Trwa dyskusja na temat północnej obwodnicy Olsztyna, a w zasadzie obwodnic Olsztyna i Dywit - bo jest to jeden projekt. No właśnie: po co nam budowa wchodzącej w cenne przyrodniczo tereny obwodnicy Dywit?
Były szef PiS w okręgu olsztyńskim powiedział, co myśli o budowie północnej obwodnicy Olsztyna.
Niektórych w osłupienie wprawiły wyniki ankiety dotyczącej przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. Okazuje się, że większa część jej uczestników woli wycinkę Lasu Miejskiego niż ingerencję w tereny ogródków działkowych.
Drogowcy poinformowali o rezultatach ankiety na temat przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. Dla niektórych mogą być one sporym zaskoczeniem
Zakres prac na południowej obwodnicy Olsztyna obejmie frezowanie warstwy ścieralnej, wykonanie warstwy wyrównawczej, ułożenie warstwy ścieralnej oraz odtworzenie oznakowania poziomego.
Niedawno pisaliśmy o opinii radnego Tomasza Głażewskiego, który krytykował apel ościennych gmin wobec obwodnicy północnej Olsztyna i Dywit. A jakie jest w tej sprawie stanowisko gminy Olsztyn?
Czy Olsztyn straci ponownie szansę na budowę obwodnicy północnej. Radny krytykuje stanowisko samorządów.
Na wschodniej części obwodnicy można jechać 120 km na godz., a fragmencie zachodnim najwyżej 100 km na godz. Jeden z kierowców pyta skąd taka różnica.
Ponad 3,5 tys. wniosków wpłynęło w sprawie przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. Jakie będą kolejne działania drogowców?
10 maja zostanie zamknięty odcinek DK53 w rejonie węzła Pieczewo. Ruch na trasie Olsztyn - Szczytno będzie się odbywał po starym przebiegu tej drogi.
Dywity i inne okoliczne gminy forsują warianty obwodnicy poważnie ingerujące w Las Miejski. Drogowcy odrzucili je, ale teraz znowu przeanalizują.
W niespełna kilka tygodni liczba wniosków dotyczących północnej obwodnicy Olsztyna wzrosła kilkudziesięciokrotnie. A będzie ich na pewno jeszcze więcej.
Na jakim etapie są prace związane z programem budowy 100 obwodnic? Kilka z nich powstanie na Warmii i Mazurach.
Kilkaset osób protestuje przeciwko obwodnicy Olsztyna. Sprawa dotyczy działkowców.
Czy jest szansa na budowę nowego połączenia Śródmieścia z Zatorzem? Pytali o to olsztyńscy radni.
Jak się dowiedzieliśmy, ościenne gminy wysłały do prezesa PiS list dotyczący północnej obwodnicy Olsztyna oraz Dywit. Krytykują w nim postawę drogowców.
Do kolizji samochodu osobowego z ciężarowym doszło przy węźle obwodnicy Olsztyn-Zachód.
Trwają przygotowania planistyczne związane z budową północnej obwodnicy Olsztyna. Ciągle można się na ten temat wypowiedzieć. Osiagnięcie porozumienia może jednak graniczyć z cudem.
Pięć podolsztyńskich gmin wskazało jeden wariant obwodnicy Olsztyna. To wbrew najnowszej propozycji drogowców.
Ratusz oficjalnie odniósł się do wstępnych propozycji drogowców ws. wariantów północnej obwodnicy Olsztyna.
Kilkaset osób wzięło udział w konsultacjach w sprawie północnego przebiegu obwodnicy Olsztyna wraz z obejściem Dywit. Na przedstawione warianty spadła fala krytyki. - Wciąż czekamy na opinie mieszkańców - mówią drogowcy.
Rozpoczynają się pierwsze konsultacje społeczne w sprawie przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna i obejścia Dywit. - W obu przypadkach kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdym kierunku - mówi Karol Głębocki, rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA.
Jaka powinna być przyszła obwodnica północna Olsztyna, by dobrze spełniała swoją rolę, a jednocześnie nie stała się przedmiotem protestów i przyczyną degradacji środowiska naturalnego?
Drogowcy przygotowali już warianty przyszłej obwodnicy północnej Olsztyna oraz obwodnicy Dywit. Czy uda się wybrać rozwiązanie niebudzące protestów?
GDDKiA w Olsztynie wyznaczyła termin spotkania z mieszkańcami Olsztyna i Dywit w sprawie przebiegu północnej obwodnicy stolicy Warmii i Mazur. Drogowcy mają też gotowe prognozy natężenia ruchu na poszczególnych wariantach.
W tym roku powinna zapaść decyzja, czy obwodnica Olsztyna będzie przebiegała we wschodnim czy zachodnim wariancie. Głos będą mieli wreszcie mieszkańcy.
- Obydwie inwestycje były rozwiązaniami na inną epokę, należy je na nowo przeanalizować - podkreślali przedstawiciele Partii Zielonych, podczas konferencji prasowej w Olsztynie.
Czy marzenie o północnej obwodnicy rozbije się o pieniądze. Władze Olsztyna chciałyby, żeby była ona drogą ekspresową, a drogowcy planują ją jako Główną Przyspieszoną. Od kategorii będą natomiast zależały wydatki z kasy miejskiej na to przedsięwzięcie.
Na razie jednak za wcześnie jest, by wskazywać powierzchnię do ewentualnej wycinki - twierdzą drogowcy przygotowujący budowę nowego odcinka obwodnicy Olsztyna i Dywit. Wszystko zależy też, jaki wariant ostatecznie zostanie wybrany.
Przygotowania do budowy obwodnicy Olsztyna, która ominie miasto od strony Dywit, nabierają kształtów. Władze miasta wypowiedziały się w sprawie przedstawionych wariantów. Dla ratusza najważniejsza jest sprawa budowy węzłów.
Władze Olsztyna oraz sąsiednie samorządy sprawdzają, jakie skutki przyniosą warianty północnej obwodnicy miasta proponowane przez drogowców. To może dać odpowiedź, który z nich zostanie ostatecznie wybrany.
Przygotowania do budowy obwodnicy Olsztyna, która ominie miasto od strony Dywit, nabierają kształtów. Drogowcy przedstawili pierwsze warianty tej trasy, ratusz wskazuje swojego faworyta.
Policjanci, wykorzystując materiał rejestrowany przez dron, zatrzymywali kierowców, którzy ignorowali znak "stop".
Od piątku wykonywane są prace dotyczące naprawy obwodnicy Olsztyna w rejonie węzła drogowego Pieczewo. Okazało się, że droga na odcinku ok. 400 metrów osiada.
Wykonawcy przygotowują dokumentację, która ma posłużyć wyborowi optymalnego przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna.
Na sprzedaż wystawiona została nieruchomość o powierzchni około 13 hektarówprzy ul. Jagiellońskiej 78 w Olsztynie. Co tam może powstać?
Ratuszowy wydział ochrony środowiska zlecił wykonanie strategicznej mapy hałasu dla Olsztyna. Na jej opracowanie czekają m.in. lokatorzy bloków przy ul. Synów Pułku.
Ruszyły prace projektowe dotyczące obwodnicy północnej Olsztyna. Jeśli powstanie, to będzie tylko jedno obejście - od strony zachodniej lub wschodniej. Które rozwiązanie jest bardziej perspektywiczne?
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał firmy, które przygotują dokumentację czterech obwodnic, w tym Olsztyna i Dywit.
Najbardziej zaawansowaną inwestycją na Warmii i Mazurach w ramach programu budowy 100 obwodnic jest obwodnica Smolajn w ciągu DK51.
Copyright © Agora SA