Władze Olsztyna zmuszone zostały do podpisania aneksu na dostawę tramwajów od producenta z Turcji. Sytuację skomplikował koronawirus.
Wybór oferty dokonanej przez władze Olsztyna został unieważniony przez Krajową Izbę Odwoławczą. To komplikuje realizację tej inwestycji.
Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz wystąpił do wojewody z wnioskiem o przyznanie środków z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Mają zostać one przeznaczone na rozbudowę linii tramwajowej.
Nie ma pewności, czy spółka ZUE będzie ostatecznym wykonawcą nowej sieci tramwajowej w Olsztynie. Od decyzji o wyborze wykonawcy odwołał się jeden z konkurentów.
Zapraszamy do wyboru najciekawszej okładki sierpnia "Tygodnika Olsztyn", czyli lokalnego dodatku do piątkowej "Gazety Wyborczej".
- To niewątpliwie jedno z największych zadań na infrastrukturze tramwajowej, jakie będziemy realizować, niemniej nie boimy się takich wyzwań - mówią "Wyborczej" szefowie ZUE SA, która będzie budować linię z os. Pieczewo do centrum Olsztyna.
Zamiast zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na realizację m.in. budowy linii tramwajowej na ul. Wilczyńskiego, miasto musi najpierw zwrócić nadwyżkę Unii Europejskiej.
Rozbudowa linii tramwajowej w Olsztynie została zlecona firmie, która w przetargu przedstawiła najatrakcyjniejszą cenowo ofertę. Ratusz podaje też wstępny termin rozpoczęcia prac.
Proszę zapytać kogoś korzystającego z tramwaju na co dzień, czy zamieniłby się na autobus lub stanie w korkach - mówi Marcin Bobiński, który prowadzi blog olsztynskietramwaje.pl.
Ratusz otrzymał już kilka wniosków dotyczących wglądu do ofert składanych przez firmy ubiegające się o budowę linii tramwajowej. Konkurencja zachodzi w głowę, skąd tak atrakcyjna oferta jednej z firm.
W związku z naprawami gwarancyjnymi torowisk, w Olsztynie przez tydzień będzie kursowała komunikacja zastępcza.
W przestrzeni publicznej zawisło pytanie, czy tureckie tramwaje, które kupuje Olsztyn na potrzeby nowych linii, są zgodne ze specyfikacją przetargową.
Zarząd dróg poinformował, że konieczność pilnej naprawy sprawiła, że o godz. 17 zostaje wstrzymany ruch tramwajów linii nr 1 i 2. Będzie komunikacja zastępcza.
Tureckie tramwaje, które kupuje Olsztyn, otrzymały niezbędną homologację. Zapytaliśmy urzędników, kiedy pojazdy zostaną przekazane miastu.
Od kilku tygodni na forach internetowych możemy wyczytać, że zaoferowane Olsztynowi tramwaje z Turcji są niezgodne ze specyfikacją przetargową.
Otwarcie ofert na budowę nowej linii tramwajowej w Olsztynie stało się przyczyną wielu dyskusji. Niektórzy już zastanawiają się, na co przeznaczyć nadwyżkę, która może wynieść prawie 100 mln zł. Wśród pomysłów jest torowisko na Wilczyńskiego.
Szykują się zmiany komunikacyjne związane są z budową nowych linii tramwajowych w Olsztynie. W grę wchodzi m.in. wyłączenie dla ruchu samochodowego na ul. 11 Listopada.
W olsztyńskim ratuszu otwarto oferty na budowę linii tramwajowej z Pieczewa do Śródmieścia i do dworca głównego PKP. Zgłosiło się kilka firm, w tym z Hiszpanii.
Epidemia koronawirusa pokrzyżowała plany miasta związane z włączeniem do użytkowania nowych tramwajów dla Olsztyna. Po kilku miesiącach oczekiwania udało się jednak skończyć testy, które są niezbędne, by składy z Turcji mogły zacząć wozić pasażerów.
Ratusz wyznaczył kolejny termin na składanie ofert w przetargu na rozbudowę linii tramwajowej. Najnowszy to 30 czerwca, ale już dziś wiadomo, że i ten nie zostanie dotrzymany.
Kilkunastu kierowców pouczonych i ukaranych mandatami . Taki był efekt policyjnej kontroli w obrębie tzw. przystanków wiedeńskich w Olsztynie.
Koronawirus w Olsztynie. Nie wiadomo, kiedy pierwszy tramwaj dla Olsztyna, wyprodukowany w Turcji, przejdzie homologację i dostanie zgodę na kursy z pasażerami. Przedstawicieli tureckiego producenta opuścili Olsztyn po wybuchu epidemii i nic nie wskazuje, by szybko mieli wrócić.
Chętni, żeby zbudować nowe torowiska tramwajowe w Olsztynie, dostali dodatkowy czas na przygotowanie swoich ofert. Powody są dwa.
Durmazlar, który produkuje tramwaje dla Olsztyna, chciałby zwiększenia kwoty kontraktu. Zwrócił się też o zmianę terminu.
Liczba pytań dotyczących rozbudowy sieci tramwajowej w Olsztynie przekroczyła już 800. Z jednej strony świadczy o dużym zainteresowaniu przetargiem, z drugiej ma to wpływ na zmiany terminów.
Metamorfoza nad olsztyńskimi jeziorami to największe osiągnięcie lokalnych władz w ostatnich 30 latach - uznali czytelnicy w plebiscycie "Wyborczej Olsztyn".
Ratusz wydłuży terminy składania ofert na budowę nowej linii tramwajowej, bo musi odpowiedzieć na wiele pytań składanych przez firmy, które przymierzają się do przetargu. Teraz kontrakt może być z ich punktu widzenia atrakcyjniejszy niż jeszcze rok temu.
Długi weekend to moment, który urzędnicy postanowili wykorzystać na naprawę torowisk. W związku z tym pasażerów czekają poważne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w Olsztynie.
To ostatni tydzień głosowania w plebiscycie "Wyborczej" pt. "Supermiasta". Które wydarzenia minionego 30-lecia jest najważniejsze? Które najbardziej zmieniło nasze miasto? Oto kolejny głos w tej sprawie.
Przeszkody, które pojawiły na drodze do sztandarowej inwestycji w Olsztynie mają związek z zapisami specustawy związanej z koronawirusem. Zawiesza ona możliwość uzyskania niezbędnych pozwoleń na wykonanie tej inwestycji.
Budowa nowej linii tramwajowej w Olsztynie ma przynieść zmianę organizacji ruchu i poważną przebudowa dróg w mieście. Przy tej okazji przybędzie miejsc, w których powstanie strefa wolnego ruchu - Tempo 30.
W ostatnim dniu marca Olsztyn ogłasza przetarg na rozbudowę sieci tramwajowej. To potężne przedsięwzięcie, które zmieni wygląd miasta.
Umowa w tej sprawie została podpisana w Brukseli. Miasto tym samym otrzyma dodatkowo około 188 mln zł na realizację szykowanej rozbudowy linii tramwajowej.
W godzinach przedpołudniowych testowany tramwaj Durmazlar, zamówiony przez Olsztyn w Turcji, spadł z szyn na torowisku przy ul. Towarowej.
W piątek mieszkańcy Olsztyna pierwszy raz mieli okazję zobaczyć na ulicach nowy turecki tramwaj zbudowany dla Olsztyna. Wcześniej jeździł tylko nocą.
W związku z planowaną budową linii tramwajowej w Olsztynie trzeba będzie wyciąć ponad 1,1 tys. sztuk drzew. Ratusz przedstawił plan nasadzeń zastępczych.
W czwartek pierwszy nowy tramwaj dotarł z Turcji do Olsztyna i od tamtej pory czekał na lawecie. We wtorek w końcu został ustawiony na szynach. To kolejny etap przygotowywania składu do ruchu. Pierwszy raz mogliśmy go też zobaczyć od środka.
Po 13 dniach w podróży do Olsztyna dotarł nowy tramwaj wyprodukowany w Bursie w Turcji. Na teren zajezdni MPK przy ul. Towarowej wjechał około godz. 2 w nocy ze środy na czwartek.
Pierwszy nowy tramwaj panorama ma dojechać do Olsztyna w nocy z 12 na 13 lutego. W niedzielę transport był już w Austrii.
Olsztyński ratusz przedstawił plan zamówień publicznych na 2020 rok. Sprawdziliśmy, które zamówienia będą najdroższe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)