Potwierdzają się przewidywania, że władze Olsztyna przeniosą przystanek końcowy dla tramwajów koło Starego Miasta z ul. 11 Listopada na pl. Jedności Słowiańskiej. Wcześniej przeciwko przenosinom protestowali konserwatorzy zabytków.
Pasażerowie tramwajów narzekają na niską temperaturę panującą w pojazdach. Interweniowaliśmy w tej sprawie w MPK.
Modernizacja transportu publicznego w Olsztynie jest w gronie nominowanych w plebiscycie grupy PTWP oraz strony Portalsamorządowy.pl.
Do zdarzenia doszło na skrzyżowaniu z ul. Żołnierską. Znowu okazało się, że wina leży po stronie kierowcy samochodu.
Korzystanie z olsztyńskich urządzeń do kupowania biletów wcale nie należy do najprostszych. Jak nie wandale, którzy niszczą panele dotykowe, tłuką ekrany lub zapychają otwory na monety to sam system nie chce współgrać z maszyną.
Tym razem wandale obrali sobie za cel urządzenie na przystanku tramwajowym Pstrowskiego-Sikorskiego oraz przy Szpitalu Dziecięcym. To nie pierwsza taka sytuacja w Olsztynie.
W ten weekend naprawiane były szyny, które popękały na początku eksploatacji olsztyńskich torowisk.
Skoro jest popyt, musi być także podaż. Tą zasadą kierował się właściciel stoiska z pamiątkami, kiedy zamawiał widokówkę z olsztyńskim tramino na tle ratusza.
W nocy z piątku na sobotę rozpoczną się prace remontowe przy torowiskach, które pękały zimą. Dlatego w weekend rano zamiast tramwajów będą jeździły zastępcze linie autobusowe.
W Polsce jest 95 km zielonych torowisk tramwajowych. Rekordzistą jest Kraków, który może pochwalić się około 28 km takich tras. Niestety, Olsztyn - z krótkim odcinkiem zielonego torowiska przy ul. Witosa - jest na końcu tej listy. Wyjaśniamy dlaczego warto, by takie torowiska powstawały?
Pierwsze posiedzenie sądowe odbędzie się pod koniec września. Niedoszły wykonawca żąda od miasta ponad 300 mln zł.
Warto przypomnieć, że dzięki inwestycjom i zmianom, które w ostatnim czasie przeszedł Olsztyn, zyskali nie tylko pasażerowie komunikacji miejskiej.
Stworzony przy okazji budowy linii tramwajowych Inteligentny System Transportowy została właśnie nagrodzony przez międzynarodowe gremium.
Prezentujemy listę usterek, które wskazali urzędnicy odbierający pod koniec roku inwestycję tramwajową. Niedawno pracownicy magistratu sprawdzali, czy wykonano wskazane naprawy. - Większość wad została już usunięta, ale niektóre wychodzą w trakcie użytkowania - mówi Marta Bartoszewicz, rzeczniczka urzędu miasta.
Kolejny solaris tramino został poszkodowany. O ile jednak dotychczas wszystkie zdarzenia tramwajów dotyczyły kolizji czy wypadków z udziałem samochodów osobowych, raz dostawczego i raz pieszego, to tym razem olsztyńskie tramino staranowało autobus miejski. Jak to się dla niego skończyło?
Do kolizji doszło we wtorek po południu na skrzyżowaniu ulic Sikorskiego i Pstrowskiego koło baru KFC.
Poprzednim razem, gdy "Wyborcza Olsztyn" apelowała o budowę zielonych torowisk urzędnicy mówili, że jest za późno i projektów nie można już poprawić. Jak będzie przy II etapie budowy linii tramwajowej?
Do kolizji doszło na skrzyżowaniu al. Sikorskiego z ul. Minakowskiego. Kierowca auta został ukarany mandatem.
Nie kończy się dyskusja na temat rozwoju komunikacji szynowej w Olsztynie. Stowarzyszenie Inicjatyw Obywatelskich ?Wizja Lokalna? zwróciło się o jak najszybszą budowę linii pod Dworzec Zachodni.
Na wakacje zostanie ograniczona liczba kursów tramwajów do Kortowa. Zmniejszy się też liczba autobusów na niektórych liniach. Ale wiele linii będzie obsługiwanych z podobną częstotliwością, jak w roku szkolnym.
Po miesiącach dyskusji ratusz ujawnił, który wariant trasy olsztyńskiego tramwaju zostanie zrealizowany w pierwszej kolejności. Zmiany w porównaniu do pierwotnych planów są duże
Po miesiącach dyskusji ratusz ujawnił, który wariant trasy olsztyńskiego tramwaju zostanie zrealizowany w pierwszej kolejności przy okazji II etapu budowy linii. Zmiany w porównaniu do pierwotnych planów są duże, ale dobrze przemyślane
Dwa lata temu Olsztyn w ogólnopolskim rankingu komunikacji miejskiej w polskich miastach zajął 10. miejsce. Gdyby ranking powstawał teraz, miałby szansę na zwycięstwo
Sześć miesięcy to dobry czas, by ocenić, jak się sprawdza nowy środek komunikacji miejskiej i czy słuszne były obawy niektórych, że Olsztyn tramwajów nie potrzebował.
Drogowcy ostatecznie zdecydowali, że nie zniosą zakazów skrętu w lewo na ul. Kościuszki. Zabiegali o to przede wszystkim przedsiębiorcy z centrum handlowego Manhattan. Urzędnicy postanowili jednak pójść przedsiębiorcom na rękę.
Z takim pytaniem zadzwonił czytelnik ?Wyborczej Olsztyn?. Na całej długości ul. Kościuszki nie ma już gumowych separatorów, które oddzielały pas ruchu przeznaczony dla tramwajów od samochodowego.
Choć na olsztyńskich przystankach autobusowych i tramwajowych sa rozwieszone tradycyjne rozkłady jazdy, instytucje odpowiedzialne za transport w mieście zachęcają, by kto może używał nowych rozwiązań, które zdecydowanie ułatwiają korzystanie z komunikacji miejskiej w Olsztynie.
Olsztyn czeka naprawa torowisk. Wszystko po to, by wyeliminować piski wydobywające się coraz częściej na niektórych zakrętach spod tramwajowych kół.
W ten sposób zainaugurowano Światowe Dni Bajki w Olsztynie.
Choć z danych policji nie wynika, żeby na przystankach wiedeńskich działo się coś złego, to wielu pasażerów olsztyńskich tramwajów uważa, że w końcu dojdzie tam do nieszczęścia.
Już 21 maja w Olsztynie VII Fotograficzna Majówka Solarisa. Tego dnia zjadą się miłośnicy transportu publicznego z całej Polski.
Wszystko wskazuje, że drogowcy odrzucą wniosek ws. dopuszczenia lewoskrętu z ul. Kościuszki do Centrum Handlowego Manhattan. Pierwsza opinia jest negatywna.
Inteligentny system sterowania ruchem używany m.in. w olsztyńskich tramwajach został wybrany liderem w Polsce. - Dokładamy wszelkich starań, by system działał jak najsprawniej i każdego dnia ułatwiał korzystanie mieszkańcom naszego miasta z transportu zbiorowego, ale nie tylko - stwierdził prezydent Piotr Grzymowicz.
O fatalnym systemie pracy sygnalizacji świetlnej na pl. Jana Pawła II już pisaliśmy. Urzędnicy odpowiedzialni za sprawy drogowe wreszcie zapowiedzieli zmiany, które mają poprawić tę sytuację.
Potwierdziły się informacje ?Wyborczej Olsztyn? sprzed paru dni, że pieniędzy na II etap budowy torowisk jest mało, więc możliwe, że inwestycję trzeba będzie podzielić na etapy.
Od poniedziałku robotnicy naprawiali uszkodzenia nawierzchni, na których ułożone są szyny w centrum Olsztyna. Do piątku prace będą prowadzone na Placu Konstytucji 3 Maja.
Miasto wkrótce pokaże preferowany wariant budowy II linii towarowej. Ciągle jednak nie wiemy jakie mogą być koszty projektu. Urzędnicy wyjaśniają, że nie przedstawiają kosztorysów, bo ich nie mają.
Miejska komisja bezpieczeństwa ruchu drogowego nie wydała stanowiska ws. przywrócenia dojazdu do Centrum Handlowego Manhattan. Jej opinia będzie znana za tydzień.
Sprzyjająca pogoda spowodowała, że pomiędzy torami wyrosła trawa. Jednak nie wszystkich cieszy ten widok.
Od poniedziałku do środy na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Kościuszki będą prowadzone prace na torowisku tramwajowym - informuje Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu. We wtorek z użytkowania zostanie wyłączony przystanek ?Skwer Wakara?.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
