Przypomnijmy, że po apelu "Gazety Wyborczej" i organizacji społecznych, w tym Forum Rozwoju Olsztyna, urzędnicy przygotowali nową koncepcję wyglądu al. Piłsudskiego. Jak będzie wyglądała na odcinku od ul. Kościuszki do Wysokiej Bramy?
** Od ul. Kościuszki do Dąbrowszczaków będą dwa, a nie jedno torowisko. Jeden tor prowadzić będzie tylko od ul. Dąbrowszczaków na pl. Jedności Słowiańskiej.
** Torowiska będą równocześnie buspasami.
** Koło Aury będzie 70-metrowy przystanek dla pasażerów tramwajów i autobusów miejskich.
** Dla samochodów zostanie po jednym pasie ruchu w obu kierunku, szerzej będzie tylko na skrzyżowaniu przed ratuszem.
** Na jezdni jednak powstaną szerokie na 1,5 metra drogi rowerowe.
** Piesi będą mieli do dyspozycji więcej miejsca, niż miało być wcześniej.
** Powstaną dodatkowe przejściami dla pieszych.
** Ul. Pieniężnego będzie dwukierunkowa na całej długości.
** Wzdłuż ulicy będzie więcej zieleni.
A oto szczegóły na mapach.
1. Końcowy przystanek tramwajowy na pl. Jedności Słowiańskiej. W jednym krańcu peronu - bliżej poczty - będzie przejście dla pieszych (zaznaczone na beżowo). Przystanek znajdować się będzie na wysokości budynku Informacji Turystycznej.
2. Wysoka Brama.
3. Przejście dla pieszych koło DH Tomek, nieco przesunięte w porównaniu do obecnej lokalizacji. Widać, że skrzyżowanie pl. Jedności Słowiańskiej z ul. 11 Listopada i ul. Nowowiejskiego będzie miało inną geometrię. Nie będzie już możliwości podjeżdżania bliżej Wysokiej Bramy.
4. Nowa zieleń na rogu ul. 11 Listopada i Skłodowskiej-Curie.
5. Nowe przejście dla pieszych przez ul. 11 Listopada na wysokości pawilonów handlowych.
6. Przesunięte przejście dla pieszych na wysokości ratusza i nowa zieleń na pl. Jana Pawła II przy skrzyżowaniu z ul. Pieniężnego.
7. Plac przed ratuszem.
8. Na ul. 11 Listopada i na pl. Jedności Słowiańskiej urzędnicy zaplanowali, że będzie tylko jeden tor tramwajowy (jaśniejszy ślad na szarej ulicy).
1. Przejście dwóch torów tramwajowych w jeden. Torowiska połączą się na wysokości budynku Społem. Tutaj też - na pasie rozdzielającym jezdnie - ma być nowa niska zieleń.
2. Nowe zadrzewienia wzdłuż budynku Społem.
3. Skwer przed sądem, który niedługo też ma być przebudowywany.
4. Przywrócone przejście dla pieszych na wysokości sądu i Aury Centrum, które prowadzić będzie na przystanek tramwajowo-autobusowy.
5. Wspólny przystanek tramwajowy i autobusowy na środku al. Piłsudskiego na wysokości głównego wejścia do Aury Centrum. Na tym odcinku pas dla tramwajów będzie równocześnie buspasem dla autobusów komunikacji miejskiej (widoczne jako dwa jasnobrązowe pasy na mapie).
6. Nowe przejście dla pieszych na końcu przystanku bliżej pl. Dunikowskiego.
7. Nowa zieleń wzdłuż Aury.
8. Ul. Pieniężnego po zmianach. Ruch będzie tu dwukierunkowy. Dwa pasy będą prowadziły pod górę od ul. Szrajbera do ratusza, a w przeciwnym kierunku jeden pas.
1. Aura Centrum Olsztyna
2. Ścieżka rowerowa wzdłuż chodnika przy murze aresztu śledczego.
3. Ścieżka rowerowa po drugiej stronie ulicy, wzdłuż Aury.
4. Nowa zieleń niedaleko pl. Dunikowskiego.
5. Zupełnie nowe przejście dla pieszych między chodnikiem koło Urzędu Wojewódzkiego a pl. Dunikowskiego.
1. Plac Dunikowskiego
2. W tym miejscu - przy skrzyżowaniu al. Piłsudskiego i ul. Emilii Plater - skończy się ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż Aury.
3. Dwa tory torowiska wzdłuż al. Piłsudskiego, które będą równocześnie buspasem.
4. Skrzyżowanie al. Piłsudskiego z ul. Kościuszki.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze