Coraz bardziej opóźnia się rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę linii tramwajowej. Władze Olsztyna tracą powoli cierpliwość.
Przedstawiamy listę największych zadań inwestycyjnych na 2021 rok w Olsztynie. W naszym zestawieniu znalazły się te przedsięwzięcia, na które zostanie w tym roku przeznaczonych ponad milion złotych.
Opóźnia się rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę linii tramwajowej. Ratusz po raz drugi wybrał firmę, ale ta decyzja została znów zaskarżona.
Trwają odbiory w Olsztynie tramwajów Durmazlar. Specjaliści mają sprawdzić, czy są one zgodne ze specyfikacją przetargową. Okaże się, czy zarzuty wysuwane wobec tureckiej konstrukcji znajdują potwierdzenie.
Finał sporu z Hiszpanami, którzy mieli wybudować pierwszą po 50 latach linię tramwajową w Olsztynie. Dla niektórych może być to spore zaskoczenie.
W olsztyńskich środkach komunikacji publicznej prowadzona jest kampania promująca Unię Europejską.
Jest już rozstrzygnięcie sądowe dotyczące skargi jednego z oferentów, który nie chciał się pogodzić z tym, że nie zostanie wykonawcą drugiej nitki tramwajowej w Olsztynie.
Najpierw ratusz musi czekać na sądowe rozstrzygnięcie skargi złożonej przez oferenta. A później liczyć, że inni nie będą skarżyć, choć ci ostatni już swoje karty odkryli.
Kilka tysięcy kilometrów: najpierw promem, a następnie na lawecie. Do Olsztyna przyjechał drugi tramwaj wyprodukowany w Turcji.
To kolejny z dwunastu pojazdów, który transportowany jest do Olsztyna z Bursy w Turcji.
Już wkrótce Olsztyn powinien wzbogacić się o dwa kolejne tramwaje. Komisja odbiorcza sprawdzi, czy pojazdy są zgodne z warunkami zamówienia.
Do kolizji doszło w środę przed południem na al. Sikorskiego w Olsztynie. Sprawca był poszukiwany przez Sąd Rejonowy w Olsztynie za niezapłaconą grzywnę.
Po rozstrzygnięciu Krajowej Izby Odwoławczej wydawało się, że zbliżamy się do finału wyboru wykonawcy, który zbuduje torowiska tramwajowe na Pieczewo. Sytuacja znowu się jednak skomplikowała.
W olsztyńskim ratuszu zebrała się komisja przetargowa. I wybrała nową firmę, która rozbuduje linie tramwajowe.
Władze Olsztyna zmuszone zostały do podpisania aneksu na dostawę tramwajów od producenta z Turcji. Sytuację skomplikował koronawirus.
Wybór oferty dokonanej przez władze Olsztyna został unieważniony przez Krajową Izbę Odwoławczą. To komplikuje realizację tej inwestycji.
Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz wystąpił do wojewody z wnioskiem o przyznanie środków z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Mają zostać one przeznaczone na rozbudowę linii tramwajowej.
Nie ma pewności, czy spółka ZUE będzie ostatecznym wykonawcą nowej sieci tramwajowej w Olsztynie. Od decyzji o wyborze wykonawcy odwołał się jeden z konkurentów.
Zapraszamy do wyboru najciekawszej okładki sierpnia "Tygodnika Olsztyn", czyli lokalnego dodatku do piątkowej "Gazety Wyborczej".
- To niewątpliwie jedno z największych zadań na infrastrukturze tramwajowej, jakie będziemy realizować, niemniej nie boimy się takich wyzwań - mówią "Wyborczej" szefowie ZUE SA, która będzie budować linię z os. Pieczewo do centrum Olsztyna.
Zamiast zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na realizację m.in. budowy linii tramwajowej na ul. Wilczyńskiego, miasto musi najpierw zwrócić nadwyżkę Unii Europejskiej.
Rozbudowa linii tramwajowej w Olsztynie została zlecona firmie, która w przetargu przedstawiła najatrakcyjniejszą cenowo ofertę. Ratusz podaje też wstępny termin rozpoczęcia prac.
Proszę zapytać kogoś korzystającego z tramwaju na co dzień, czy zamieniłby się na autobus lub stanie w korkach - mówi Marcin Bobiński, który prowadzi blog olsztynskietramwaje.pl.
Ratusz otrzymał już kilka wniosków dotyczących wglądu do ofert składanych przez firmy ubiegające się o budowę linii tramwajowej. Konkurencja zachodzi w głowę, skąd tak atrakcyjna oferta jednej z firm.
W związku z naprawami gwarancyjnymi torowisk, w Olsztynie przez tydzień będzie kursowała komunikacja zastępcza.
W przestrzeni publicznej zawisło pytanie, czy tureckie tramwaje, które kupuje Olsztyn na potrzeby nowych linii, są zgodne ze specyfikacją przetargową.
Zarząd dróg poinformował, że konieczność pilnej naprawy sprawiła, że o godz. 17 zostaje wstrzymany ruch tramwajów linii nr 1 i 2. Będzie komunikacja zastępcza.
Tureckie tramwaje, które kupuje Olsztyn, otrzymały niezbędną homologację. Zapytaliśmy urzędników, kiedy pojazdy zostaną przekazane miastu.
Od kilku tygodni na forach internetowych możemy wyczytać, że zaoferowane Olsztynowi tramwaje z Turcji są niezgodne ze specyfikacją przetargową.
Otwarcie ofert na budowę nowej linii tramwajowej w Olsztynie stało się przyczyną wielu dyskusji. Niektórzy już zastanawiają się, na co przeznaczyć nadwyżkę, która może wynieść prawie 100 mln zł. Wśród pomysłów jest torowisko na Wilczyńskiego.
Szykują się zmiany komunikacyjne związane są z budową nowych linii tramwajowych w Olsztynie. W grę wchodzi m.in. wyłączenie dla ruchu samochodowego na ul. 11 Listopada.
W olsztyńskim ratuszu otwarto oferty na budowę linii tramwajowej z Pieczewa do Śródmieścia i do dworca głównego PKP. Zgłosiło się kilka firm, w tym z Hiszpanii.
Epidemia koronawirusa pokrzyżowała plany miasta związane z włączeniem do użytkowania nowych tramwajów dla Olsztyna. Po kilku miesiącach oczekiwania udało się jednak skończyć testy, które są niezbędne, by składy z Turcji mogły zacząć wozić pasażerów.
Ratusz wyznaczył kolejny termin na składanie ofert w przetargu na rozbudowę linii tramwajowej. Najnowszy to 30 czerwca, ale już dziś wiadomo, że i ten nie zostanie dotrzymany.
Kilkunastu kierowców pouczonych i ukaranych mandatami . Taki był efekt policyjnej kontroli w obrębie tzw. przystanków wiedeńskich w Olsztynie.
Koronawirus w Olsztynie. Nie wiadomo, kiedy pierwszy tramwaj dla Olsztyna, wyprodukowany w Turcji, przejdzie homologację i dostanie zgodę na kursy z pasażerami. Przedstawicieli tureckiego producenta opuścili Olsztyn po wybuchu epidemii i nic nie wskazuje, by szybko mieli wrócić.
Chętni, żeby zbudować nowe torowiska tramwajowe w Olsztynie, dostali dodatkowy czas na przygotowanie swoich ofert. Powody są dwa.
Durmazlar, który produkuje tramwaje dla Olsztyna, chciałby zwiększenia kwoty kontraktu. Zwrócił się też o zmianę terminu.
Liczba pytań dotyczących rozbudowy sieci tramwajowej w Olsztynie przekroczyła już 800. Z jednej strony świadczy o dużym zainteresowaniu przetargiem, z drugiej ma to wpływ na zmiany terminów.
Metamorfoza nad olsztyńskimi jeziorami to największe osiągnięcie lokalnych władz w ostatnich 30 latach - uznali czytelnicy w plebiscycie "Wyborczej Olsztyn".
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.