W środę w popołudniowym szczycie komunikacyjnym olsztyńskie tramwaje stanęły. Wszystko przez brak energii elektrycznej.
Jedna osoba została przewieziona do szpitala po wypadku, do którego doszło na drodze krajowej nr 51 pod Olsztynem. Wszystko wskazuje, że zawinił młody kierowca. Na trasie Olsztyn - Dywity powstały długie korki samochodowe.
Modyfikując światła na Sybiraków-Limanowskiego, drogowcy zakończyli pierwszy etap zmian związanych z funkcjonowaniem sygnalizacji na olsztyńskich skrzyżowaniach.
Tak źle oznakowanych ulic nie widziałam w żadnym innym mieście - mówi Regina Dusza, czytelniczka "Wyborczej Olsztyn", która do stolicy regionu przyjechała samochodem.
Tak poważne okazały się skutki zdarzenia koło Bisztynka.
Kierowcy od piątku mogą korzystać z nowego odcinka drogi ekspresowej S7 w rejonie Ostródy. Na ukończeniu są dwa kolejne fragmenty tej drogi. Mają być oddane do ruchu przed końcem roku
Sześć nowych tras dla rowerzystów powstanie w Olsztynie. "Wyborcza Olsztyn" poznała terminy ich wykonania.
Wykonawca remontu jednej z głównych ulic w śródmieściu Olsztyna, przedstawił na razie tylko wstępną organizację ruchu na czas prac drogowych. Do rozpoczęcia robót nadal daleko.
Skład tramwajowy uczestniczył w kolizji na skrzyżowaniu al. Sikorskiego z ul. Dywizjonu 303.
51-latka postawiła na nogi węgorzewską policję zgłaszając kradzież swojego pojazdu.
Do zdarzenia doszło na ścieżce rowerowej wzdłuż al. Sikorskiego. Wjechały tam na siebie dwie kobiety.
Kierowcy, którzy we wtorek rano, w drodze do pracy pokonywali rondo Ofiar Katastrofy Smoleńskiej, nie mogli nie zauważyć odnowionego oznakowania przejazdów rowerowych.
Stłuczka, do której doszło w poniedziałek na skrzyżowaniu ulic Armii Krajowej i Jagiellończyka, miała miejsce po zmianie działania sygnalizacji przed drogowców. To drugie takie zdarzenie w ciągu niespełna miesiąca.
Rowerzysta został na tyle poszkodowany, że policja kwalifikuje te zdarzenia jako wypadek. Kilka dni temu potrącona została tam rowerzystka. W tym samym miejscu.
Gotowy już jest raport o tym, jak ma wyglądać Śródmieście Olsztyna i jak się po nim będziemy poruszać w przyszłości. Wiemy, które ulice będą salonem miasta, gdzie powstaną progi zwalniające, a gdzie pierwszy w mieście woonerf. Ponieważ nie wszyscy...
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
