W czwartek przedstawiciele spółki PKP PLK podpisali z wykonawcą umowę na przebudowę 6,5-kilometrowego odcinka linii kolejowej między dworcem Olsztyn Główny a Gutkowem. Umowa jest warta 66 mln zł. Prace projektowe, a potem budowlane przeprowadzi konsorcjum firm Torhamer-Rajbud. - Jeszcze niedawno ten projekt nie istniał w żadnych planach. W 2016 roku wprowadziliśmy go na listę rezerwową inwestycji, a teraz możemy ogłosić, że będziemy go realizować - mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe. - W wielu miastach dzięki budowie takich przystanków liczba korzystających z kolei mocno się zwiększyła. Liczę, że tak samo będzie także w Olsztynie. Jako PKP PLK wychodzimy z inicjatywą i uważamy, że jest ona potrzebna Olsztynowi i jego mieszkańcom.
Kluczowa jest budowa na tej trasie dwóch zupełnie nowych przystanków kolejowych. Ale nie tylko one powstaną.
Zmiany czekają także linię centrum Olsztyna. W tym miejscu, przy ul. 1 Maja, kończy się budowa pierwszego peronu nowego przystanku. Umożliwi on obsługę pociągów jadących z Olsztyna w kierunku Olsztynka i Warszawy. Prawdopodobnie od czerwca będą się na nim zatrzymywały pociągi. Ale dzięki rozbudowie linii w kierunku Gutkowa powstanie drugi peron w tym miejscu - od strony al. Wojska Polskiego. On będzie obsługiwał połączenia w kierunku Ostródy i Elbląga.
Olsztyn Likusy to robocza nazwa przystanku z dwoma peronami, który powstanie w rejonie Zespołów Szkół Elektronicznych i Ekonomicznych.
Olsztyn Redykajny - z jednym peronem w pobliżu ul. Hozjusza.
- Ta inwestycja to ogromna szansa dla uruchomienia kolei aglomeracyjnej - dodaje Ireneusz Merchel.
Po wybudowaniu przystanków pociągi tej kolei mogłyby jeździć nie tylko po Olsztynie, ale także do Jonkowa i Dobrego Miasta. Dlatego kolejarze już teraz namawiają marszałka województwa, żeby zgodził się na modyfikację swojego projektu remontu linii kolejowej z Gutkowa do Braniewa. Przekonują, że skoro brakuje pieniędzy na jej przebudowę na pełnej długości, warto wyremontować tor chociaż do Dobrego Miasta. Urząd Marszałkowski w Olsztynie przekonać na razie się nie daje i stoi na stanowisku, że linia będzie remontowana tylko jako całość.
Nowe przystanki to nie wszystko, co powstanie przy tej okazji w Olsztynie. Kolejarze zaplanowali również budowę tunelu dla pieszych i rowerzystów pod torami przy ul. Jeziornej, a więc koło plaży miejskiej. Zostanie on zaprojektowany w taki sposób, żeby w szczególnych przypadkach mogły z niego skorzystać samochody służb medycznych czy ratunkowych. Ta inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo w tym miejscu, bo zlikwidowane zostanie obecne przejście przez tory.
Najbliższe miesiące wykonawca poświęci na opracowanie dokumentacji. Roboty mają się zacząć w III kwartale 2019 r. i potrwają około roku. Z nowych przystanków pasażerowie powinni korzystać pod koniec 2020 r.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze