Gdy zaczynał się rok 2018, wszyscy się spodziewali, że będzie bardzo ciekawy. Każdy rok, w którym odbywają się wybory, jest ciekawy, a w 2018 r. odbyły się wybory samorządowe. Czy te oczekiwania się sprawdziły? Nie mamy wątpliwości, że tak.
PRZEMYSŁAW SKRZYDŁO
Zapowiadana od dłuższego czasu nowa linia tramwajowa z Pieczewa na Stare Miasto i dworzec PKP nie powstanie zbyt szybko. Miasto chciało początkowo zacząć budowę torowisk już w 2018 r., ale w lipcu, po otwarciu ofert od firm zainteresowanych tą inwestycją, okazało się, że zaproponowane przez nie ceny są dużo wyższe od tych, na które mógł sobie pozwolić olsztyński ratusz. Miasto planowało, że budowa torowisk będzie kosztowała 246 mln zł, najtańsza zaś oferta opiewała aż na 393 mln zł. Różnica była zbyt duża, żeby ją uzupełnić oszczędnościami z budżetu miasta. Prezydent podjął więc decyzję, by przetarg unieważnić. Obecne plany są takie, żeby przetarg na budowę nowej linii ogłosić na przełomie czerwca i lipca 2019 r. Wtedy umowa zostałaby podpisana w grudniu, a same roboty zaczną się w 2020 r. Urzędnicy mają nadzieję, że w ten sposób przeczekają powszechną obecnie "górkę cenową" na roboty budowlane. Ten dodatkowy czas przyda się też na dodatkowe przejrzenie projektu nowej linii i poszukanie takich jego elementów, z których można zrezygnować, by inwestycja była tańsza.
ARKADIUSZ STANKIEWICZ
Początkowo wydawało się, że wszystko pójdzie jak po maśle, czyli tak jak chcieli zwolennicy "dobrej zmiany" i rozliczeń z peerelowską przeszłością. Wojewoda, ponieważ nie zrobili tego olsztyńscy radni, w grudniu 2017 r. sam zmienił nazwy sześciu ulic w Olsztynie, w tym newralgicznych, czyli Pstrowskiego oraz Dąbrowszczaków. Liczba mieszkańców, instytucji i firm pod tymi adresami była tak duża, że rozdrażniło to mieszkańców. Zwłaszcza Dąbrowszczacy mieli w Olsztynie zdecydowanych obrońców, którzy uważali, że oddziały walczące z faszystami gen. Franco zasłużyły na upamiętnienie. Potwierdził to sąd, który przywrócił trzech patronów, w tym właśnie Pstrowskiego i Dąbrowszczaków. Uliczna dekomunizacja poniosła zatem w Olsztynie porażkę, bo wojewoda źle ją przeprowadził i argumentował. Najbardziej żal w tym wszystkim Erwina Kruka, zmarłego niedawno mazurskiego poety i pisarza z Olsztyna, który został patronem ulicy w miejsce Dąbrowszczaków. Nikt nie odmawia mu prawa do takiego uhonorowania, ale wojewoda, nadając ulicy w centrum Olsztyna jego imię, zrobił mu niedźwiedzią przysługę.
ROBERT ROBASZEWSKI
Niektórzy uznali go za kiełbasę wyborczą, inni za dowód, że urzędową niemoc można w Olsztynie przełamać. Po latach dyskusji miasto uruchomiło sieć wypożyczalni Olsztyńskiego Roweru Miejskiego. 27 lipca mieszkańcy mogli po raz pierwszy skorzystać z nowego środka transportu publicznego, jakim jest rower publiczny. Statystyki pokazały, że mimo pilotażowego - w pierwszym roku funkcjonowania - charakteru i skromnej liczby jednośladów (zaledwie 110 sztuk), rower miejski cieszył się dużym zainteresowaniem. Nawet początkowy atak wandali, którzy okazali się w Olsztynie wyjątkowo "zainteresowani" rowerami miejskimi, nie przeszkodził w przekonaniu mieszkańców do systemu. Jego popularność okazała się nawet większa niż planowano. Sukces ten sprawił, że w nowym roku sieć ma być powiększona o dodatkowe wypożyczalnie i rowery.
ROBERT ROBASZEWSKI
Nie był to łatwy rok dla inwestycji w mieście. W zasadzie każda większa budowa kończyła się później, niż pierwotnie ratusz planował. Powodem były albo złe warunki atmosferyczne, albo inne problemy, na które po drodze napotykali wykonawcy. Jaskrawym tego przykładem była walka z terminami i przeciwnościami losu przy budowie nowej ul. Partyzantów. Gdyby wszystko szło zgodnie z planem, przebudowa ulicy zostałaby ukończona już pod koniec września minionego roku. Tak się jednak nie stało. Stresowali się kierowcy, ale także prezydent, który liczył, że do wyborów mieszkańcy zapomną o problemach, jakie ta budowa powoduje. Nic z tego nie wyszło. W pewnym momencie wydawało się nawet, że kontrakt z wykonawcą zostanie zerwany. Urzędnicy miejscy policzyli jednak, że korzyści to żadnych nie przyniesie, bo nowy przetarg oznaczałby dużo wyższe ceny za roboty, a wybór kolejnego wykonawcy zabierze zbyt dużo czasu i na pewno nie przyśpieszy zakończenia prac. Obecnie finał robót został przesunięty na koniec kwietnia 2019 r.
ROBERT ROBASZEWSKI
Wybory samorządowe były jednym z najważniejszych wydarzeń minionego roku. PiS rzucił do walki wszystkie siły, a przedstawiciele rządu obiecywali Polakom, nie tylko na Warmii i Mazurach, złote góry. O ile tylko PiS wygra. Nadzieje polityków prawicy na przejęcie największych miast Warmii i Mazur oraz regionalnego sejmiku spełzły na niczym. Na 30 mandatów radnych, PiS zdobył tylko 11, a u władzy pozostała Platforma Obywatelska, tym razem jako Koalicja Obywatelska z Nowoczesną, oraz PSL. Także w wyborach do olsztyńskiej rady miasta KO okazała się na tyle silna, że była w stanie stworzyć z ugrupowaniem prezydenta koalicję rządzącą Olsztynem. Więc i w stolicy regionu politycy prawicy musieli przełknąć - i to po raz kolejny - gorzką pigułkę, tym bardziej że nawet do II tury wyborów prezydenckich nie awansował ich kandydat z Porozumienia Gowina.
ARKADIUSZ STANKIEWICZ
Czekaliśmy, czekaliśmy i prawie się doczekaliśmy. W grudniu drogowcy oddali do użytku najpierw południowo-zachodnią część obwodnicy Olsztyna, potem węzeł drogowy Olsztyn Wschód z fragmentem drogi do Wójtowa i na koniec roku zgłosili, że są gotowi otworzyć fragment południowo-wschodni w rejonie Jarot. Do pełni szczęścia trochę jednak brakuje, bo wciąż nie jest gotowy mały odcinek trasy w rejonie Bartąga, więc ruch tranzytowy nadal sunie przez Olsztyn, a także węzeł Olsztyn Południe, przy którym nadal stoi wytwórnia asfaltu, co uniemożliwiło dokończenie zjazdu w kierunku Olsztynka i Warszawy. Na koniec wszystkich prac poczekamy do czerwca. Dopiero wtedy przekonamy się, jak wybudowanie obwodnicy wpłynie na ruch samochodowy w Olsztynie i jak dużą ulgę odczują mieszkańcy.
ARKADIUSZ STANKIEWICZ
To był rok dalszej walki o demokrację w Polsce. Ta walka, inicjowana głównie przez KOD, ale też Obywateli RP i inne grupy prodemokratyczne, przybierała różną formę. W Olsztynie było rozwieszanie plakatów obśmiewających PiS, były manifestacje przed sądami, protesty solidarności z niepełnosprawnymi. Było też ubieranie pomników i rzeźb w koszulki z napisem "Konstytucja", także z okazji trzeciej rocznicy zaprzysiężenia Andrzeja Dudy na prezydenta RP. To właśnie ten happening, zorganizowany, by przypomnieć, że prezydent powinien stać na straży konstytucji, a nie ją łamać, zaprowadził na ławę sądową dwie działaczki KOD. Choć olsztyńscy policjanci skierowali do sądu wniosek o ich ukaranie za ubranie rzeźb bab pruskich na Starym Mieście w koszulki z "Konstytucją", sąd odmówił rozpatrzenia sprawy. Uznał, że czyn nie zawiera znamion wykroczenia, nie posiada elementów społecznej szkodliwości i mieści się w granicach prawa do wyrażania opinii, krytyki, wolności słowa i przekonań. Na decyzję tę Bernadeta Ćwiklińska-Rydel, naczelniczka wydziału prewencji olsztyńskiej policji, wysłała zażalenie, ale sąd wyższej instancji podtrzymał wcześniejsze postanowienie sądu.
Maciej Nowakowski
W Olsztynie w minionym roku doszło do kilku groźnych potrąceń pieszych. Najbardziej bulwersująca była śmierć młodej kobiety na ul. Synów Pułku. Do tragedii doszło wieczorem 25 marca na przejściu dla pieszych. Jeden z kierowców zatrzymał się, by ją przepuścić. Uderzył w nią jednak rozpędzony mercedes jadący sąsiednim pasem. Kobieta nie przeżyła uderzenia. Sprawa zbulwersowała opinię społeczną, bo sprawca od lat nagminnie - ponad 30 razy - łamał przepisy i był za to karany. Miewał nawet odbierane prawo jazdy. Mimo to nadal jeździł jak szaleniec. Bezsilność wymiaru sprawiedliwości wobec niego i innych drogowych piratów dobitnie obrazuje fakt, że już po tym wypadku, mimo zakazu prowadzenia pojazdów, którym został objęty, nadal siadał za kierownicę. W grudniu zaczął się jego proces. Wyroku spodziewamy się bardzo szybko.
Komenda Miejska PSP w Olsztynie
Był 24 maja nad ranem. Ogień wybuchł ok. godz. 3 i rozprzestrzenił się błyskawicznie. Walczyło z nim kilkadziesiąt zastępów straży pożarnej, a płonęły głównie zgromadzone na składowisku stare meble. Strażacy nie tylko starali się ugasić ogień, ale także zapobiec jego rozprzestrzenieniu na inne śmieci i pobliskie zabudowanie. Mieszkańcy Olsztyna zostali ostrzeżeni, żeby bez potrzeby nie wychodzić z domu i nie wdychać dymu, który spowił dużą część miasta. Całkowity bilans strat nie był duży. Zakład Gospodarowania Odpadami Komunalnymi wycenił je na ponad 32 tys. zł. To koszty wynajmu ładowarek, paliwa, które trzeba było dostarczyć straży pożarnej, a także dwóch lamp, jakie spłonęły na placu magazynowym. Niektórzy zauważyli więc, że koszt utylizacji takiej ilości starych mebli byłby dużo wyższy. Problem polegał na tym, że Olsztyn wpisał się tym samym w całą serię podobnych pożarów sortowni w całej Polsce. Premier powołał nawet zespół, który miał wykryć ewentualnych zleceniodawców podpaleń, bo istniało podejrzenie, że pożary nie są dziełem przypadku. W Olsztynie jednak przyczyną był samozapłon.
Tomasz Kurs
Wandale w Olsztynie uaktywniają się zwłaszcza, gdy w mieście powstaje coś nowego. Ofiarą wandali padały powszechnie rowery miejskie. Jeden został nawet utopiony w Łynie. Operatorzy systemu ocenili, że skala problemu w Olsztynie przerosła ich najśmielsze oczekiwania. Wandale niszczą także nowe wyposażenie parku, który powstał na Górce Jasia na os. Podleśna. Sprayem pomalowane zostały, wyremontowane nie tak dawno, zabytkowe mosty kolejowe w parku Podzamcze nad Łyną. Nieznani sprawcy pomalowali też wóz transmisyjny telewizji przygotowującej letni program na plaży miejskiej, a nawet odkręcili tablice rejestracyjne z samochodu, którym do Olsztyna przyjechał jeden z głównych gości tego programu, tancerz Rafał Maserak. O ile więc przedstawiciele stacji zachwalali miasto i jego klimat, to przyznali, że po raz pierwszy spotkali się z takim "przywitaniem". Rządy wandali w mieście przyprawiają niektórych o rozpacz i bezsilność. Na szczęście czasami służby notują sukcesy w walce z wandalami. Tak było w przypadku grupy nieletnich, zatrzymanych po tym, jak dewastowali park Centralny. Strażnicy miejscy po pościgu ujęli też sprawcę zdewastowania wiaty autobusowej przy al. Niepodległości.
ROBERT ROBASZEWSKI
Były już dyrektor Teatru im. Jaracza starał się zachować kierownicze stanowisko w tej szacownej instytucji. Początkowo nic nie zapowiadało żadnych emocji i wydawało się, że olsztyńska scena nadal pozostanie w jego artystycznym ręku. Kiedy jednak ten pomysł napotykał na opór części załogi i ludzi olsztyńskiej kultury, oczekujących przewietrzenia gabinetów i repertuarów, Janusz Kijowski wszedł w otwarty spór ze swoimi krytykami. Słał pisma, komentował na Facebooku, składał protesty... Dostawało się dziennikarzom, politykom, urzędnikom, pracownikom teatru. To, co na początku wydawało niewinnym sporem wewnątrz zakładu pracy, jakim teatr też jest, przerodziło się w dramat, potem thriller, a na koniec farsę. Nawet apel Kijowskiego do ministra kultury z PiS o wsparcie nie przyniósł efektu i marszałek województwa, któremu teatr podlega, ogłosił konkurs na nowego dyrektora. Efekt jest taki, że Janusz Kijowski musiał zostawić swój dyrektorski gabinet i przejść na emeryturę bez pożegnania należnego szefowi tak zacnej instytucji. Zrobił to w poczuciu krzywdy, ale też z widoczną niechęcią do społeczności, która wykazała się tak wielką niewdzięcznością wobec niego.
ARKADIUSZ STANKIEWICZ
Koniec roku przyniósł dobrą wiadomość dla Czesława Małkowskiego. Nie dość, że w trakcie wieloletniego procesu, część zarzutów stawianych eksprezydentowi, związanych z molestowaniem, przedawniła się, to 28 grudnia Sąd Rejonowy w Olsztynie uniewinnił go od zarzutów gwałtu oraz seksualnego wykorzystania zależności służbowej polegającego na molestowaniu i gwałcie urzędniczki. Dla wielu olsztynian takie zakończenie trwającej prawie 11 lat sprawy było zaskoczeniem, bo spodziewali się wyroku skazującego, podobnie jak to się stało w czasie pierwszego procesu byłego prezydenta, który zakończył się jesienią 2015 r. Jego zwolennicy liczą teraz na jego triumfalny powrót do wielkiej, lokalnej polityki. Sam Małkowski podczas konferencji prasowej przedstawił się jako ofiara nagonki, manipulacji i sugerował fałszerstwa wyborcze w głosowaniach, które dotyczyły jego osoby. Nie zdradził jednak, jakie będą jego dalsze kroki. Sprawa pozostaje chwilowo w zawieszeniu, bo prokuratorzy zaraz po ogłoszeniu wyroku sugerowali, że złożą apelację od wyroku.
PRZEMYSŁAW SKRZYDŁO
1 marca, jadąc wraz ze swoimi wieloletnim pilotem, Maciejem Wisławskim jako pasażerem, tak bardzo się śpieszył - jak donosiły media - na konferencję poświęconą bezpieczeństwu ruchu, że złamał przepisy ruchu drogowego i stracił prawo jazdy. Do zdarzenia doszło na Dolnym Śląsku. Olsztynianin miał jechać 113 km na godz. w terenie zabudowanym, gdzie ograniczenie prędkości wynosi 50 km na godz. Zdaniem wielu osób Krzysztof Hołowczyc pogrążył się jeszcze bardziej tłumaczeniami i bagatelizowaniem sytuacji. Oto co napisał po tym zdarzeniu: "Nie chcę się usprawiedliwiać, używając tanich chwytów. Rzeczywiście, nie zauważyłem znaku "Obszar zabudowany", podobnie jak i Maciek, który jako doświadczony pilot jest na wszelkie znaki drogowe bardzo wyczulony. Być może zasłoniła nam go wyprzedzana chwilę wcześniej ciężarówka albo po prostu zagadaliśmy się. Tak czy owak nie jechaliśmy nadzwyczaj szybko, raczej relaksowo". Przy okazji Hołowczyc, po raz kolejny zresztą, podał też w wątpliwość skuteczność pomiaru wykonanego przez policję. Eksperci od bezpieczeństwa ruchu dziwili się takiej postawie, która pośrednio usprawiedliwia przecież wyczyny innych "mistrzów kierownicy". Plusem całej sytuacji było to, że popularny olsztynianin przez kilka miesięcy korzystał z roweru zamiast z samochodu i ten środek transportu bardzo docenił.
ROBERT ROBASZEWSKI
Niewielka galeria Miejskiego Ośrodka Kultury na Rynku Starego Miasta w Olsztynie przebiła pod względem zainteresowania i rozgłosu o wiele bardziej uznane instytucje kultury w mieście. Skupiła na sobie uwagę nawet tych, którzy kulturą interesują się tylko od święta, w tym polityków prawicy. Najpierw Dariusz Rudnik, lider PiS w radzie miasta zbulwersował się feministyczną wystawą ilustracji znanej artystki, Marty Frej. - Widzimy, że nasze, społeczne pieniądze są używane w sposób zawoalowany do krzewienia lewackich idei - denerwował się. Szczególne emocje wywołały u niego słowa matki z rysunku autorstwa Frej, mówiącej do córki: "Pij witaminy, żebyś miała siłę obalać rządy, kiedy dorośniesz...". Radny uznał to za zachętę do walki z obecną władzą. Także obraz młodej dziewczyny z podbitym okiem, która mówi: "Witamy w Polsce - kraju, który nie ratyfikował konwencji ws. przemocy domowej...", wzbudził głęboki sprzeciw Rudnika. Była to jednak tylko przygrywka do histerii związanej z wystawą "Zbiorowy w Galerii", która nawiązywała do narodowych obsesji Polaków. Działaczy prawicy oburzyły dwie z prezentowanych na wystawie prac. Pierwsza przedstawia czarnoskórego mężczyznę oraz schodzącą z krzyża kobietę z trzema penisami. Druga to praca zbiorowa, na której - jako jeden element z wielu - można wypatrzyć orła też z penisem. Politykom orzeł skojarzył się z polskim godłem. Teraz prokuratorzy, po zawiadomieniu olsztyńskiej posłanki PiS, sprawdzają, czy wystawa obrażała uczucia religijne, czy doszło do znieważenia symbolu narodowego i czy dyrektor MOK mógł nie dopełnić obowiązków, skoro nie usunął kontrowersyjnych elementów wystawy. Jako zabezpieczenie dowodu śledczy "aresztowali" prace. Artystów i dyrektora MOK póki co nie zatrzymali, ale kto wie, co przyniesie nadchodzący rok.
ROBERT ROBASZEWSKI
O ile Michał Wypij, polityk Porozumienia Jarosława Gowina, był nikim w olsztyńskiej polityce, to i tak lokalni działacze Prawa i Sprawiedliwości musieli uznać jego wyższość w politycznej rozgrywce. Najpierw byliśmy świadkami, jak wbrew ich woli Wypij został kandydatem na prezydenta Olsztyna i uzyskał poparcie centrali PiS z Jarosławem Kaczyńskim na czele. Potem przeżyli kolejne upokorzenie, kiedy musieli oddać młodemu działaczowi pierwsze miejsce na jednej z list w wyborach do rady miasta, a na domiar złego jeszcze udawać, że poparcia udzielają mu z pełnym przekonaniem i radością. Nic więc dziwnego, że po wyborach padł na nich blady strach, gdy zaczęło się szukanie posad dla ludzi Wypija, a może i jego samego, na intratnych stanowiskach zależnych od rządu. Wizja Michała Wypija zajmującego stołki, które dotychczas były przygotowane tylko dla nich, na pewno kosztowała ich wiele nieprzespanych nocy. Strach przed działaczem od Gowina okazał się na tyle duży, że nie został on przyjęty do klubu radnych PiS w olsztyńskiej radzie miasta.
ARKADIUSZ STANKIEWICZ
Sprawa godna "Archiwum X". Oto nowy, niezwykle groźny gatunek, który coraz śmielej opanowuje olsztyńskie otoczenie. Architekci nazywają go "skrzynką z bardzo ważną instalacją". Skrzynki z instalacjami elektrycznymi, telekomunikacyjnymi czy gazowymi zamiast być ukrywane w mniej dostępnych i niewidocznych miejscach są lokalizowane na widoku w parkach czy w centrum miasta. Bywa, że utrudniają przejście lub przejazd, szpecą i szybko stają się nielegalnymi słupami ogłoszeniowymi. Krótki spacer, choćby w okolice oddanego niedawno do użytku mostu św. Jakuba i pobliskich plant pokazuje, jak bardzo to ekspansywny gatunek. To już nie pojedyncze osobniki, ale całe kolonie skrzynek i szafek. W tej sprawie interpelację napisał ówczesny radny Krzysztof Kacprzycki. Apelował, by urzędnicy wprowadzili standardy dotyczące lokalizacji oraz formy tych skrzynek: - Każdy projektant robi swoje, zamiast pomyśleć o całości miasta. Oczekuję, że ktoś się wreszcie tym zajmie. Można przecież to zakopać pod ziemię, przykleić do budynku. Jest tysiąc rozwiązań...
Fot. Przemysław Skrzydło / Agencja Gazeta
Świat kolei rządzi się własnymi prawami oraz logiką i w zasadzie niewiele jest w stanie zdziwić osoby obserwujące tę branżę i z niej korzystające. Opisany przez nas przypadek, który ujawniliśmy w lutym 2018 r., dotyczy flagowego pociągu Elf. Kolejarze, choć wiedzieli, że skład wymaga remontu generalnego, odkładali go tak bardzo, a negocjacje prowadzili na tyle nieskutecznie, że nowoczesny pociąg wylądował na bocznicy zamiast wozić pasażerów. Dopiero kilka miesięcy później udało się podpisać porozumienie i remont przeprowadzić. W efekcie pod koniec ub. roku elfa można było zobaczyć, jak wozi już pasażerów po przeprowadzonym przeglądzie.
ARKADIUSZ STANKIEWICZ
Wracamy na tory. Kolejnym wydarzeniem ocierającym się o absurd było otwarcie przed wyborami samorządowymi przebudowanej linii kolejowej Olsztyn-Olsztynek. Okazało się, że dzień po uroczystości z udziałem prawicowych polityków, pociągi nadal jeździły tędy dwukrotnie dłużej niż przed remontem. Pasażerowie klęli, maszyniści trąbili na ekipy budowlane ciągle pracujące na torach, a politycy PiS, którzy chcieli zdobyć jakieś punkty wyborcze, zamiast wdzięczności doczekali się kąśliwych komentarzy. Do dziś prędkości na tej linii są dalekie od zaplanowanych, a pociągi muszą zwalniać gdzieniegdzie do 20 km na godz., bo niektóre przejazdy nie zostały jeszcze nawet podpięte do sieci energetycznej.
Iwona Görke
Przez Polskę przetoczyła się fala sprzeciwu wobec reformy uczelni wyższych firmowana przez ministra Jarosława Gowina. W Warszawie i Poznaniu pikietowały setki studentów i pracowników. Na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim, któremu według ekspertów oceniających Gowinową "Konstytucję dla Nauki" grozi marginalizacja, w czerwcu protestowało... sześcioro studentów i dwoje pracowników UWM. Nic się więc nie zmienia i nadal największą w ostatnich latach akcją sprzeciwu, zorganizowaną spontanicznie na olsztyńskiej uczelni, pozostaje pikieta przeciwko pomysłowi wprowadzenia zakazu spożywania alkoholu na terenie kampusu w Kortowie. Może dzieje się tak dlatego, że władze uniwersytetu utrzymują, że UWM nic nie grozi, a ci, którzy twierdzą inaczej, się nie znają albo chcą zaszkodzić olsztyńskiej uczelni. Ale to tylko zaklinanie rzeczywistości.
ROBERT ROBASZEWSKI
Znowu jesteśmy na kolei. Grudzień 2018. Na nowym przystanku kolejowym Olsztyn Dajtki wysiada pierwszy pasażer. I jak mówią złośliwi, ostatni. Widok wsiadających i wysiadających w tym miejscu podróżnych rzeczywiście należy na razie do rzadkości, a są i tacy, którzy nie wierzą, by ktoś w ogóle z nowego peronu korzystał. Fakty są takie, że po wielu latach Olsztyn zyskał w końcu nowy przystanek kolejowy, ale ceny przejazdu na dworzec zachodni czy główny oraz częstotliwość kursowania pociągów nie zachęcają na razie do korzystania z rozwiązania, które w dobrej wierze przygotowali kolejarze. Na dodatek wokół brak wciąż infrastruktury, choćby w postaci chodnika umożliwiającego wygodne dojście na peron. Być może ten rok przyniesie zmianę na lepsze.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze