Podczas przeglądu nowej obwodnicy Olsztyn zauważono nieprawidłową pracę jednej z podpór. wiaduktu. Jedna nitka drogi zostanie zamknięta w poniedziałek, a naprawa będzie wykonana w ramach gwarancji.
Radni z Dywit przyjęli stanowisko, w którym krytykują radnych z Olsztyna, którzy przyłączyli się do głosów wątpiących w zasadność budowy obwodnicy Dywit jako uzupełnienia obwodnicy Olsztyna.
Autorzy petycji do drogowców w obronie Lasu Miejskiego zakończyli już zbieranie podpisów. W sumie jest ich ponad 1400. Czy to wystarczy?
Walka o ocalenie olsztyńskiego Lasu Miejskiego wchodzi w decydującą fazę. Jednym z argumentów obrońców ma być petycja z podpisami wyrażającymi sprzeciw wobec niszczenia tego terenu zielonego. Drogowcy zapewniają, że wezmą to pod uwagę.
Już przeszło tysiąc osób podpisało się pod petycją w obronie lasu miejskiego w Olsztynie. Okazuje się przy tym, że mieszkańcy Dywit wolą wschodni wariant obwodnicy, choć ich wójt promuje inne rozwiązanie.
- Las Miejski jest zagrożony budową obwodnicy Olsztyna i Dywit - ostrzegają przedstawiciele Fundacji Nexus i stowarzyszenia Zielony Olsztyn i zapowiadają protest.
Można obecnie podpisać dwie petycje związane z ważnymi dla przyszłości Olsztyna sprawami. Wygląda jednak na to, że lokalna społeczność nie jest zbyt mocno nimi zainteresowana.
Poprosiliśmy drogowców o dane związane z prognozami ruchu dla obwodnicy Olsztyna i Dywit. Jakie wnioski można z nich wyciągnąć?
- My, niżej podpisani, sprzeciwiamy się poprowadzeniu północnej obwodnicy Olsztyna przez Las Miejski oraz ingerencji w dolinę rzeki Wadąg - to fragment petycji skierowanej do drogowców. Zainteresowanie akcją jest ogromne.
Do końca roku ma zostać wskazany korytarz przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna i Dywit. Może się okazać, że to samorząd Olsztyna będzie musiał zapłacić za obwodnicę Dywit.
Radni z komisji inwestycji i rozwoju mieli okazję porozmawiać z drogowcami pracującymi nad dokumentacją północnej obwodnicy Olsztyna. Decyduje się sprawa jej przebiegu.
Miejska Komisja Urbanistyczno-Architektoniczna wydała stanowisko w sprawie wariantów północnej obwodnicy Olsztyna. Jest bardzo krytyczna wobec kilku proponowanych rozwiązań.
Trwa budowa ronda na DK51 w okolicach Dywit. Niektórzy już zastanawiają się nad jego rolą po ewentualnej budowie obwodnicy północnej Olsztyna i obwodnicy Dywit.
W piątek wieczorem oficer dyżurny Komendy Miejskiej Policji w Olsztynie otrzymał zgłoszenie o wypadku drogowym na obwodnicy Olsztyna.
Radni Olsztyna przygotowali stanowisko, w którym sprzeciwiają się ingerencji obwodnicy w Las Miejski. Wstrzymali się jednak przed wskazaniem konkretnego wariantu jej przebiegu. Sąsiednie gminy bezpardonowo lobbują konkretny przebieg drogi.
Trwa dyskusja na temat północnej obwodnicy Olsztyna, a w zasadzie obwodnic Olsztyna i Dywit - bo jest to jeden projekt. No właśnie: po co nam budowa wchodzącej w cenne przyrodniczo tereny obwodnicy Dywit?
Były szef PiS w okręgu olsztyńskim powiedział, co myśli o budowie północnej obwodnicy Olsztyna.
Niektórych w osłupienie wprawiły wyniki ankiety dotyczącej przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. Okazuje się, że większa część jej uczestników woli wycinkę Lasu Miejskiego niż ingerencję w tereny ogródków działkowych.
Drogowcy poinformowali o rezultatach ankiety na temat przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. Dla niektórych mogą być one sporym zaskoczeniem
Zakres prac na południowej obwodnicy Olsztyna obejmie frezowanie warstwy ścieralnej, wykonanie warstwy wyrównawczej, ułożenie warstwy ścieralnej oraz odtworzenie oznakowania poziomego.
Niedawno pisaliśmy o opinii radnego Tomasza Głażewskiego, który krytykował apel ościennych gmin wobec obwodnicy północnej Olsztyna i Dywit. A jakie jest w tej sprawie stanowisko gminy Olsztyn?
Czy Olsztyn straci ponownie szansę na budowę obwodnicy północnej. Radny krytykuje stanowisko samorządów.
Na wschodniej części obwodnicy można jechać 120 km na godz., a fragmencie zachodnim najwyżej 100 km na godz. Jeden z kierowców pyta skąd taka różnica.
Ponad 3,5 tys. wniosków wpłynęło w sprawie przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. Jakie będą kolejne działania drogowców?
10 maja zostanie zamknięty odcinek DK53 w rejonie węzła Pieczewo. Ruch na trasie Olsztyn - Szczytno będzie się odbywał po starym przebiegu tej drogi.
Dywity i inne okoliczne gminy forsują warianty obwodnicy poważnie ingerujące w Las Miejski. Drogowcy odrzucili je, ale teraz znowu przeanalizują.
W niespełna kilka tygodni liczba wniosków dotyczących północnej obwodnicy Olsztyna wzrosła kilkudziesięciokrotnie. A będzie ich na pewno jeszcze więcej.
Na jakim etapie są prace związane z programem budowy 100 obwodnic? Kilka z nich powstanie na Warmii i Mazurach.
Kilkaset osób protestuje przeciwko obwodnicy Olsztyna. Sprawa dotyczy działkowców.
Czy jest szansa na budowę nowego połączenia Śródmieścia z Zatorzem? Pytali o to olsztyńscy radni.
Jak się dowiedzieliśmy, ościenne gminy wysłały do prezesa PiS list dotyczący północnej obwodnicy Olsztyna oraz Dywit. Krytykują w nim postawę drogowców.
Do kolizji samochodu osobowego z ciężarowym doszło przy węźle obwodnicy Olsztyn-Zachód.
Trwają przygotowania planistyczne związane z budową północnej obwodnicy Olsztyna. Ciągle można się na ten temat wypowiedzieć. Osiagnięcie porozumienia może jednak graniczyć z cudem.
Pięć podolsztyńskich gmin wskazało jeden wariant obwodnicy Olsztyna. To wbrew najnowszej propozycji drogowców.
Ratusz oficjalnie odniósł się do wstępnych propozycji drogowców ws. wariantów północnej obwodnicy Olsztyna.
Kilkaset osób wzięło udział w konsultacjach w sprawie północnego przebiegu obwodnicy Olsztyna wraz z obejściem Dywit. Na przedstawione warianty spadła fala krytyki. - Wciąż czekamy na opinie mieszkańców - mówią drogowcy.
Rozpoczynają się pierwsze konsultacje społeczne w sprawie przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna i obejścia Dywit. - W obu przypadkach kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdym kierunku - mówi Karol Głębocki, rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA.
Jaka powinna być przyszła obwodnica północna Olsztyna, by dobrze spełniała swoją rolę, a jednocześnie nie stała się przedmiotem protestów i przyczyną degradacji środowiska naturalnego?
Drogowcy przygotowali już warianty przyszłej obwodnicy północnej Olsztyna oraz obwodnicy Dywit. Czy uda się wybrać rozwiązanie niebudzące protestów?
GDDKiA w Olsztynie wyznaczyła termin spotkania z mieszkańcami Olsztyna i Dywit w sprawie przebiegu północnej obwodnicy stolicy Warmii i Mazur. Drogowcy mają też gotowe prognozy natężenia ruchu na poszczególnych wariantach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.