- Boli mnie fakt, że gdy w końcu drogowcy zabrali się za to niebezpieczne przejście, zrobili to nieudolnie - mówi mieszkanka olsztyńskiego Pojezierza.
Odkąd na olsztyńskich drogach rowerowych wymalowano pasy, mieszkańcy zastanawiają się, kto poniesie karę, jeśli dojdzie na nich do kolizji - pieszy czy rowerzysta?
Nawet najwięksi entuzjaści budowy nowej linii tramwajowej mogą zwątpić w słuszność tej inwestycji. Wystarczy jedna wieczorna przeprawa przez al. Piłsudskiego.
ZDZiT w Olsztynie poprawi bezpieczeństwo na kilku przejściach dla pieszych. Znane są lokalizacje.
Wniosek w sprawie nowego przejścia przez ul. Wrocławską w Olsztynie. Chodzi też o urządzenie progu zwalniającego.
Z powodu pandemii o rok przesunięto obchody 75-lecia otwarcia olsztyńskiej Państwowej Szkoły Muzycznej im. Fryderyka Chopina w Olsztynie. Były koncerty i oficjalne otwarcie nietypowego przejścia dla pieszych.
- 60 proc. moich klientów, którzy byli kierowcami, upierało się, że nowe prawo drogowe wprowadzono już dawno. Byli szczerze zdziwieni, kiedy wyprowadzam ich z błędu.
Zwiększenie bezpieczeństwa pieszych na drogach to główny cel wprowadzenia nowych przepisów prawa o ruchu drogowym.
25 przejść dla pieszych starostwo olsztyńskie chce wybudować w gminach Olsztynek, Purda, Biskupiec, Stawiguda i Gietrzwałd.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
