Drugi raz z rzędu w raporcie mfind Łódź wypada najgorzej. Liczba wypadków w tym mieście jest szokująca. W ubiegłym roku zanotowano ich aż o 669 więcej niż w Warszawie. Stolica Polski spadła na trzecie miejsce, zaś nowym wiceliderem został Kraków.
Pierwsza trójka to miasta które, zajmują pierwsze trzy miejsca pod względem liczby mieszkańców. Nie musi to wcale oznaczać, że warszawianie, łodzianie, czy krakowianie jeżdżą źle, czy ryzykownie. Pamiętajmy, że Łódź cierpi przez brak obwodnicy. Przez samo centrum miasta kierowany jest ruch tranzytowy. Do Warszawy przyjeżdżają kierowcy z całej Polski, a ulice są permanentnie rozkopane z powodu budów i remontów. Kraków z kolei znajduje się na trasie osób jadących w góry. Sam też jest celem weekendowych wycieczek, a przy okazji miejscem wielu wypadków.
Na przeciwnym biegunie jest Toruń - z 65 wypadkami okazał się najmniej wypadkowym miastem.
Statystyka dotycząca liczby wypadków może być myląca. Stolica Polski jest tak samo bezpieczna jak stolica kabaretów (Zielona Góra), wystarczy porównać liczbę wypadków na 10000 mieszkańców.
Z tej perspektywy zestawienie wygląda zupełnie inaczej. Wprawdzie Łódź pozostała najbardziej wypadkowym miastem, ale niebezpiecznie zbliżył się do niej Rzeszów. Trzecie miejsce zajął niestety Olsztyn. Warto też spojrzeć z uznaniem na stosunkowo bezpieczne, a jednocześnie duże miasta, jak Poznań czy Białystok. Toruń w tej statystyce znów wypada bardzo pozytywnie.
Z roku na rok policja odnotowuje coraz mniej wypadków na polskich drogach. W miastach ta tendencja nie zawsze znajduje potwierdzenie. Zakończenie lub rozpoczęcie remontów w najważniejszych punktach stolic województw czy praca drogówki mocno wpływają na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dobrą wiadomością jest za to fakt, że miast, w których bezpieczeństwo na drogach się poprawiło jest więcej, niż tych, gdzie liczba wypadków w 2014 roku wzrosła. Tu najgorzej wygląda Toruń. Najkorzystniej zmieniły się Gorzów Wielkopolski, Białystok i Bydgoszcz.
W zeszłorocznym raporcie mfind.pl było miasto, które mogło pochwalić się okrągłym zerem w rubryce 'liczba ofiar śmiertelnych'. Była to Zielona Góra. Miasto to, razem z Kielcami znajduje się na końcu zestawienia, ale już z trzema śmiertelnymi ofiarami wypadków.
W całym kraju w 2014 roku na drogach zginęły 3202 osoby. Wypadki śmiertelne zdarzają się głównie poza obszarem zabudowanym. Miasta, w których obowiązują restrykcyjne ograniczenia prędkości, a pasy jezdni w przeciwnych kierunkach często oddzielają barierki i trawniki, odpowiadają zaledwie za cząstkę tej statystyki. Mimo to 62 osoby zabite na warszawskich ulicach, czy 42 na łódzkich, budzą niepokój. Dane te pokazują też, że w stolicy jeździ się szybciej. Skutki wypadków są więc tragiczniejsze niż w Łodzi, w której jest ich więcej.
Policja każdego tygodnia zatrzymuje setki kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. Przy tych statystykach nie dziwi, że część wypadków powodują kierowcy na podwójnym gazie. Najwięcej takich przypadków zanotowano w Łodzi. W Gorzowie Wielkopolskim żaden pijany kierowca nie spowodował wypadku w 2014 roku, choć naturalnie wolelibyśmy napisać, że żadna nietrzeźwa osoba nie wsiadła za kierownicę.
Jakie są najczęstsze przyczyny wypadków drogowych? Poza miastem kierowcy doprowadzają do tragedii przede wszystkim przekraczając prędkość. Ale w dużych miastach szybkość jest głównym problemem jedynie w Katowicach. W pozostałych miastach kierowcy najczęściej powodują wypadki przez wymuszanie pierwszeństwa na skrzyżowaniach i nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze