Mocno zaawansowane są prace przy budowie południowego odcinka Łynostrady. Powstają dwa jej fragmenty od ul Obrońców Tobruku do Tuwmima oraz następny - do ul Kalinowskiego. Jeśli wszystko szłoby zgodnie z harmonogramem, to nowa trasa powinna zostać ukończona z końcem marca. Wszystko wskazuje jednak na to, że będzie inaczej, a wykonawca chciałby dodatkowych trzech miesięcy. - Wykonawca jednego z odcinków tej trasy, pomiędzy Obrońców Tobruku i Tuwima, złożył wniosek o wydłużenie terminu z końca marca na koniec czerwca - wyjaśnia Marta Bartoszewicz, rzeczniczka urzędu miasta - Obecnie jesteśmy na etapie ustalania, czy wniosek jest zasadny i sprawdzania, czy prac nie można wykonać np do końca kwietnia.
Dodajmy, że brak tego fragmentu uniemożliwia swobodny przejazd na dalszą część, w kierunku Kalinowskiego. W przypadku tego drugiego fragmentu, także w ratuszu leży wniosek o wydłużenie terminów.
O miesiąc dłużej niż plaowano - do końca kwietnia - poczekamy też na zakończenie remontu zajezdni trolejbusowej przy ul. Knosały. Tutaj aneks został już podpisany. Na koniec kwietnia ma być także zakończone urządzanie terenów wokół zajezdni. To drugi projekt, realizowany po sąsiedzku i mający odmienić wizerunek otoczenia Muzeum Nowoczesności.
Wielkimi krokami zmierzają ku końcowi największe projekty drogowe. W maju ma być gotowa nowa ulica Pstrowskiego, łącząca miasto z obwodnicą. Nowy odcinek drogi prowadzącej do obwodnicy ma ok. 2,7 km z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Buduje go firma Skanska. Projekt zakłada również zagospodarowanie zieleni oraz montaż nowoczesnego oświetlenia. Projektanci zrezygnowali z klasycznych skrzyżowań na rzecz rond - powstało tam ich sześć. Koszt inwestycji to 66 mln. zł.
Także na maj przewidziane jest zakończenie budowy ul. Towarowej. To kolejny łącznik z obwodnicą Olsztyna. Jego koszt to 133 mln zł, a przy okazji powstał m.in wiadukt nad linią kolejową. To zadanie realizuje konsorcjum z firmą Budimex na czele.
Niebawem doczekać się powinniśmy ukończenia prac przy węźle przesiadkowym. Jego część przed dworcem PKP już funkcjonuje, ale dokończenia wymaga jeszcze budowa placu postojowego dla autobusów wraz z budynkiem socjalnym oraz przebudowa rejonu skrzyżowania ul. Lubelskiej z Przemysłową. Mamy na to poczekać do końca kwietnia. Koszt to 25 mln zł.
Teoretycznie do końca kwietnia powinna zakończyć się też budowa ul. Partyzantów, którą realizuje Balzola. Realistyczne, choć wcale nie ostateczne informacje, mówią jednak o tym, że na ukończenie tej inwestycji trzeba będzie zaczekać. Wykonawca musi m.in, podłączyć do kanalizacji rury spustowe z kamienic u zbiegu ulic Dąbrowszczaków i Partyzantów, tak, by woda nie lała się na chodniki. Prace potrwać więc mogą do końca czerwca i dopiero wtedy ulica zostanie w pełni udostępniona - także dla autobusów. Obecnie wykonawca skupił się natomiast na wykonywaniu prac brukarskich. Koszt budowy Partyzantów to 22 mln zł.
Złe informacje mamy także dla mieszkańców Gutkowa. Trwa tam projekt budowy tzw. dróg ulic trzeciorzędnych na Gutkowie: Gościnnej, Kresowej, Wołodyjowskiego, Żurawiej, Perkoza wraz z odcinkiem drogi w gminie Gietrzwałd i ich połączenia z drogą krajową nr 16 oraz węzłem drogowym Olsztyn Zachód obwodnicy miasta. Łączny koszt projektu to prawie 39 mln zł. Prace miały zakończyć się 2 kwietnia, ale nie ma na to szans. - Jest wniosek o wydłużenie tego terminu do końca września, ale nie podjęliśmy jeszcze decyzji o przyjęciu go - informuje Marta Bartoszewicz, rzeczniczka ratusza.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze