Roboty przy liniach tramwajowych wchodzą w decydującą fazę. To dlatego na torowiskach można zobaczyć specjalne podbijarki, dzięki którym torowiska będą równe.
Na najbliższej sesji rady miasta spółka przedstawi doroczną informację o swojej działalności. W przygotowanym przez miejskiego przewoźnika dokumencie znalazły się informacje świadczące o obawach dotyczących sposobu wprowadzania nowego środka transportu.
W ten sposób chcą zwrócić uwagę na zablokowane rondo Bema.
Na początku przyszłego tygodnia przejezdna będzie ul. Tuwima przez al. Sikorskiego.
Natomiast najmniejsza 7 metrów. Dodatkowo miasto kupi wiaty, które ustawi przy przystankach autobusowych.
To efekt proponowanych zmian w nowej taryfie opłat. Dotyczą biletów miesięcznych.
Trzy firmy złożyły oferty w przetargu na projekt, który ma zachęcić olsztynian do pozostawienia samochodów w domach.
Miasto nie czekając na uruchomienie tramwajów chce wprowadzić bilety 30-, 45- i 90-minutowe oraz obniżyć cenę sieciówki. Zmiany mają obowiązywać od listopada
Wartość zamówienia to blisko 3 mln zł. Wykonawca daje gwarancję na 10 lat.
Nasadzenia związane są z inwestycjami prowadzonymi obecnie w Olsztynie.
Olsztyńscy społecznicy po raz kolejny apelują do prezydenta, by przed drugą rozbudową linii tramwajowych w mieście, ich trasę wybrali mieszkańcy.
Osoby, które będą obsługiwać olsztyńskie tramwaje, pobierają kolejne nauki i zdają egzaminy. Przewoźnik, który będzie odpowiadał za transport szynowy w mieście, kupuje natomiast niezbędny sprzęt.
Kończy się trwająca rok budowa zajezdni tramwajowej. Na ukończeniu jest również nowa zajezdnia dla autobusów MPK przy al. Sikorskiego.
Na jednym z pasów jezdni ul. Krasickiego rozpoczynają się prace modernizacyjne. Na szczęście powinny zakończyć się do piątku.
Kierowcy jeżdżący na Jaroty w Olsztynie powinni zwrócić na to szczególną uwagę.
Tramwajowy Poradnik Drogowy ma przygotować kierowców do obecności tych pojazdów na ulicach Olsztyna. Znajdą się w nim symulacje konfliktowych sytuacji, w których mogą się znaleźć zmotoryzowani. - Zainteresowani powinni już przypominać sobie przepisy ruchu drogowego - mówią policjanci.
Tramwajowy ogródek jordanowski na os. Kormoran w końcu nabiera kształtów.
Do uruchomienia linii tramwajowych w Olsztynie pozostało już tylko nieco ponad 3 miesiące. Ale i postępy prac widać gołym okiem. Oto zdjęcia, które wykonał nasz fotoreporter, gdy odwiedził plac budowy.
Jeszcze w sierpniu drogowcy zamierzają oddać do użytku remontowaną od blisko roku aleję. Zanim jednak to nastąpi, kierowców czekają utrudnienia przy ulicy Wilczyńskiego i Synów Pułku.
Ratusz postanowił przeprowadzić akcję zachęcającą olsztynian, by korzystali z transportu publicznego. - Oczekujemy odkrywczych koncepcji - mówią urzędnicy. Jednak wyzwanie będzie równie ciekawe, co trudne
Najprawdopodobniej około 3 mln zł wyda ratusz na zakup zadaszeń przy peronach.
Kierowcy muszą powoli się przyzwyczajać do tramwajowych oznakowań, które zostały zainstalowane na ulicach, którymi jeździć będą olsztyńskie tramwaje.
Skanska, budująca linię tramwajową wzdłuż al. Sikorskiego, rozszerza swoją działalność w stolicy regionu.
Od poniedziałku kierowcy mogą normalnie jeździć po rondzie Ofiar Katynia.
Kurs dla chętnych będzie trwał około 1,5 miesiąca.
Lada dzień w Olsztynie będzie pięć masztów z urządzeniami rejestrującymi prędkość samochodów, a niedługo potem siedem kolejnych. Mają pomóc zmniejszyć liczbę śmiertelnych ofiar wypadków w mieście
Jak informuje Urząd Miasta Olsztyna, od poniedziałku drogowcy wprowadzają nową organizację ruchu w pobliżu zajezdni tramwajowej.
Chodzi o wjazd w ul. Andersa z al. Sikorskiego.
...póki co zdaje egzamin. Choć po całkowitym zamknięciu dla ruchu części al. Piłsudskiego nie obyło się bez dodatkowych utrudnień i narzekań kierowców, to paraliżu komunikacyjnego jak dotąd nie ma.
Stolica Warmii i Mazur szuka firmy, która przejmie od Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego część kursów.
Aleja Piłsudskiego na kilkusetmetrowym odcinku od kilku godzin jest całkowicie zamknięta dla ruchu, ale jak dotąd w rejonie centrum Olsztyna nie ma poważniejszych utrudnień.
Ważna informacja nie tylko dla olsztyńskich kierowców, ale również dla pasażerów komunikacji miejskiej w Olsztynie. Po zaplanowanym na środę zamknięciu ulic mnóstwo miejskich autobusów zmieni swoje dotychczasowe trasy przejazdu.
Prezydent Piotr Grzymowicz rozesłał do mediów oświadczenie, w którym tłumaczy, że żądania hiszpańskiego koncernu FCC, z którym miasto zerwało umowę na budowę linii tramwajowej, są bezzasadne.
Hiszpanie z koncernu FCC, których miasto dwa lata temu wyrzuciło z budowy linii tramwajowej w Olsztynie, chcą teraz od miasta ponad 320 mln zł odszkodowania. Ratusz zapowiada swój pozew przeciw Hiszpanom
W kolejnych autobusach montowane są mobilne automaty do sprzedaży biletów. To jednak nie nowość w Olsztynie. Z podobnego urządzenia mieszkańcy korzystali już w latach 90., o czym przypominał na swoim blogu Marcin Bobiński.
- Planujemy udostępnić skrzyżowanie al. Piłsudskiego z ul. 1 Maja w połowie sierpnia - przyznał na antenie Radia Olsztyn Andrzej Karwowski, kierownik projektu tramwajowego.
Z powodu budowy torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu al. Piłsudskiego i ul. Kościuszki pod ratuszem nie przejedzie już nawet autobus miejski. Tak będzie co najmniej do końca wakacji.
Inwestycja związana z olsztyńskimi tramwajami po raz kolejny da się we znaki mieszkańcom. W czwartek zmienią się trasy linii autobusowych nr: 5, 6, 11, 13, 17 i nocnej 100, które przejeżdżają przez ul. Obiegową.
W związku z budową olsztyńskich tramwajów w niedzielę (5 lipca) zamknięty zostanie północny pas ulicy Tuwima, od skrzyżowania z ulicą Iwaszkiewicza do skrzyżowania z ulicą Nowaka wraz z tymi skrzyżowaniami. Ruch ulicą Tuwima odbywać się będzie na jednej jezdni, po jednym pasie w każdym kierunku.
Olsztynianie ciągle czekają na nowy rozkład jazdy autobusów i tramwajów. Pozbieraliśmy dostępne informacje na temat tego ostatniego po to, by każdy mógł sobie wyrobić opinie, na ile przydatnym środkiem transportu będzie dla niego tramwaj.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.