealizować inwestycje za ponad 170 mln zł. Czy ten ambitny plan jest możliwy do realizacji? To ważny test dla ekipy obecnie rządzącej miastem.
Radny Tomasz Głażewski uważa, że należy się wycofać z niektórych zmian wprowadzonych w komunikacji miejskiej od marca tego roku.
Rząd chce stworzyć plan rozwoju kolei w Polsce. W Olsztynie miało miejsce spotkanie w tej sprawie, ale stolica Warmii i Mazur wydaje się być pomijana przy wielkich inwestycjach kolejowych.
22 miliony złotych może kosztować kampania promocyjna województwa warmińsko-mazurskiego za pośrednictwem przewoźnika lotniczego. Jest jeden chętny.
Zbliża się czas przejęcia przez drogowców terenu zajmowanego przez płatny parking przy ul. Nowowiejskiego. Przedsiębiorcy zwracają jednak uwagę, że gdzieś taki parking w pobliżu centrum Olsztyna powinien istnieć.
Urząd Marszałkowski chciał, żeby na czas przebudowy wylotu drogi z Olsztyna na Warszawę, pociągi Intercity przystawały także w Stawigudzie.
Proces wyboru ulic do naprawy opierał się na analizie zgłoszeń mieszkańców, opinii Rad Osiedli oraz inspekcji stanu nawierzchni - zaznacza rzecznik olsztyńskiego ratusza.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała optymalny, jej zdaniem, wariant obwodnicy Olsztyna. Jeden z naszych stałych czytelników przeanalizował proponowane rozwiązania.
Pasjonat komunikacji miejskiej stawia zasadnicze pytanie: - Dlaczego Olsztyn oszczędza na komunikacji publicznej, a jednocześnie nie żałuje pieniędzy na budowę stadionu dla garstki kibiców?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
