Nowe zasady poruszania się zostały wprowadzone przez olsztyńskich drogowców w nocy z wtorku na środę. Oznacza to, że zwiększy się tzw. przepustowość na ul. 1 Maja.
Z każdym dniem coraz łatwiej przejechać będzie ul. Partyzantów. Nowa organizacja ruchu zostanie tam wprowadzona z wtorku na środę.
Policja uznała, że to jedyne rozwiązanie, by uniknąć kolejnych ofiar wśród pieszych.
Trwają odbiory prac przy ul. Leonharda w Olsztynie. Inwestycja kosztowała około 4,5 mln zł i była kontynuacją prac rozpoczętych w ubiegłym roku.
Zmotoryzowani mieszkańcy Olsztyna, którzy regularnie korzystają z ul. Żeromskiego muszą przygotować się na poważne zmiany. Urzędnicy przekonują, że warto będzie trochę się przemęczyć.
W tej sprawie trwają ostatnie spotkania. Znana jest też nowa organizacja ruchu.
Nawierzchnia wymieniana jest lub była w ostatnich dniach na al. Warszawskiej i ul. Żołnierskiej. Kierowcy - jak często - narzekają na niefortunne terminy prowadzonych prac.
Kierowcy, którzy we wtorek rano wjeżdżali do Olsztyna aleją Warszawską, musieli uzbroić się w cierpliwość. Z powodu prac drogowych pokonanie odcinka od stacji Orlen do ul. Tuwima zajmowało nawet 50 minut.
Tureckie pojazdy będą jeździć w gminach Stawiguda oraz Dywity.
Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zajmowała się wnioskiem dotyczącym stworzenia kolejnego małego ronda w mieście. To dowód, że te, które są od ponad roku w Olsztynie się sprawdzają.
Od wtorku na kolejnych ulicach zaczął się remont kolejnych ulic w mieście. Po pierwszych pracach kierowcy narzekali na utrudnienia w ruchu, ale teraz chwalą to, co zostało zrobione.
Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie zlecił kolejne tzw. remonty cząstkowe nawierzchni olsztyńskich ulic.
1 października to tradycyjnie już data, kiedy drogowcy zmieniają kursy olsztyńskiej komunikacji miejskiej w związku z powrotem studentów na zajęcia. Jakie nowości czekają na pasażerów?
Tym razem wyłączona z ruchu samochodowego zostanie jedna z ulic na osiedlu Gutkowo. Ma to związek z ważną inwestycją.
We wrześniu kierowcy muszą przygotować się na nowe, poważne utrudnienia w ruchu. Poczekać będzie jednak warto. Miasto zdecydowało się wyremontować aż 14 odcinków jezdni.
Od czasu do czasu czytelnicy piszą do nas w sprawie reformy pracy sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach w Olsztynie. Oto kolejny list w tej sprawie. Przy okazji zadajemy pytanie, jak - po kilku miesiącach - oceniacie te zmiany?
Na moście zamkowym w Olsztynie wciąż pojawiają się nowe kłódki. Zakochanych nie powstrzymało, że drogowcy je usuwają.
Jeżdżący ul. Artyleryjską wpadali w sobotę w świeży asfalt rozlany na jezdni i niszczyli sobie opony. Taki jest skutek niefrasobliwości drogowców.
Nie ma ronda przy dworcu głównym w Olsztynie, kierowcy zaś mogą korzystać z zupełnie nowego układu ulic, który powstał w związku z budową tzw. zintegrowanego węzła przesiadkowego.
Miasta mogą już wprowadzać strefy wolne od spalin samochodowych. W stolicy Warmii i Mazur spodziewać się tego na razie jednak nie należy.
Niektórzy walczą o ochronę drzew i zabiegają o sadzenie nowych. Są jednak w Olsztynie też osoby, które dokładają starań, żeby drzewa zniszczyć.
Minister infrastruktury podpisał aneks do Programu Inwestycji dla budowy drogi S16 na odcinku Borki Wielkie - Mrągowo w Warmińsko-Mazurskiem. Wynika to z rosnących kosztów inwestycji.
Poniedziałkowy poranek nie obfituje w spektakularne wydarzenia. Niektórzy przeżywają jednak kłopoty związane z awarią wodociągu.
Wiadomo już, kto wybuduje nowy odcinek drogi krajowej nr 53 prowadzący z miejscowości Rozogi do Dąbrowy. Inwestycja ma zostać zrealizowano w nieco ponad rok.
Przez ostatnie lata drogowcy włożyli nieco wysiłku, żeby ułatwić życie pieszym. Nie wszędzie jednak przyjęte rozwiązania spotykają się z entuzjazmem przechodniów.
Jest w zasadzie pewne, że pierwsza część obwodnicy Olsztyna będzie gotowa później, niż przewidywano. Jest jednak także dobra informacja na temat inwestycji w Starych Jabłonkach.
W związku z postępem robót przy przebudowie ul. Towarowej w Olsztynie zmieni się organizacja ruchu i funkcjonowanie komunikacji miejskiej w tym rejonie miasta.
Miniony wieczór nie był spokojny na Warmii i Mazurach. Najtragiczniejsze zdarzenie miało miejsce na krajowej drodze nr 51.
Drogowcy zapowiadają, że jej pierwsza część niebawem zostanie oddana do użytku. Kiedy? Wszystko zależy od pogody.
Umowę na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S61 od Szczuczyna do węzła Ełk Południe podpisała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie. Koszt inwestycji to 700 mln zł.
Drogowcy zdecydowali, że także na Zatorzu nowa organizacja ruchu - z małymi rondami - pozostanie na dłużej, bo tak jak w Śródmieściu się sprawdziła.
Stoi na niej hydrant przeciwpożarowy. - To jakiś żart czy może ktoś czegoś nie dopilnował - zastanawia się mieszkanka ul. Kresowej na olsztyńskim Gutkowie, która w tej sprawie do nas zadzwoniła.
Brak właściwego oznakowania doprowadzi kiedyś do tragedii - ostrzega kierowca z Olsztyna. Innego zdania są urzędnicy.
Miałem nieszczęście poznać to lodowisko - mówi pan Janusz o nawierzchni nowej ścieżki rowerowej na moście św. Jakuba w Olsztynie. Jadąc nią po deszczu, się wywrócił i potłukł. Zniszczył też ubranie i uszkodził rower.
Mieszkańcy i władze gminy Purda sprzeciwiają się organizacji ruchu obowiązującej przy wyjeździe z Olsztyna w kierunku Szczytna. Od kilku dni tworzą się tam gigantyczne korki.
Zaczyna się następny etap drogowej reformy w Olsztynie. Tym razem obejmie sześć kolejnych skrzyżowań w mieście.
Poseł Jacek Protas z PO ma za złe rządowi, że nie chce rozbudować drogi nr 53 do standardu 2+1. Polityk ten uważa, że Warmia i Mazury są marginalizowane przez rząd PiS.
Nie jest lekkie życie pieszego w Olsztynie, co najdobitniej pokazują statystyki wypadów. Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przychyliła się do pomysłu, żeby na jednym z ważnych skrzyżowań na Zatorzu stworzyć azyl dla pieszych.
O zmianę w nowej organizacji ruchu na al. Sikorskiego drogowców prosili mieszkańcy i pracownicy pobliskiego centrum handlowego.
Podpisano umowę na projekt i budowę kolejnego odcinka ekspresówki S61, jednej z najważniejszych inwestycji w regionie. 20-kilometrowy fragment trasy biegnącej przez Mazury będzie kosztował blisko pół miliarda złotych
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.