Sprawdzian przechodzi pierwszy skład, który do stolicy regionu zostanie przywieziony 14 czerwca.
Jesteśmy kwintesencją Warmii i Mazur, tu idealnie krzyżuje się nowoczesność z dziedzictwem kulturowym i niezwykłymi walorami przyrodniczymi - mówi Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna
Olsztyn uznał, że żaden inny środek komunikacji miejskiej nie pasuje lepiej do miasta ogrodu, jak tramwaj. Na olsztyńskim przykładzie idealnie widać, że tramwaj poprawi nie tylko komunikację publiczną, ale także sytuację pieszych czy rowerzystów oraz wygląd miasta
Według policjantów zamknięcie zbiegu al. Piłsudskiego z ul. 1 Maja i Pieniężnego nie wprowadziło dużego zamieszania wśród kierowców. - Zobaczymy, jaka sytuacja będzie w poniedziałek. Jeżeli będzie trzeba, patrol pokieruje ruchem - mówią.
?Gazeta Olsztyńska? zaatakowała pomysł spowolnienia ruchu w al. Piłsudskiego. Swoją tezę podpierają argumentami niektórych kierowców, którzy... nie zamierzają patrzeć na licznik w czasie jazdy
Przypominamy, że drogowcy w sobotę zablokowali przejazd przez ul. 1 Maja. Dla kierowców oznacza to wyłączenie z ruchu głównego połączenia centrum miasta z Zatorzem. Uważać muszą również pasażerowie komunikacji miejskiej, bowiem po raz kolejny zmienią się trasy autobusów.
Archeolodzy odkryli na placu budowy linii tramwajowej dwa kolejne pochówki. Urzędnicy mówią jednak, że nie powinno to mieć większego wpływu na dalsze prace drogowe w tym rejonie.
Taka sytuacja jest przy ul. Kopernika.
Na miejscu pierwszy wagon ma pojawić się 14 czerwca.
Ratusz przygotował film informacyjny dotyczący zmian w organizacji ruchu.
Na al. Piłsudskiego najbardziej zaawansowane prace prowadzone są na wysokości budynku PSS Społem.
W związku z kolejnym etapem budowy śródmiejskiego odcinka linii tramwajowej drogowcy zamkną część skrzyżowania koło ratusza.
15 czerwca przywieziony zostanie pierwszy skład tramwajowy.
Mijają kolejne tygodnie prac przy budowie linii tramwajowej. W dziewiątym miesiącu robót na głównej ulicy prowadzącej w kierunku Jarot torowisko jest już doskonale widoczne.
Podczas Kortowiady 2015 zespół Łydka Grubasa nawiązał do konkursu, jaki na swoim blogu ogłosił prezydent Piotr Grzymowicz. Chodzi w nim o stworzenie utworu, którego tematem będzie powrót tramwajów na olsztyńskie ulice.
W związku z kolejnym etapem robót przy budowie linii tramwajowej prowadzonych na al. Sikorskiego od poniedziałku zamknięty dla ruchu zostanie wyjazd z parkingu supermarketu Real.
Zatory tworzą się od rana m.in. na al. Warszawskiej, al. Sikorskiego, ul. Synów Pułku i ul. Krasickiego w Olsztynie.
Przy wjeździe na Stare Miasto drogowcy wybudują nowe nietypowe przejście dla pieszych. W ten sposób zmuszą kierowców do wolniejszej jazdy.
Po kilku miesiącach prac drogowcy budujący torowiska oddali do użytku skrzyżowanie ulic Pstrowskiego i Sikorskiego, a także Sikorskiego i Obrońców Tobruku.
Przez weekend nieprzejezdny będzie zbieg ulic Kościuszki i Kętrzyńskiego.
Mieszkańcy zaalarmowali, że przy al. Sikorskiego k. Reala, która jest remontowana w związku z budową linii tramwajowej, powstaje ścieżka rowerowa z kostki. - Przecież powinna być z asfaltu - oburza się czytelnik.
Za zmianami w organizacji ruchu na olsztyńskich ulicach nie nadążają już nawet kierowcy komunikacji miejskiej. Jeden z nich, gdy zorientował się, że pojechał złą trasą, zdecydował się na, wydawałoby się, wręcz niemożliwy manewr.
Propozycje dotyczą ul. Armii Krajowej oraz ul. Żołnierskiej i mają związek z nową organizacją ruchu wprowadzoną w mieście na czas budowy linii tramwajowych.
W poniedziałek pisaliśmy o zamieszaniu, jakie zapanowało po wprowadzeniu nowej organizacji ruchu w rejonie skrzyżowania ulicy Kościuszki i Żołnierskiej. Okazuje się, że pod koniec dnia potrącono tam pieszą.
Spore zamieszanie panowało przez kilka godzin w rejonie ulic Żołnierskiej i Kościuszki, na których zaczął się kolejny etap budowy linii tramwajowej. Policjanci i urzędnicy na bieżąco starali się ratować sytuację
Długi weekend majowy oznacza dla kierowców poważne zmiany organizacji ruchu. Drogowcy wyłączą ważny fragment al. Sikorskiego od skrzyżowania z ul. Pstrowskiego do skrzyżowania z ul. Dywizjonu 303.
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju poinformowało, że przedstawione przez urząd miasta w Olsztynie pomysły należy traktować jako koncepcje, które będą jeszcze podlegały konsultacjom.
Najbliższe dni przyniosą kolejne poważne zmiany w ruchu po ulicach, przy których powstają torowiska. Gdzieniegdzie jeździć się będzie trudniej, gdzie indziej łatwiej
Wczoraj pisaliśmy o hydrancie ulokowanym wprost na chodniku przy budowanej właśnie ulicy obiegowej. Jak zareagowali urzędnicy?
Po ul. Bukowskiego kierowcy od poniedziałku mogą jeździć również po wyremontowanym fragmencie ul. Pstrowskiego.
Trwa budowa ulicy Obiegowej. W cieniu sporów o jej nazewnictwo powstają jednak rozwiązania, które trudno uznać za optymalne.
Dzisiaj olsztyńscy kierowcy muszą zmierzyć się z kolejnymi wyzwaniami. Zamknięte zostało m.in. skrzyżowanie ul. Wilczyńskiego i Sikorskiego.
Od niedzieli kierowcy mogą jeździć nową ulicą, która pozwoli mieszkańcom przedostać się do miasta.
Gdy coś idzie nie tak, to na Andrzeja Karwowskiego, odpowiedzialnego za projekt tramwajowy, spada krytyka i złorzeczenia kierowców stojących w korkach na rozkopanych ulicach. Mimo to jest zadziwiająco na tę krytykę odporny. - Bo to i tak pieszczoty w porównaniu z tym, czego doświadczyłem w życiu... sportowym - mówi
Prace w tej części miasta wchodzą w decydującą fazę.
Z taką propozycją wystąpił radny Krzysztof Kacprzycki z SLD.
Czy współczesny Olsztyn należycie uszanuje przeszłość? O tym będzie m.in. świadczył sposób, w jaki obejdziemy się ze szczątkami ludzkimi znalezionymi pod ratuszem.
Drogowcy przesunęli termin rozpoczęcia kolejnych etapów robót związanych z budową linii tramwajowej, i to w kilku miejscach. Najmniejszy będzie poślizg na Jarotach, największy w centrum Olsztyna
Urzędnicy uważają, że nie powinno się to odbić na tempie prac przy budowie linii tramwajowej w centrum Olsztyna.
Firma Torpol budująca śródmiejski fragment linii tramwajowej w Olsztynie wygrała przetarg na przebudowę torów w stolicy Norwegii.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.