Poprzedni właściciel przerobił go na... mały traktor. Doprowadzenie brytyjskiego motocykla do obecnego stanu trwało 4,5 roku.
Mówią, że to ostatni ładny radziecki motocykl. Maszyna bardzo popularna w latach 50-tych. Kupiony za niewielkie pieniądze, ale składany przez 5 lat.
Silnik tego modelu początkowo miał być montowany w samochodach osobowych. Producent zrezygnował jednak z tego pomysłu, za co użytkownicy ?pięćsetki? są bardzo wdzięczni.
Czeski motorower zwany potocznie kaczką, ze względu na ?kaczkowaty? wygląd.
Motocykl często używany w... PGR-ach. Według niektórych w koszu, który dodano po pewnym czasie, można było przewieść średniej wielkości świnię.
Motocykl produkowany w budapesztańskiej fabryce ?Csepel?. Klasyczna tapicerka w kolorze czerwonego wina była jego znakiem rozpoznawczym.
Radziecka maszyna, która była używana do walki z wojskami gen. Kleberga. Właściciel twierdzi, że gdy go kupował miał resztki farby wojskowej na błotniku.
Pojazd znaleziony w ukraińskiej szopie. Jego pierwszy właściciel kupił go na talon ponad 40 lat temu, ale przejechał nim zaledwie 26 km. Popularność teo Urala była tak duża, że wystapił w czołówce popularnej radzieckiej bajki ?Wilk i zając?.
Maszyna rodem z Czechosłowacji. Ówczesne władze wyprodukowały ten wehikuł, by służył inwalidom, którzy otrzymywali go z przydziału.
Niemiecki motocykl z czasów II wojny światowej. Służył do przewożenia oddziałów motocyklowych. Model ten jeździł podczas działań wojennych w Grecji.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze