W czwartek prezydent Piotr Grzymowicz podpisał umowę na realizację drugiego etapu rozbudowy systemu sterowania ruchem ITS. Dzięki niemu na olsztyńskich przystankach staną także nowe tablice informacyjne oraz biletomaty. Będzie też kilka innych nowości.
Durmazlar został zwycięzcą przetargu na dostawę nowego taboru dla stolicy regionu. Eksperci określają producenta, jako "młodego gracza" w branży, który dzięki tej umowie może się pokazać z jak najlepszej strony na rynku unijnym.
Miasto wciąż nie rozstrzygnęło przetargu na dostawę taboru tramwajowego. Na przeszkodzie stanęły kolejne wątpliwości pod adresem tureckiej firmy, która walczy o olsztyński kontrakt.
Na początku czerwca okaże się, kto wybuduje nową linię tramwajową w Olsztynie. Miasto ogłosiło właśnie przetarg.
Nic już nie stoi na przeszkodzie do rozbudowy systemu sterowania ruchem w mieście. Projekt będzie realizowany wraz z budową drugiej linii tramwajowej.
Trwają zaawansowane prace przy węźle przesiadkowym koło dworca Olsztyn Główny. Na przyległej ul. Partyzantów ciężkie maszyny usunęły ostatnie resztki asfaltu i kostki brukowej.
Najpóźniej pod koniec przyszłego tygodnia władze Olsztyna rozpiszą przetarg na wykonanie linii tramwajowej, która połączy Pieczewo ze Śródmieściem i dworcem Olsztyn Główny.
Ratusz spotkał się z hiszpańską firmą, która kładła chodnik.
Drogowcy wybrali miejsca w Śródmieściu Olsztyna, gdzie w pierwszej kolejności poprawią pracę sygnalizacji świetlnych. Wśród nich jest osławione skrzyżowanie al. Piłsudskiego z Kościuszki.
Wystarczyła chwila nieuwagi, by doszło do zderzenia tramwaju z samochodem osobowym. Pasażerowie komunikacji miejskiej oraz kierowcy mieli o poranku poważne utrudnienia w ruchu w rejonie hipermarketu Auchan.
W miniony piątek w ratuszu gościł przedstawiciel tureckiej firmy Durmazlar, która jako jedyna złożyła ofertę na dostawę nowego taboru tramwajowego dla Olsztyna.
Plac Konstytucji 3 Maja przestał być rondem. Teraz już wiadomo, że zmienią się na nim też zasady ruch. Po remoncie kierowcy jeździć po nim będą jak po zwykłym skrzyżowaniu.
Firma Durmazlar z Turcji, która chce dostarczyć do Olsztyna tramwaje, zanim dostanie kontrakt musi odpowiedzieć na pytania z olsztyńskiego ratusza, dotyczące kluczowych zapisów ze swojej oferty.
Pod koniec marca powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę nowej linii tramwajowej w Olsztynie.
Panujące w ostatnim czasie mrozy miały także przełożenie na stan trakcji tramwajowej. Na szczęście, mimo że szyny pękły w dwóch miejscach, nie zatrzymało to składów.
Władze miasta uznały, że oferta tramwajów dla Olsztyna od firmy Durmazlar spełnia ich oczekiwania. To otwiera drogę do podpisania umowy na dostawę nowego taboru. Dla tureckiej firmy to będzie debiut na rynku Unii Europejskiej.
Tego władze miasta się nie spodziewały. Dwóch przodujących polskich producentów tramwajów - Solaris i Pesa - nie złożyło swoich ofert w przetargu na tramwaje dla Olsztyna.
Miasto rozbudowuje system ITS, a przy okazji chciało zwiększyć liczbę stacjonarnych biletomatów, w których będzie można kupować nawet bilety PKP. Na razie inwestycja ta stanęła pod wielkim znakiem zapytania.
Durmazlar - to turecki producent tramwajów, który ma największe szanse na wygranie przetargu na dostawę taboru do Olsztyna.
W środowy wieczór nie obyło się w Olsztynie, niestety, bez kolizji. W jednej z nich uczestniczył tramwaj i samochód osobowy.
Liczba osób korzystających z komunikacji miejskiej w Olsztynie rośnie, a pasażerowie są z niej zadowoleni. Co o niej jednak myślą kierowcy, który transport publiczny omijają szerokim łukiem? Na razie nie wiadomo. Komentarz Macieja Nowakowskiego i Grzegorza Szydłowskiego.
Liczba osób korzystających z komunikacji miejskiej w Olsztynie rośnie. Władze miasta postanowiły zbadać ich opinie na temat transportu publicznego.
Zwiedzanie Olsztyna z przewodnikiem z perspektywy tramwaju, bardzo się spodobało mieszkańcom.
Olsztyńscy radni dociekają, jak długo będą na gwarancji inwestycje związane z projektem tramwajowym. Także o to zapytaliśmy.
Jeden z olsztyńskich radnych zaproponował, jak można uniknąć osadzania szronu na trakcji tramwajowej, do czego doszło w ubiegłym tygodniu. Swoje uwagi zgłaszają też inni pasażerowie, którzy odczuli 8 stycznia skutki zatrzymania tych pojazdów.
Pasażerowie tramwajów przeżywają ostatnio ciężkie chwile. Rano we wtorek doszło do kolizji, która na kilkadziesiąt minut wstrzymała ruch na obu liniach w kierunku i z Jarot.
Wkrótce po zdarzeniu z udziałem tramwaju doszło do kolejnej kolizji. Ulice Olsztyna okazują się niebezpiecznym miejscem.
W poniedziałek zawieszoną linię tramwajową obsługują autobusy zastępcze. Kwestie techniczne sprawiły, że aż pięć składów musiało zostać w zajezdni.
Naprawy i usterki związane z funkcjonowaniem sieci olsztyńskiej tramwajowej zaprzątają uwagę nie tylko urzędników, ale także radnych. Obecnie eksperci starają się ustalić, co jest przyczyną degradacji kamiennych krawężników.
W ratuszu jest zestawienie obrazujące sytuację w innych "tramwajowych" miastach.
Pech nie opuszcza olsztyńskich tramwajów. W środę operator koparki uszkodził trakcję przy dworcu.
Przyszły pierwsze mrozy i szyny tramwajowe znowu zaczęły pękać. I to w trzech miejscach jednego dnia. Usterki udało się szybko naprawić, ale wróciły pytania, co jest powodem aż takiej plagi uszkodzeń. I jak sobie z nią poradzić?
Dlaczego, mimo wstrzymania kursów, tablice świetlne informowały o tym, że tramwaje normalnie kursują - dopytywali się nasi czytelnicy. To jeden ze zgłaszanych problemów.
Po przerwie spowodowanej pęknięciem szyny, olsztyńskie tramwaje znów kursują normalnie. Awarię usunięto w nocy.
Poniedziałek nie był szczęśliwy dla pasażerów tramwajów w Olsztynie. Rankiem szron na trakcji elektrycznej sparaliżował ich ruch, natomiast po południu pękły trzy szyny. Na wszystkich liniach miasto musiało wprowadzić komunikację zastępczą.
"Awaria", "Przejazd techniczny" - z takimi napisami na wyświetlaczach kursowały w poniedziałek rano olsztyńskie tramwaje. Pasażerowie nie kryli zdenerwowania.
Problemy z tym związane odczuwają głównie pasażerowie korzystający z linii nr 3. Na niej, już od dłuższego czasu, kursuje autobus zastępczy.
Najprawdopodobniej o miesiąc władze Olsztyna wydłużą czas na składanie ofert przez producentów tramwajów. Ratuszowi urzędnicy twierdzą, że zamówieniem interesuje się wiele firm.
19 grudnia 2015 r. na ulice Olsztyna wyjechały tramwaje. I choć niektórzy wciąż z dystansem do nich podchodzą, to faktem jest, że zazwyczaj są szybsze oraz wydajniejsze niż miejskie autobusy
Niefortunny przypadek spotkał naszego czytelnika. Jechał on wieczorem na dworzec. Tramwaj wlókł się jednak tak niemiłosiernie, że nie zdążył on na ostatniego busa do domu. Niech to będzie przestroga dla innych, bo podobne sytuacje mogą się powtarzać.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.