Do groźnie wyglądającego zdarzenia doszło w Działdowie w pociągu dalekobieżnym Intercity.
W nowym rozkładzie PKP najbardziej interesujące są czasy połączeń, bo od lat słyszeliśmy, że po zakończeniu inwestycji z Olsztyna do Warszawy dojedziemy w "nieco ponad dwie godziny". Ile wynosi to "nieco"?
Na razie nie będzie można korzystać z nowych peronów budowanych w Olsztynie. Kolejarze natrafili na przeszkody przy realizacji projektu.
Retail Provider uzyskał w ratuszu pozwolenie na rozbiórkę dworca PKS. Deweloper uznał to za swój wielki sukces i krok w kierunku realizacji pomysłu budowy centrum handlowo-usługowego.
Na początku października kolejarze pochwalili się ogłoszeniem przetargu na stację Olsztyn Główny. Jednak szybko nadeszły odwołania niezadowolonych potencjalnych wykonawców zadania.
Retail Provider wystosował list otwarty do polityków i notabli z Warmii i Mazur, by ci pomogli zrealizować projekt centrum handlowo-usługowego wraz z dworcem PKS. To chyba już ostatnia próba ugodowego skłonienia do współpracy kolejarzy.
Kolejarze chwalą się nową atrakcją, czyli ważącymi po 35 ton betonowymi reliefami w Olsztynku. Tylko czy jest się czymś szczycić?
Polskie Linie Kolejowe zakończyły wstępną ocenę wniosków zgłoszonych do Programu Kolej + do 2028 roku. Zakwalifikowały się do niego także zadania z województwa warmińsko-mazurskiego.
Przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego w Olsztynie i Polregio podpisali sześcioletnią umowę o wartości 414 mln zł na wykonywanie przewozów kolejowych.
W Olsztynku "atrakcją" na rewitalizowanym dworcu PKP ma być potężna betonowa wiata. Poza wątpliwym aspektem estetycznym, uwagę zwraca to, że na odciśniętym w betonie planie miasta jest błąd.
Zaniepokojeni czytelnicy zwrócili uwagę na opony gromadzone przy ul. Jagiellońskiej. Po interwencji "Wyborczej Olsztyn" teren miał zostać uporządkowany.
Co się stanie z unikalną zabudową koszarową przy ul. Szewczenki w Olsztynie? To zależy, czy właściciel, czyli PKP, znajdzie kupca.
Ciągle trwają zabiegi dotyczące zburzenia obecnego i budowy nowego dworca Olsztyn Główny. Trudno jednak nie odnieść wrażenia, że wszystko idzie dużo wolniej, niż planowano...
Ratusz chce zamówić analizę dotyczącą tzw. wspólnego biletu dla aglomeracji olsztyńskiej.
PKP otworzyły budynek nowego dworca w Nidzicy. Kolejarze są ze swojego dzieła zadowoleni. Mieszkańcy nie są pewni, który raz budynek jest otwierany.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na modernizację peronów, torów i przejścia podziemnego, które połączy dworzec Olsztyn Główny z Zatorzem. Znane są szczegóły przedsięwzięcia.
Po wycofaniu z urzędu miasta wniosku o wyburzenie dworca Olsztyn Główny PKP nie złożyły jeszcze dokumentów dotyczących rozbiórki u wojewody. Dlaczego?
Wkrótce zaczną funkcjonować w Olsztynie kolejne przystanki kolejowe. Nazwy niektórych wywołują jednak dyskusje.
Przedstawiciele Retail Provider narzekają, że miasto nie potrafi uregulować sprawy przystanków dla tzw. busów, co stawia pod znakiem zapytania sens budowy większego dworca w Olsztynie.
Po raz pierwszy, w Dzień bez Samochodu, olsztyńskie Przewozy Regionalne zdecydowały się umożliwić kierowcom podróżowanie za darmo w granicach miasta.
Może miasto Olsztyn powinno usiąść do stołu z PKP i zaproponować budowę stanowisk dla autobusów podmiejskich przed nowym dworcem głównym?
Przedstawiciele Retail Provider oraz PKP spotkali się w piątek, żeby omówić sprawę połączenia planowanych inwestycji.
PKP rozpoczęły działania mające na celu "przepchanie" projektu nowego dworca Olsztyn Główny. Dlatego wycofały z ratusza wniosek o rozbiórkę.
Skoro założeniem programu jest poprawa dostępności komunikacyjnej regionów wykluczonych, to dlaczego takie województwa, gdzie samorządy są biedne, nie otrzymają jakiegoś dodatkowego wsparcia?
Jeden z prawicowych radnych wojewódzkich oburza się na projekt wyremontowania alternatywnego połączenia kolejowego Warmii i Mazur z Mazowszem.
Radny Paweł Klonowski zachęca do dyskusji dotyczącej zmiany nazewnictwa przystanków kolejowych w Olsztynie. Ma też własne propozycje.
Kolejarze otworzyli już oferty dotyczące przebudowy linii z Ełku do Giżycka. Mają teraz jednak twardy orzech do zgryzienia.
Kolejarze przedstawili pomysł połączenia dworca PKP z autobusowym w Olsztynie. Uważają, że w ten sposób poprawią sytuację pasażerów.
Do tragicznego zdarzenie doszło w Olsztynie na torowisku w pobliżu ul. Sielskiej. Pociąg wjechał tam w znajdującego się na torach mężczyznę.
Po zmianie rozkładu jazdy podróżni mieli odczuć dobrodziejstwa wynikające z modernizacji linii Olsztyn-Działdowo. Jak to wygląda w praktyce?
Miejska komisja architektoniczno-urbanistyczna oceniła projekt nowego dworca głównego PKP w Olsztynie. Skrytykowała obiekt, ale kolejarze i tak powinni być zadowoleni.
Sprawa dotyczy przywrócenia połączeń na trasie Olecko-Gołdap. Ruch pasażerski został tam wstrzymany blisko 20 lat temu.
Przedstawiciele Retail Provider twierdzą, że upór PKP na dekady zablokuje możliwość budowy kładki na Zatorze. Kolejarze dowodzą, że i tak nie da się jej zbudować.
Dziś rzut oka na halę Dworca Głównego w Olsztynie wystarczy, by ocenić, że wiele punktów handlowych zieje pustką.
Pociąg do szlifowania szyn pracował na odcinku Działdowo - Olsztynek na linii z Działdowa do Olsztyna. Dzięki temu ma się zwiększyć komfort podróży między stolicą Warmii i Mazur a Warszawą.
W ratuszu architekci i urbaniści starali się wskazać zwaśnionym PKP i Retail Provider kierunek współpracy w sprawie nowego dworca.
Na wtorek 11 sierpnia zaplanowano posiedzenie Miejskiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej na temat dworca. Nie ma jednak pewności, czy kolejarze wezmą pod uwagę rady ekspertów.
Istnieje zagrożenie, że w Olsztynie nie powstanie budynek dworca, ale także nie zostanie przebudowany układ peronowo-torowy.
32-letni motocyklista zabrał pasażerkę i wybrał się w podróż, która zakończyła się tragicznie na przejeździe kolejowym pod Ostródą. Mężczyzna miał zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.
Urzędnicy z ratusza starają się pozyskać pieniądze na urządzenie terenu przylegającego do przystanku kolejowego Olsztyn Śródmieście.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.